逆天的红旗，销量飞涨，超跑S9量产

2020年，红旗汽车全年累计销量超过20万台，相较2019年销量再次翻番，增长率高达100%，而在去年中国豪华品牌汽车销量榜中，红旗也是从第三梯队守门员位置直接杀到了第二梯队，顺带还将沃尔沃超越了，全年销量仅次于ABB、凯迪拉克、雷克萨斯位居第六。

从18年的3.3万台到19年10万台再到去年的20万台，新红旗正在用实际行动吹响民族工业的复兴号角。但红旗并不满足，在刚刚过去的上海车展，红旗带来了旗下第一辆量产的Hyper Car红旗S9，首批限量99台，未来落地价千万级起步。值得一提的是，这台红旗S9搭载了由一台V8双涡轮增压发动机和前中后三块电机共同组成的一套混合动力总成，最大马力1400马力，零百加速成绩1.9S，要知道这个成绩即使放到Hyper Car中也是凤毛麟角的存在。

红旗S9会有人买吗？相信不少吃瓜群众都会有这样的疑问，答案是肯定的，毕竟按照今年胡润财富自由门槛来说，中国富裕家庭的数量已经创了历史新高，那红旗S9会以多快的速度售罄？这个笔者没法预测，甚至也不想去预测，在笔者看来，红旗S9量产的战略意义已经远远大于其真实销量带来的影响。

红旗S9的背后是红旗汽车，而红旗汽车的背后则是整个中国汽车工业，曾经的我们因受困于技术壁垒在造车技术方面要远远落后于西方国家，但经过近二、三十年的自力更生和学习借鉴，截止至2020年中国汽车已经连续12年销量产量蝉联世界第一，大有成就！

对于现在的中国来说，造车其实并不难，但是想造一台超级跑车来说是需要综合实力与勇气的，它并不完全依靠于传统的制造业，在此基础之上还要加入更多的空气动力学、设计物理学研究等等，当然，还需要大量的研发经费。

近两年战绩稍有起色的新红旗为什么要这么迫不及待地将S9量产出来？或许是因为红旗特殊的国家队身份，红旗S9的量产更像是中国自主品牌的一种宣誓、一种态度。在这里我们也由衷地希望此次量产的红旗S9，可以将红旗汽车甚至整个中国汽车带到一个全新的高度。