全新大众速腾实车现身！尺寸大增/酷似迈腾/3月上市!
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全新速腾国内首发
The Sagitar Debut In China
小号迈腾，尺寸直逼宝马3系，
同质化严重，驾驶者之车已死!
2018全年，大众品牌在中国销量超过400万辆，“神车大众”四个字可谓当之无愧。和自主品牌依赖SUV不同，大众的销量担当主要是轿车。在2018年新朗逸、新宝来都完成了换代，终于大众的另一款销量支柱速腾也迎来了换代。
1月19日大众官方微博发布了新一代速腾的车型图片，并预计今年3月份上市销售。新车同样基于大众最新的MQB平台打造，外观上采用了大众的家族化设计，前脸上六边形的进气格栅与大灯连为一体。引擎盖上的隆起充满了力量感。侧面锋利的腰线从车头一直延伸到尾灯，增加力量感的同时，也让整车显得舒展修长。
车身尺寸上，全新速腾长宽高分别为4750*1800*1462毫米，轴距更是达到了不可思议的2731毫米。相比现款不但车身三围都有所增加，轴距更是加长了80毫米，这大概将是尺寸最大的A+级车了，再稍微努力一点就是B级车的标准了。其实，这已经不是单纯的为了增加空间了，而是营造一种整体上的高级感，这也正是大众疯狂研究国人喜好的表现。
内饰上，新速腾和新朗逸、新宝来采用了同样的设计风格，整个轮廓依然很大众，但用料上却要比这两位兄弟更实在一些。采用了大量软质材料包裹并配以贯穿式镀铬条，并且整个中控向驾驶员一侧稍微倾斜，再配上氛围灯、全液晶仪表盘，让内饰看起来也很有品质感、高级感。
动力上新速腾将搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大马力分别为115匹和150匹。变速箱预计将匹配5MT和7速双离合。可惜在美国的8AT几乎可以确定与国内消费者无缘了。动力上谈不上凶猛，但满足家用也算够了。至于后期会不会为了拉低售价而搭载1.5L自吸配6AT的组合，还需要上市之后才能知道。
不同于朗逸的中国特供，速腾一直是大众旗下的全球车型，而且前两代的速腾不但定位于A+级别，操控性在同级中也十分优秀。而这一次换代的全新速腾，可以说惊喜不大，脱胎于MQB平台下，无论外观、内饰、动力上和新款的朗逸、宝来都如出一辙，抛弃了操控，转而追求大气、高级感。
虽然速腾上市后成为爆款几乎没有悬念，但是这个级别的大众里已经有了朗逸、宝来，再来一个同样路线、风格的速腾多少让人觉得有点审美疲劳。中国人喜欢大气、高级，大众投其所好无可厚非。但每款车都走这个路线，把曾经的“驾驶者之车”完全抛诸脑后，也未免有点可惜。大家对新速腾有什么看法，欢迎留言讨论!
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