宽体！碳纤维！低趴的雷克萨斯IS250

第二代IS是不少日系车迷念念不忘的车型之一，在当年凭借自带气场的外观和漂亮的车身线条吸粉无数，尖锐的前大灯、雷式风格的尾灯等等都让人眼前一亮，即便2005年诞生至今已过多年，但用2021年的眼光看，它也并没有太过时。

毫无疑问，雷克萨斯IS是很多车迷梦寐以求的车子之一，要是手动挡就更完美了。今天给各位分享的就是一台6速手动波IS250，这台车的主人也是雷克萨斯IS的忠实粉丝。不过，他对这台IS还有另一层深刻的感情，不仅仅因为这是他一直想拥有的6速手动挡IS，更因为他和女友也因这台车而结缘，没错，前车主成了现车主的女友。

但关于车主和他女友的故事就不展开说了，我们的重点在于车。车主在一开始改装这台IS时并没有想改那么多，只是单纯的想为爱车换装一套漂亮的轮圈和降低一下车身就好，轮圈是Gmr vss的，尺寸为前19x10.5J ET-17，后19x12J ET-15，配合着好看的轮圈，改了一套Airlift 3p气动避震以更方便的升降车身高度。

和所有玩改装的车主一样，在入坑之后始终控制不住改装的欲望，于是才有了现在我们见到的模样。

这台IS250还拥有一身十分惹眼的车身颜色，金色车漆是主调，不过看上去并没有想象中那么俗气，因为车子的引擎盖和后尾箱都用上了碳纤维材质，有了黑色碳纤维的搭配后，整台车也增添了不少性能气息。

除了碳纤维引擎盖和后尾箱的加持外，它还加宽了翼子板，铆钉外露的宽体翼子板让车子整个外观都有了不一样的呈现，这一切都源自于Monster service出品的宽体套件，该套件还包括有侧裙板、侧通风口和后扩散器等等。

外观部分，车头大灯和尾灯也都改了，还有内饰，碳纤维方向盘和档把等等也都在改装清单之中，气管被安装在后尾箱里；动力方面，车主则为爱车刷了程序，改了进、排气系统，其它的则并无改变太多，不过进一步强化性能已经被车主写进改装计划了，比如改装机械增压或者移植引擎，内饰也会做进一步的优化处理。

最后，你觉得这台雷克萨斯IS250怎么样呢？

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图/ Slammedenuff

文/ 楚门

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