一周车事八卦丨欧拉朋克猫抄袭初代甲壳虫？大众准备上诉ing……

提起大众汽车旗下的经典车型，甲壳虫应该是当仍不让的第一名。

 

作为大众汽车首款车型，也是历史悠久的车型之一，甲壳虫凭借独特的车身设计和悠久的历史，82 年累计销量超过 2000 万辆。不过，近年来甲壳虫销量不断下滑，大众汽车在 2019 年宣布甲壳虫停产，可以说让非常多的粉丝感到惋惜。

 

毕竟甲壳虫存在的意义不仅仅是因为它曾经是全球最畅销的汽车，也因为甲壳虫自身具有的复古气质，让它成为不少车迷心目中永恒的经典。

 

然而在刚刚开幕的上海车展上，我们却看到了另一辆“甲壳虫”的身影。

 

大众或起诉长城汽车

 

在近日举办的上海国际车展上，长城欧拉品牌亮相了一款全新车型，并将其命名为 " 朋克猫 "，由于这款全新的车型在外观上酷似大众甲壳虫，一经亮相便引起了热议。然而，据外媒报道，由于欧拉朋克猫抄袭初代大众甲壳虫，大众正有意起诉长城。

论哥说：的确，当你看朋克猫的时候，你会发现不管是圆形大灯、引擎盖、还是镀铬前保险杠，都充满了甲壳虫的影子。而虽然大众甲壳虫在 2019 年正式停产，但其设计版权依然是属于大众集团。

 

最关键的是，此前一直有传闻，大众集团有意通过电动化的方式将甲壳虫 " 复活 "。在 2019 年法兰克福车展上，大众汽车就展车了一款纯电版甲壳虫，利用 e-up 电驱动系统成为全新的 e-Beetle，并于 2020 年注册了 e-Beetle 名称商标，有可能与大众ID.3共用大众MEB平台。

 

如此一来在同一个市场上“抢饭吃”，朋克猫如果上市一定会存在争议。

 

中国汽车经销商满意度调研公布

 

近日，J.D.Power 公布 2021 中国汽车经销商满意度研究显示，经销商新车销售和售后业务连续第四年下滑，但由于厂商在疫情期间积极提供各项支持，经销商平均利润涨幅达 20%，盈利经销商比例也较去年略有上升。

 

从 J.D.Power 公布的 2021 中国汽车经销商满意度研究排名来看，日系品牌经销商对于厂家的满意度较高，前十排名中有七个日系品牌入围，其余三家均来自自主品牌。在国内市场有着较高市场份额的大众品牌，却处于榜单末端。

 

论哥说：前十排名中，除了广汽本田、雷克萨斯和东风日产外，东风本田、一汽丰田、长安马自达、广汽丰田也出现在榜单中。自主品牌方面，一汽红旗、启辰和领克也进入前十，其中一汽红旗是满意度最高的国产品牌。

 

不过需要注意的是，尽管一汽-大众和上汽大众只是在榜单中分数较低，但是还是在行业平均线之上，而诸如广汽菲克、凯迪拉克、雪佛兰、沃尔沃、五菱等品牌均未进入榜单中。

 

当前的市场来看，对于汽车品牌存在感强和品质足够保障的汽车品牌，不会容易出现消费者维权的事件，在保证销量稳定的前提下经销商对厂家的满意度会相对较高。但是对于那些存在感较差且品质不好的品牌而言，车不好卖的情况下还经常出现质量问题和维权事件，经销商的日子自然就没有那么好过。

 

国际汽联将推电动 GT 赛车

 

日前，国际汽联官方宣布，将在电动赛车的类别中增加一款纯电动 GT 赛车，其性能参数和技术要求将与目前的 GT3 赛车相似，但在加速方面将比内燃机驱动的 GT3 赛车更快。

 

据悉，该类别赛车的最小重量将在 1,490 千克至 1,530 千克之间，具体重量取决于赛车的架构和零配件，最高输出功率为 577 匹。同时，参赛厂将可以自由选择两台或四台电机作为动力总成，以及两轮或四轮的驱动方式，同时支持动态车辆控制系统的微调，实现每个车轮扭矩输出的独立调节以改善操控性。

论哥说：赛车场一直是汽车领域最高端技术的试验场，它是推动汽车技术民用化真正的引擎，对于电动类赛车最难的部分是在一级方程式赛车需要处理的场景是高频次的强加速冲刺、高强度的急转弯，同时赛车要重量轻阻力小。

 

可以想象，在如此强度的加速度下，电池消耗的消耗、车身整体结构的设计，都是一个全新的课题，不知未来在这个舞台上换道超车的中国品牌们能否有一席之地？值得我们期待。

 

本田5年内将推出10辆纯电车

 

4 月 23 日，本田汽车株式会社于举行总裁三部敏宏先生的就职典礼。同时，本田官方发布碳中和路线图，计划中针对中国市场，将在 5 年内推出 10 款全新纯电动汽车。而率先登场的将是一款纯电SUV车型，其实这台车大家应该见过，它就是在上海车展亮相的SUV e:prototype，新车将于明年第一季度正式上市。

 

论哥说：一直以来本田在新能源专攻的领域都是混电产品，但正如上海车展的主题"拥抱变化"所说的那样，一场无声息的竞争正在产业链的各个环节里徐徐展开，不甘落后的竞争巨头们都在加强转型与布局。

 

而从本此次本田释放的信号来看，其今后将会转型成为一家真正意义上的电动车企业，叫板特斯拉等一众新势力。