2021年4月19日,一汽-大众首款纯电大型SUV—— ID.6 CROZZ于上海车展上正式发布亮相。
但是有没有人好奇,为啥没有ID.5嘛?
这台车可以看做是ID.4 CROZZ的加长加大版,是基于全新的MEB纯电平台打造,并且提供6座和7座版本车型可以选择。
外观方面,一汽-大众ID.6 CROZZ延续了大众ID.家族的设计语言,正脸看和ID.4 CROZZ没有几乎没有区别,与孪生兄弟上汽大众ID.6 X相比,在一些小细节上有所调整,以便消费者更直观的区分两款车型。
车头造型非常简洁,在前包围的位置还有着一些比较运动化的装饰。中间一条贯穿式的LED灯带,扁平化的大众新车标同样可以发光,这副面孔未来或许会成为大众纯电家族的“套娃”面孔。
车身侧面采用了非常流畅的设计,隐藏式门把手、配合上黑色下包围以及后轮上方的肩线,使整个车身更显修长,也更加具有运动感和豪华感
车尾部分与车头相照应,同样采用贯穿式设计,黑灰配色保险杠则提升了新车的运动氛围。
进入车内,你会发现这又是ID.4 CROZZ的既视感,大众还真的是能套则套。整个中控台运用比较多的平直线条,这也是大众一贯的设计手法。
内饰上,一汽-大众ID.6 CROZZ和ID.4几乎是一个模子里刻出来的,车内电子挡杆设置在仪表盘右侧,旋转换挡,让人印象深刻,整体设计偏向简约科技。中控台搭载了5.3 英寸数字仪表和12英寸中控屏,简洁,大方。配置上十分丰富,搭载AR-HUD、IQ.Drive系统、ID. Light互动灯带的整体互动。
空间方面,ID.6 CROZZ的长宽高分别为4891/1852/1679mm,轴距为2965mm,从5+2或4+2座位的布局来看,这台车并非标准7座车,实际体验也确实如此,车辆第三排地台非常的高,与其称之为座椅不如称之为坐垫,在第二排膝部空间只留一拳距离的情况下,三排乘客的双腿甚至无法并拢。
若乘坐7人,二排三排的乘坐体验都不是很理想,看来第三排只适合短途临时使用。
电池搭载上,大众选择了来自宁德时代的三元锂电池组,目前知道的电池组容量为84.8kWh,工况续航里程可达565 km。
后驱车型采用大众自主研发的永磁同步电动机,峰值扭矩为310Nm; 四驱车型在后电机之外,前轮引入交流异步电动机,峰值扭矩460Nm。
目前市场上的7座纯电SUV选择并不多ID.6 CROZZ的确拥有上位纯电中大型SUV前三甲的实力。也足以让刚刚在这一领域站稳脚跟的新能源品牌产生危机感。