【全国首试】街边最靓的网红车 试驾五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款
【有车以后 有车试驾】超低的售价，呆萌的颜值，让五菱宏光MINIEV成为了新能源汽车市场最受欢迎的一款微型纯电动车。在刚刚的上海车展上，MINIEV敞篷版热度更是席卷了朋友圈。而我们今天要试驾的车型，则是在4月8日正式上市的五菱宏光MINIEV马卡龙，其不仅加入了更多潮流元素，并在配置上进行了升级，官方指导价为3.76-4.36万元。今天的有车试驾，我们就来好好来看一看这台五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款，究竟是如何成为街边最亮的网红车的。
车型信息
宏光MINIEV宏光MINIEV 2021款 马卡龙臻享款 磷酸铁锂按揭&上牌比市场便宜----万指导价--万立即抢购
重点变化
1.拥有牛油果绿、柠檬黄、白桃粉三种配色，车顶可选黑色和白色。
2.外观微调，前大灯组加入了环形LED日间行车灯，前大灯组增加了透镜，前中网取消装饰纹路，轮毂盖采用全新设计，车侧加入“Macaron”英文标识，尾灯采用全新造型，尾部黑色饰板取消了装饰纹路。
3.内饰细节进行调整，加入了与车身相同颜色饰条，方向盘加入了银色饰条。
4.配置升级，马卡龙款车型标配主驾驶安全气囊、倒车影像、彩色全液晶仪表、后排座椅靠背按比例放倒、蓝牙、2个USB、2个扬声器、主驾驶化妆镜、LED日间行车灯等。
外观更精致
五菱宏光MINIEV 马卡龙款车型拥有牛油果绿、柠檬黄和白桃粉三种配色，车顶可选黑色和白色，看起来非常小清新。我们此次试驾的就是一台柠檬黄配色+白色车顶的宏光MINIEV 马卡龙臻享款车型，行驶在大街上的回头率相当高，而且无论走到哪都会有人上前主动询问价格。
此次马卡龙款车型除了有专属配色外，外观在细节方面也进行了调整。前脸最大的变化就是在前大灯内加入了LED日间行车灯，而且它还兼顾了转向灯的功能。前大灯组内部的卤素大灯也加入了透镜，照明效果有所提升。
前脸还有一处改变是在前中网格栅部分，马卡龙款车型的前格栅是由一整块亮黑色塑料饰板组成，而之前的MINIEV车型的前格栅还会有刻画一些纹路进行装饰。
220V慢充口依旧位于车头的LOGO盖板内，目前MINIEV只支持慢充。工信部纯电动续航里程120km和170km两个纯电续航版本的车型，其慢充充满电分别需要6.5小时和9小时。
五菱宏光MINIEV是一款后置后驱纯电动车，所以它的前机舱盖主要是安置电控系统、玻璃水壶、喇叭等装置。
车身侧面，白色车顶+柠檬黄车身的配色，让MINIEV看起来既年轻时尚，又充满活力。
相比普通版车型，马卡龙款车型拥有了类似指尖陀螺的轮毂盖造型，而且轮圈也由铝合金轮毂变为了钢圈。其轮胎采用的是来自玲珑的GREEN-Max EcoTouring轮胎，这是一款主打静音和舒适的轮胎，轮胎规格为145/70 R12。
马卡龙款车型车身侧面还加入了“Macaron”英文标识，来证明其马卡龙款车型的身份。
车尾部分，尾灯造型与头灯保持一致，连接两侧尾灯的黑色饰板也去除了纹路。马卡龙款车型还新增了倒车影像功能，后摄像头位于车牌框上方。
内饰配色统一，配置更丰富
五菱宏观MINIEV 马卡龙款车型内饰整体造型与现款车型保持一致，不过在细节方面进行了微调。比如车门手扣、功能控制面板、水杯架等都加入了与车身相同颜色的饰板。方向盘也加入了白色饰条进行点缀，标配的主驾驶安全气囊也集成在了方向盘上。
马卡龙款车型的功能按键区进行了专属配色，其采用了白色底色+车身颜色饰条进行装饰，空调旋钮也采用了相同的配色。在多媒体控制区域，不同配色的车型有着不同的按键搭配，比如柠檬黄配色的多媒体按键区域全部由实体按键组成，并且还配备了2个USB接口。而白粉桃配色的多媒体按键区域则采用了造型更精致的旋钮按键，并且只配备了1个USB接口。值得一提的是，马卡龙款车型都增配了蓝牙功能。
我们试驾的这台五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款还选装了语音识别系统，可以通过说“你好，MINIEV”来进行唤醒。目前，这套语音控制系统可实现的功能比较简单，像音量大小、切歌、打电话（连接蓝牙）等简单的功能都能实现。如果选装了导航系统，其也将支持语音控制。
马卡龙款车型均配备了全液晶仪表，其可显示的信息足够丰富，而且还会显示“经济、运动”模式。
为了更好的方便停车，此次马卡龙款车型增配了拥有预警指示线的倒车影像功能，不过由于倒车影像画面是在全液晶仪表上进行显示，所以很容易在打方向盘的时候遮挡画面。如果能够再装配一块多媒体中控屏，那么就能很好解决这一问题。
为了照顾到更多的女性车主，马卡龙款车型还增配了主驾驶化妆镜。
空间方面，马卡龙款车型与之前的MINIEV车型保持一致，依旧采用的是四座布局，并且在座椅上也加入了与车身配色同色的柠檬黄饰条。
空间方面唯一有变化的就是马卡龙款车型标配了按比例放倒的后排座椅靠背功能，可以通过拉绳来单独放倒一个或者全部放倒，后备厢空间灵活性有所提升。
城市代步是主要目的
五菱宏光MINIEV 马卡龙款车型动力与续航与MINIEV保持一致，其在后桥位置搭载了一台电动机，电动机总功率为20kW，总扭矩为85N·m。得益于后置后驱的布局，只要条件允许，这就是一台可以漂移的车。在纯电续航方面，我们试驾的这台五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款其工信部纯电续航里程为170km，从0充满电需要9小时。
在城市道路中，MINIEV的动力还是比较够用的。一般城市道路时速都在50-80km/h范围内，而MINIEV在0-80km/h加速性能与日常家用车没什么太大的差别。当车速超过80km/h时，车辆的再加速就会稍显力不从心，因此城市道路的通勤才是它的主战场。
驾控方面，得益于电池组、电动机的布局和重量，使得MINIEV的车身重心更低，再配合尽量贴近四角的车轮布局，让MINIEV拥有了一个不错的车身稳定性。MINIEV主驾驶坐姿偏高，驾驶车辆时几乎是在“端”着方向盘，用双手打方向盘动作就和洗麻将牌非常相似，手臂动作会稍大一些。不过好在电动助力的方向盘较为轻盈，驾驶起来并不是很费力。
底盘方面，MINIEV采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆非独立悬挂，整体调校以舒适为主。在经过细小颠簸路面时，悬挂对比振动的过滤比较到位。而在经过较大颠簸路面时，悬挂也能够充分过滤振动，不过由于较短的车身轴距，使得车辆会出现一定的跳动，这是短轴距车不可避免的先天属性。
写在最后
五菱宏光MINIEV的出现，将城市代步使用的纯电动微型车的价格下探到了2.88-4.36万元的区间。它可以满足你对一台代步车的所有需求，比如遮风挡雨、充裕的前排空间、便捷的家用220V充电、灵活的储物空间、靓丽的车身设计以及合法上路等等，最关键的是它能够让你变成街边最靓的仔。宏光MINIEV宏光MINIEV 2021款 马卡龙臻享款 磷酸铁锂按揭&上牌比市场便宜----万指导价--万立即抢购
