国产塞纳价降10万，实车曝光：主打2.5L混动，抢GL8的饭碗

众所周知，国内的MPV市场长时间是被别克GL8霸占着主导地位，高端MPV领域也曾一度被认为是国产品牌不可多得的“反攻”领域，但事实是，国产PMV始终只能在中低端市场掀起水花。反观合资品牌想要与GL8抢饭碗的也有例子，例如大众威然，被赋予了在高端MPV领域开疆拓土的使命，但如今还是落得一个比较尴尬的境地，今年第一季度的销量都没能挤进排行榜前十。

到底是别克GL8太强，还是至今都没有出现一款能打的产品来与之抗衡？答案应该是两者都有，但大家始终期待高端MPV市场能够出现更多的选择，例如丰田塞纳的国产呼声就一直很高。好在让人惊喜的是，在去年1月份，丰田官方就表示丰田塞纳将在广汽丰田和一汽丰田实现国产，最近，塞纳Sienna车型的国产消息再次遭到曝光，并且出现了实车图。

参考海外版车型，塞纳在外观上的辨识度还是非常明显的，造型狭长的头灯造配合大尺寸的进气格栅，在气质这块拿捏得死死的，完全不输给GL8。

这款丰田专为北美市场打造的MPV可以说是标准的大块头，由于是基于TNGA架构打造，塞纳的车身尺寸还得到了大幅提升，或许将与海外版存在2-3mm的差距。其长宽高为5085 X 1985 X 1795mm，轴距为3030mm，完全可以与别克GL8对标，二者不相上下，相信也会带来出色的空间表现。另外，塞纳从侧面来看营造出了一种极其低趴的视觉感受。

内饰方面同样可以看到海外版车型，塞纳采用了丰田家族化设计，配备了9英寸悬浮触摸屏和7英寸行车电脑显示屏，营造出了居家的氛围同时也很有科技感。至于配置部分，丰田的TSS2.0智行安全系统有望成为塞纳的全系标配。

动力方面，新车会主打与新款丰田汉兰达一样的2.5L混动系统，匹配的是CVT变速箱，参数上要比现款威兰达、凯美瑞采用的动力更强，可媲美多数合资2.0T发动机，油耗上也更有优势。

最后便是大家最关心的售价，目前全新塞纳平行进口版已经开始销售，价格多在40-60万元左右，整体价格略高，但是在国产之后售价势必会进一步降低，大概率会拉到30万出头，直接跻身到别克GL8和大众威然的行列中。

写在最后

从1997年到2020年，丰田塞纳已经走过了23个年头，是一枚标准的“90后”，但其在市场中的表现确实非常“老道”的，不仅在日本本土有着不错的口碑，也是长期获下国内平行进口市场上最畅销的MPV车型，算是一款相当成功的车型，如今伴随其正式国产，相信也会得到国内消费者的喜爱。更何况从这款MPV在各方面的表现来看确实也是很有吸引力，并且竞争力十足。坦白讲，塞纳国产是极有可能成为高端MPV市场的搅局者，期待它的到来。

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