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【帮选车】手握30万,这款自主高端电动车我推荐极氪001

原创 张煜琳 2021-04-28 11:02:08
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4月28日,2021年上海车展就正式落下了帷幕,而本届车展上许多自主品牌也展现出了自己发力新能源市场的成果。比如说东风高端电动品牌岚图、智己L7、极狐 阿尔法S等车型。

和以往自主品牌电动车主打地点消费市场不同,经历了多年的技术积累与沉淀,现在的自主品牌电动车普遍走向了高端市场,不少车型的售价也都超过了30万元大关。那么手握30万,本届车展哪款自主品牌纯电车型我最看好呢?答案是极氪001。

  全新纯电架构、造型新颖

推荐的原因首先呢,就是这款极氪001来自于SEA浩瀚架构相信很多朋友都有所了解,这是吉利汽车在2020北京车展推出的全新纯电动车架构。并且它和目前市面上非SUV、既轿车的纯电车型不同,比较新颖的将这款车的造型设定为了猎装样式。

外观上新车基本保留了ZERO概念车90%的整车造型和设计语言,前脸保留了领克家族的风格,分体式的大灯非常具有辨识度,前格栅与下半部分的远近光融为一体,贯穿式设计大大提升了整车的横向视觉效果。

侧面是这款车看点最足的地方,新车采用了猎装旅行车的造型设计,侧面线条非常平滑且优雅,但前后凸出车身的翼子板设计、门板上隆起的筋线,使得这台车力量感十足。并且为SUV、轿车已经“车满为患”的纯电市场,注入了一丝新鲜感,称得上是自主纯电领域的一股清流。

这款车舒展的身姿离不开车身尺寸,这台极氪001尺寸为4970/1999/1560mm,轴距为3005mm。不小的车身尺寸让这台猎装旅行车有一种趴在地上四平八稳的感觉,即使是22英寸的轮圈也完全不会违和,颜值颇高。

车尾部分,新车在车顶末端使用了扰流板,尾部是贯穿式的LED灯组,其内部LED模块整齐的排列,点亮后辨识度非常高。后包围整体造型与前包围相呼应,运动感十足。

  配置“高级”

极氪001达到了50:50的前后配重比,还配备了空气悬架,CCD电磁减震器。其中,空气悬架系统具备五档高度可调,可实现117-200mm(满载)离地间隙切换。此外,新车还装配了可变转向比系统,最小转弯半径为5.9m,可以让这台接近五米的车身,行动起来更加灵活。

内饰中极氪001也并没有随大流,而是采用了15.4英寸的中控多媒体触摸屏以及8.8英寸的全液晶显示屏的分屏设计。同时三幅式运动平底方向盘和电子挡把自然也都没有缺席。

中控屏幕的操作非常流畅,使用起来和手机并无二致,而且逻辑清晰,集成了车辆的许多控制功能,体验非常好。同时,车内还配备了雅马哈音响、Alcantara车顶等。

同时,极氪001的后排也没有忽略乘客的体验,空调出风口下方配有显示屏幕,可以控制空调、音乐、车门开闭等功能。此外,该车还配有一个独立的中央扶手,其两侧还有后排座椅电动调节的按键,运动的外观下却藏着一个类似行政级水平的后排,豪华感十足。

鉴于这是一款猎装旅行车,并且是纯电车型,该车的车头不仅可以放置物品,后排座椅也可以按照4/6比例放倒,放倒之后的后备厢最大空间可以来到2144L,可以说是非常不错了。

  哪款车型最值得选

极氪001目前分为超长续航单电机WE版、长续航双电机WE版、超长续航双电机WE版,售价分别为28.1万元、28.1万元、36万元。也就是说,在30万元之内,想要性能或是想要续航,两款车型的价格是相同的。

极氪001有双电机、单电机两种动力,其中搭载的双电机最大功率400kW,0-100km/h加速时间仅3.8s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选,搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型,NEDC工况下的续航里程为712km,双电机版本的续航里程则为606km,搭载86kWh电池组的双电机版本车型,续航里程为526km。

那么三款车的配置差异在哪里呢?28.1万元的两款车除了电池容量不同之外,唯一的差异在于,长续航双电机版车型具备了越野和雪地模式,这是超长续航单电机版本车型所不具备的。

那么它们和顶配版本车型又有什么差异呢?主要在于顶配具有21英寸轮圈、空气悬挂、前排座椅按摩/通风、副驾座椅记忆、雅马哈音响、后排独立空调等几项配置。当然了,如果你购买了28.1万元的车型也不必气馁,因为上述的这些配置,都可以进行选装,根据自己的喜好,进行订制即可,灵活度很高。

  写在最后

领克在燃油车领域就是一个很容易制造话题的品牌、其推出的车型也很容易受到国内消费者的欢迎。而此次化身极氪进军新能源市场,首款车型极氪001同样做到了吸引眼球,并且凭借超高的配置、性能、续航以及定位,成为了目前在国内鲜有对手的一款自主品牌新能源车型。


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