威马W6起售16.98万元，性价比究竟如何？
上海国际车展前夕，小鹏P5，极氪001，大众ID.4 X等车型接踵而至，足以印证无论是新势力车企还是传统车企都已将手伸入电动化的蓝海之中，并试图从中攫取更大的市场份额。对于强者来说这无疑是极好的时代，而对于弱者来说，这或许又是一个很坏的时代。回顾过去很长一段时间内几家新势力车企的综合表现，冥冥之中有着这样的感觉，威马汽车貌似遇到了一定的困难与挑战，结合去年的车销量，融资表现，上市进程，用户反馈等多维度进行分析，其已然开始落后于小鹏、理想、蔚来等头部新势力车企，且这一差距还在持续拉大。
近日，威马汽车旗下纯电动中型SUV威马W6正式上市，新车根据续航里程，配置的不同，共提供有5个配置供用户选择，售价区间为16.98~25.98万元。威马W6以无人自主泊车为主要卖点，外观方面脱胎于EVOLVE概念车型，接下来车叔便详细解析一下其产品力究竟如何。
外观设计
威马W6外观方面采用出众科技，时尚品位的设计理念，整车的造型较为简约时尚。具体来看，新款车型前脸部分采用纯电动车型中较为普遍的封闭式格栅设计，两侧大灯组延续家族式M型一体贯穿设计，灯组内部匹配LED光源，点亮之后拥有不错的辨识度，并配备HMA自动远近光切换功能。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4620×1847×1730 mm，轴距为2715mm。虽然该车定位为中型SUV，但对比定位为紧凑型SUV的比亚迪宋PLUS新能源，在关键的车身尺寸以及轴距水平方面毫无优势可言。
威马W6尾部设计较为简单，整体略带一些厚重感，新车尾部配备隐私玻璃，双色的D柱设计是其主要设计亮点，相比之前推出的EX6来说更具活力。威马W6中间部位配备一体式流光贯穿尾灯，与前脸部分进行呼应，此外尾门标配感应式电动开启功能。
内饰设计
威马W6内饰设计以横向延展为主要语言，车内配备三块大尺寸屏幕并各司其职，只可惜并未像EX6那般配备一块可旋转的中控显示屏幕。车内整个中控台采用对称式造型，与车外的极简设计风格保持一致，新车在配置方面最大的亮点当属无人自动泊车系统，该系统分为自主学习泊车和高精地图泊车两种无人驾驶泊车场景，可让车主通过手机实现车辆无人驾驶泊入和泊出车位。
根据配置不同，威马W6车内座椅分别采用仿皮材质和真皮材质作为包裹，其中前排座椅内部填充物柔软程度适中，包裹度以及舒适度表现良好。功能方面，部分车型支持主驾驶座椅腰部支撑双向调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等，并全系标配主副驾驶电动调节功能。
威马W6后排座椅表现与前排保持相同水准，在保持前排座椅位置合适的情况下，一位身高1.78米的体验者来到后排，其头部空间剩余一拳，腿部空间为两拳左右。车内后备厢内部空间较为规整，后排座椅支持4:6比例单独或整体放倒，可提升整体装载能力。
动力系统
威马W6动力方面搭载了一台永磁同步电机，最大输出功率为160千瓦，峰值扭矩为225牛米。电池组方面，新车标配三元锂电池组，续航里程分为520千米和620千米。
车型配置及购买建议
威马W6作为威马汽车在数字化和无人驾驶领域的最新成果，采用全新家族式设计理念，智能化配备方面也进行相应补强。新车目前总共推出5款配置，价格跨度9万元，接下来车叔便针对每一配置进行详细分析，看看哪个性价比更高一些。
520KM NEX探索版
推荐指数：★★★★
配置点评：基础配置表现较为全面
探索版为全系入门级车型，指导价格16.98万元。该配置在功能方面具备有车身稳定控制，疲劳驾驶提醒，后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，自动驻车，可开启全景天窗，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，蓝牙钥匙，无钥匙启动，驾驶位无钥匙进入，远程启动，方向盘手动四向调节，12.3英寸全液晶仪表盘，主副驾驶座椅电动调节，12.3英寸显示屏幕， GPS导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，OTA升级，车联网，LED远近光灯，自动空调，后排空调出风口，车内PM2.5过滤装置等，基础配置表现较为全面。
520KM PRO全能版
推荐指数：★★★
配置点评：主要增强安全配置
全能版指导价格18.98万元，相比入门级多出2万元，该配置在功能方面相应多出有前后排头部气囊，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，全速自适应巡航，隐藏式电动门把手，前排手机无线充电，前排座椅加热，自适应远近光灯等，此外轮胎规格由17英寸提升至18英寸，主要增强了车辆的安全配置。
520KM ACE极智版
推荐指数：★★
配置点评：舒适性配置显著增强
520KM ACE 极智版指导价格为20.98万元，配置方面相比全能版多出有并线辅助，前驻车雷达，倒车车侧预警，自动泊车入位，内置行车记录仪，真皮材质座椅，主驾驶座椅腰部支撑双向调节，驾驶位电动座椅记忆，车内多色氛围灯，内后视镜自动防眩目，感应式雨刷，后外视镜倒车自动下翻，车载空气净化器，负离子发生器等，舒适性配置显著增强。
620KM ACE极智版
推荐指数：★★
配置点评：续航里程提升
620KM ACE 极智版指导价格为23.98万元，相较于上一配置多出3万元，该配置续航里程由520千米提升至620千米，功能方面并未增加。
620KM X特别版
推荐指数：★
配置点评：提升有限，性价比极低
620KM X特别版指导价格为25.98万元，根据已有信息来看，该配置仅将轮胎规格提升至19英寸，其他配置并未增加，提升幅度极为有限，性价比低。
车叔总结
总的来说，威马W6这一款优点与缺点都极为明显的车型，从定位角度来看，目前威马汽车在售车型仅为三款且均为SUV车型，威马W6与威马EX6相同都为中型SUV定位，存在的意义并不大。从设计方面来看，新车采用威马汽车最新设计理念，有着智能新能源SUV的标志性设计元素，但整体偏向于饱满实用，似乎满足不了当下年轻消费者对于未来新能源汽车的期待。威马W6争议性较大的还有“L4级无人驾驶”，按照自动驾驶级别来看，L4级已经可以实现车辆的高度自动驾驶与完全驾驶，而威马W6仅是在特定场景-泊车时，能做到L4级无人驾驶，在日常驾驶过程当中是市面上主流L2级驾驶辅助级别，确实有点过度宣传之嫌。除此之外，威马W6在定价方面也并不亲民，相比定位为紧凑型SUV的比亚迪宋PLUS新能源(14.68~18.68万元)，威马W6在品牌、空间、动力等多个方面皆不占优势，因此车叔并不看好这款车型。