在本届上海车展上,BEIJING汽车以“科技规划局”为主题,发布了涵盖燃油、混动、纯电驱动三个方向的BEIJING汽车动力路线,以及@me智能化平台技术路线和“以场景定义需求”的3.0时代产品规划。
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发布会通过结合用户真实用车场景的互动方式,诠释了BEIJING汽车“以场景定义需求”的产品技术发展方向。
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布局动力和智能技术路线,践行“造好车”时代的解决方案
在发布会现场,喜剧演员李雪琴分享了她对未来汽车的畅想:“它是会自己跑的车,让我能在陀螺一样的生活里歇一会儿,在里面睡个觉、刷刷微博、写写段子”。
而BEIJING汽车此次正式发布的BEIJING动力平台和@me智能化平台两大技术路线,将助力她实现梦想、并践行BEIJING汽车在3.0时代“造好车”的解决方案。
对于动力路线,BEIJING汽车将全面布局燃油、混动、纯电三个方向,并打造出SUPER动力、HEV混动、EV电动三大平台。
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其中,SUPER动力平台具备 S(劲)、U(智)、P(静)、E(省)、R(韧)五大优势,包括三大系列:“S系列”升功率达109kW/L,堪称国内最强1.5T发动机;“H系列”热效率达42%,大幅领先于行业;“E系列”则主打混动体验,节油率超35%,完美兼顾动力性与经济性。
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而HEV混合动力平台最大功率为160kW,可适配强混、插混、增程式混合动力模式,系统节能35%、实际油耗仅4.1L/100km,将动力性与经济性推向极致。
至于EV电动平台,目前已应用于BEIJING-EU5、BEIJING-EU7等多款车型;未来,它在保障800N·m最大扭矩的同时,还将带来1000km+之超长续航里程。
而在智能路线方面,BEIJING汽车则推出了@me智能化平台,并以“场景化座舱+车联网+自动驾驶”为核心变革方向,为用户提供充满智慧的出行体验。
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其中,场景化座舱搭载高性能华为车机、采用麒麟990A芯片,可与华为手机等智能终端共享生态,形成车机互联的“硬件共同体”;同时,它还可对语音、触摸、视觉、手势等进行感知,从而构建出多模态自然人机交互系统。
在车联网方面,BEIJING汽车将充分利用5G高可靠性、高带宽、低延迟等优点,通过基于V2X的车路协同,带来更智慧的驾驶感受。
至于自动驾驶领域,BEIJING汽车则推出了完善的自动驾驶路径,并计划在2023年实现0-120km/h全速域L3级自动驾驶。
发布未来三年产品规划,实现“以场景定义需求”目标
就像“李雪琴们”需要一辆“会自己跑”的车,年轻家庭、城市新中产和刚毕业的后浪们因用车场景不同,也会有各自不同的需求。BEIJING汽车技术规划的目标,就是“以场景定义需求”——未来三年中,它将通过四轮产品升级,为用户提供全场景出行体验。
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第一轮,是现有A级轿车的优化。通过深度洞察当下用户对品质、舒适和安全升级等方面的需求,推出BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS。
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第二轮,则是1/4场景化的全新BEIJING-X5和BEIJING-X7 PLUS。目前,85后年轻家庭已成为城市中坚,他们肩负重担,而全新BEIJING-X5正是一款“懂”他们的车型。
它懂他们的审美,外观更有品位;懂他们的疲惫,搭载L2.5级智能驾驶辅助功能,具备高速公路辅助驾驶和超级巡航功能;也懂他们的责任感,同级率先搭载AR-HUD和电子外后视镜,不用低头就能看到行驶信息,行车时更安全。
而人到中年的新城市中产,他们事业有成、家庭美满,对于车辆要求“有里儿有面儿”,BEIJING-X7 PLUS正好满足了他们的需求。
“里儿”,包括2800mm的超长轴距、全景大天窗和座椅按摩功能,带来堪比头等舱的乘坐体验;至于华为智能车机,以及RPA自动泊车、手机遥控泊车、倒车循迹、识别模糊车位等功能,让他们在狭窄地段也能轻松倒车入库,自然有“面儿”。
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第三轮,是1/2场景化的新BEIJING-X3。刚毕业的后浪们,对于人生首辆车不仅要求自己开得爽,也希望身边人得到宠爱。
新BEIJING-X3拥有机甲个性化外观,是助他们获取关注的吸睛利器;138kW、288N·m的战斗级动力,则让后浪们可以肆意驰骋;至于具备6向电动调节+电动腿托的公主副驾,以及公主储物格、折叠化妆台等,能给予身边的她极致呵护;更有14.6英寸越级大屏+华为鸿蒙生态,满足影、音、行、住、玩五重娱乐体验,为旅途带来更多乐趣。
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第四轮,自然是全场景化产品。自2023年起,BEIJING汽车将为用户打造系列全场景化产品、服务更精准人群。例如针对职场新生代、游戏发烧友、萌宠家长、全职妈妈等,为他们提供更独特的解决方案、并带来个性化的用车体验。
【车动力说】通过本次发布会,BEIJING汽车释放出一个强烈的信号——它将以用户体验为目标,并以BEIJING动力平台和@me智能化平台两大技术路线为驱动,通过四轮产品升级、全面拥抱“以场景定义需求”的全新时代。