个大就费油？这几款SUV油耗低至1.6L
凭借着出色的通过性以及优越的安全防护能力，如今SUV已经成为了全球销售火爆车型因此一直是市场上非常受关注的产品系列。但传统意义上的SUV车型多半都来自美国市场或者应对的都是美国消费者的需求，因此，虽然具有空间大的优势，节油能力却表现平平，然而随着能源问题的日益突出，SUV开始走上节油之路。
起亚极睿
起亚极睿是起亚汽车基于eco-car平台打造的首款混动SUV车型。在外观方面，新车采用了起亚最新的家族式虎啸前格栅设计，辅以镀铬饰条以及黑色的高光材质装饰，提升了档次感。新车两侧的一体式透镜氙气前大灯造型较为细长，搭配一体式前保险杠设计，看上去较为时尚。
新车整体造型较为紧凑，车身采用了一些棱线勾勒，并且配备有全新的18英寸五辐轮圈。在车身尺寸方面，新车定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4355/1805/1545mm，轴距为2700mm。
配置方面，极睿配备有集成导航系统、行车信息、影音娱乐、手机互联等功能的8英寸显示屏、一键启动、三辐式多功能方向盘、方向盘加热、双区独立空调、前排座椅加热通风以及10向电动调节座椅等。安全方面，新车配备有车身稳定系统、盲点监测、车道偏离提醒、电动助力转向等。
动力方面，新车搭载混合动力系统，由1.6L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和1.56kWh容量的电池组构成。其中1.6L发动机和电动机的最大输出功率分别为105马力和43.5马力，混动系统综合最大功率为146马力，峰值扭矩为264牛·米，传动系统匹配的是6速双离合变速箱。
荣威eRX5
全球首款互联网插电式混动SUV荣威eRX5以荣威RX5为基础，搭载上汽“蓝芯”、“绿芯”技术和阿里智能互联系统。与汽油版车型相比，荣威eRX5的前脸虽同样采用翼展格栅设计，但格栅面积更大气，并且进行了镀铬镂空处理。前翼子板上的NETGREEN的标志和车身右侧的插电孔也是区分插电式混动版和燃油版的小细节。
荣威eRX5搭载了阿里智能互联系统，具备全时网络连接、智能导航、人车交互等互联功能，上汽“蓝芯”、“绿芯”技术和互联网应用将在荣威eRX5身上得到集中体现。尊荣旗舰版则会增加电动尾门、前排座椅加热、自动大灯、车道偏离预警、前方碰撞预警、全景影像、倒车雷达、一体式侧气帘等配置。
动力方面，荣威eRX5搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率为169马力，配合EDU智能电驱变速箱，峰值扭矩达704N·m。此外，官方公布新车油耗为1.6L/100km，纯电模式下续航里程60km，最大综合续航里程可达650km。
比亚迪唐
外观方面，比亚迪唐的车身轮廓和比亚迪S7相近，尺寸上相对比亚迪S7要小一点，造型跟比亚迪秦的设计风格相似，显得相当前卫，有着锐利的前大灯和复杂的车头线条。
内饰方面，该车跟比亚迪S7的内饰十分相近，只是在部分细节有所改动，采用10.2英寸的中控屏幕和使用中文的按键标识是其特点，营造富有科技感的内饰氛围。
配置方面，该车标配12.1英寸全液晶数字仪表、10.2英寸高清电容触摸屏、全景影像系统、行车记录仪、电子驻车系统、车辆稳定控制系统、氙气大灯、双安全气囊、侧气囊。部分车型还配备了PM2.5绿净系统、三组座椅记忆、遥控驾驶、第二排多媒体控制系统等。
动力方面，比亚迪唐是首款上市的中国品牌电动四驱车型，动力系统是其亮点，它有三个动力源来自于两套动力系统，采用汽油发动机+电机+双离合变速箱。其自主研发的2.0TI涡轮增压发动机与6速湿式双离合变速箱组成的常规汽油动力系统。拥有大功率205马力（151kW）/5500rpm，最大扭矩为320牛·米/1750-4500rpm。电动机由两套分别放置在前后轴的电机组成，每台电动机的最大功率是150马力，最大扭矩是250牛·米。
江淮iEV6S
江淮iEV6S定位于一款小型纯电动SUV，新车延续了江淮瑞风S2整体设计线条的同时，还加入了诸多代表纯电动的设计元素，例如封闭式进气格栅、蓝色前保险杠装饰以及蓝底色的品牌LOGO。
而在内饰设计上，新车延续了江淮瑞风S2的内饰造型，并采用了独特的黑白搭配的内饰配色，同时蓝色装饰条和全新的电子换挡杆设计，更加突显纯电动车的特性。
动力方面，江淮iEV6S采用了一套纯电动系统，该系统由电动机和18650型锂电池组成，官方称新车可在11小时内完成充电，而快充模式下，仅需1小时就可充满80%的电量。该车综合续航里程253km，而60km/h等速巡航里程达300km。新车最高时速为130km/h，百公里加速时间为11秒。