恒大汽车量产在即 新能源汽车领头羊或将易主

上海国际车展作为汽车界的顶级盛会，往年都是外资品牌展示自身实力的舞台，随着近年来国产品牌崛起，今年自主品牌成了当之无愧的主角。其中表现最为亮眼的要属风头正猛的恒大汽车，不仅获得千家媒体争相报道，更吸引了数百家中外投资机构亲赴现场参观。

事实上，自从恒大宣布造车以来，外界就保持高度关注。世界新能源汽车龙头的定位，让人们不免拿它与当下新能源汽车的领头羊特斯拉进行对比。

作为业内新军的恒驰，凭什么叫板特斯拉？

造型成为“突破口”

要想看齐特斯拉，实现后来居上，恒驰需要找准突破口。其中，造型设计便是最重要抓手，要知道影响用户购车的因素中外观造型占据重要位置，而特斯拉恰恰在造型方面备受争议。

于是中国恒大集团董事局主席许家印亲自出马，力邀原宝马首席设计师Anders Warming、原奥迪设计总监Walter De Silva等15位世界顶级汽车造型大师来操刀恒驰的外形设计，颜值爆棚的恒驰家族诞生。

从恒驰上海车展现场看，九款恒驰各具特色，每一款都宛若艺术品，与邻展位的宝马PK毫不逊色。比如恒驰1采用双色&溜背式车身等前卫、独特的设计语言，亦或恒驰5独创的H型犀利前大灯，洋溢出年轻动感的气息，非常符合消费者的喜好。

在这个在“颜值即正义”的时代，恒驰无疑拥有了巨大优势。

智能网联是“进击引擎”

恒驰汽车不但颜值“圈粉”，还充满黑科技，内外兼修。其中最值得一提的便是联手腾讯、百度研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统。

该生态搭配了全球首个宇航级旗舰智能座舱，采用全球首款7nm工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台。此外，可定制化的车载全息投影AI助理“小驰”，不但可以提供多元化服务，还能通过自主学习，根据驾驶者的心情来切换气味、声音、灯光以及震动等多维度交互氛围，实现服务的“千人千面”。

在智能化、网联化成为新能源汽车发展新趋势下，恒驰领先的智能化水平有望成为其从竞争红海中突围的进击引擎。

规模、成本、销售渠道成为“护城河”

造型、用户体验方面的优势让恒驰汽车收获了车迷热捧，但要想在激烈的市场竞争中被淘汰，还需适当的成本控制，做到物美价廉才能真正俘获消费者的心。

恒大汽车已提前布局，按照工业4.0标准打造了全球十大零部件及整车生产基地，通过世界最先进的生产设备和生产工艺，实现智能制造。

先进智能制造一方面确保高品质的前提下提高生产率、合格率，另一方面规模化生产能降低成本，使恒驰拥有巨大的成本优势，在全球市场具备竞争力。据悉，这次车展期间试驾获得良好口碑的恒驰5，整车成本仅约14.5万元，远低于同级别车型。

销售渠道方面，恒大汽车同样具备优势。目前正快速筹建36个体验中心、1600个销售中心，并借助房车宝集团4.3万个服务网点及2128万平台会员，建立强大的线上线下销售渠道。而恒大地产数万销售人员、每年110万套房，7000亿的销售，实现房车销售联动，也没有任何一家车企可以比。

规模方面，恒大联手全球汽车工程龙头同步研发14款车，全面覆盖了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型，无死角的产品布局必将让恒驰迅速抢占市场，扩大市场份额。

先进智能制造、“房车联动”构建的超级渠道，强大的产品矩阵，三者组成恒大汽车最深护城河，让恒大汽车在激烈的市场竞争中拥有十足的底气。

总结

恒大汽车在宣布造车后，用了短短三年时间在造型、用户体验、规模、成本、销售渠道各个方面相较于特斯拉均建立起了巨大的优势。随着恒驰明年大规模交付，恒驰和特斯拉的对决即将上演，新能源汽车市场格局有望被颠覆。而在市值方面，对标特斯拉目前约5.4万亿港元的市值，恒大汽车还存在较大想象空间。