Yi周记 | 莲花或国产/大众排放门再发酵/最强吉利车型官图发布/恒大再造车 | Y车评

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导读：外媒推测吉利将国产莲花汽车，但初期产品不是跑车？大众排放门持续发酵，哪些大众车型将接受调查？吉利FY11官图发布，品牌最强车型要来了？恒大与FF分手，前者的“新欢”是谁？特斯拉美国市场降价遭质疑......

 英媒 吉利有望国产莲花汽车 

据路透社报道，根据吉利招聘广告及地方政府文件推测，吉利汽车将在武汉开设新厂生产莲花跑车。此举将是吉利继2017年收购莲花多数控股权以来，对该英国老牌汽车品牌的最大动作。1996年，莲花跑车被马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）收购，2017年6月23日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。

据媒体分析，吉利集团计划投资至少19亿美元重振路特斯，未来莲花跑车将会朝着电动和混动的方向发展。目前，莲花汽车主要生产Evora以及Elise等车型。但据两名知情人士透露，莲花汽车初期将在武汉新工厂生产豪华SUV，而不是跑车。据悉，吉利希望效仿保时捷等高端汽车制造商，后者的豪华SUV车型在中国销量良好。根据咨询公司 J.D. Power的数据，豪华SUV在中国整体乘用车市场所占的份额从2014年的4.07%升至2018年的5.01%。

（来源：Reuters.com）

 德媒 大众排放门持续发酵 

据德国《图片报》报道，出于排放、丑闻事件等原因，德国联邦汽车交通局（KBA）考虑召回更多大众车辆。报道称，这次召回主要针对大众搭载1.2L发动机的汽车，德国联邦汽车运输管理局已经就软件更新是否能使这些车辆在排放测试中作弊展开调查。目前在欧洲，总共有37万辆汽车正在接受调查。《图片报》称，检察官正准备以涉嫌欺诈的罪名起诉大众汽车管理人员，同时汽车运输管理局正在考虑勒令德国境内3万辆受影响的汽车停驶。

报道还提到，大众汽车在2016年曾保证，1.2升发动机没有使用非法作弊软件。大众汽车发言人称，对1.2升发动机的EA189型柴油车的内部质量控制发现了一些不规范之处，目前正在进行分析。大众汽车已经通知了有关部门，公司正在与他们进行持续对话。

（来源：Bild.de）

 国内 吉利FY11官图发布 

日前，吉利官方发布轿跑SUV FY11运动版官图。新车相比普通版车型运动气息更加浓厚，动力搭载来自沃尔沃的2.0T发动机，配备双边共四出排气布局，将于2019年年内上市。外观来看，新车相比普通版车型整体造型差别不大，依旧采用Coupe风格的车身设计，格栅为最新的涟漪式设计，镀铬饰条将前脸勾勒的十分硬朗，但前包围处换为与车身同色的前唇，视觉效果更低，营造出十分运动的一面。

最新的内饰谍照显示，运动版车型采用红黑色的内饰和座椅，并运用了大量线条勾勒。新车配备平底式多功能方向盘，不规则大尺寸屏幕与仪表盘相连接，中控台带有金属拉丝，同时该车副驾驶左侧处带有扶手。此外，运动版车型还在中控台处、副驾驶扶手、挡把面板等处增加碳纤维纹路装饰。动力方面，新车将搭载来自沃尔沃的2.0TD发动机，最大功率238马力。

（来源：汽车之家）

 国内 恒大与FF分手后再造车 

据国内媒体报道，恒大健康在2019年1月15日发布公告称：将以9.3亿美元的价格收购Mini Minor Limited股权，从而获得了NEVS的51%股权，并获得多数董事席位。同时，恒大方面表示，9.3亿美元将分两期支付。第一期的4.3亿美元在双方签订协议当天，2019年1月15日已经支付完成，剩下的余额将在2019年1月31日或之前交付。

据了解，NEVS是一家瑞典新能源汽车公司，全名为National Electric Vehicle Sweden AB，中文名称国能电动汽车瑞典有限公司，简称“NEVS”或“国能汽车”。总部位于瑞典特罗尔海坦市，2012年在瑞典注册成立。其旗下核心资产是有着75年历史的瑞典老牌汽车公司—萨博。

对于造车新势力来说，生产资质一直是心头的痛。而恒大拿下NEVS之后，就曲线获取了生产资质。有业内人士评论称：恒大此番投资NEVS，再次在新能源汽车领域大手笔投入，既是其积极向高科技转型的体现，也反映了其坚定不移地助力国家从汽车大国走向汽车强国地决心。此外，也标志着恒大已初步完成新能源汽车基地、研发、生产、销售及售后服务全产业链布局。

（来源：盖世汽车） 

 英媒 特斯拉降价遭质疑 

据路透社报道，近日特斯拉公布了第四季度交付数据以及美国市场的降价措施之后，股价一度大跌9%，跌破300美元。这一表现可能是出于对该公司未来盈利能力的担忧。此前特斯拉降低了美国市场所有车型的售价：从1月3日开始，Model 3以及售价更高的Model S和Model X的降价幅度均为2000美元，目的是抵销电动车税收减免降低所产生的影响。同时，特斯拉第四季度也未能按时交付所有的Model 3。这一系列举措导致特斯拉在早盘交易中下跌9.4%，股价随后下跌6.7%。

根据路透社的计算，特斯拉第三季度每交付一辆汽车的税前利润约为3200美元，但2018年前9个月每交付一辆汽车的亏损为8019美元。总的来说，特斯拉总产量增长了8%，达到86555辆。德国北德意志州银行分析师Frank Schwope认为，特斯拉让市场失望，Model3的交付量低于分析师的预期和市场上共识预期。他说道：“我认为特斯拉在2019年不会实现盈利。”