皓影锐·混动e+：广汽本田手中的又一张“王牌”？
4月19日，2021上海国际汽车展揭开神秘面纱！
两年一度的上海车展，更像是汽车行业中的“武林大会”。全球各路汽车英雄齐聚黄浦江畔，亮相新技术，展示新产品，发布新战略。力求在这场顶级汽车聚会中一展拳脚，在全球第一大汽车市场占据先机。
然而，在汽车大时代的变局中，燃擎渐行渐远，电流越来越近。本届上海车展上，新能源车型成为绝对主角。据不完全统计，本届车展新能源车型占比超过50%。不管是自主枭雄、合资豪强，还是造车新势力，都纷纷亮相新能源产品，使出全身解数抢滩新能源市场。
这其中，不能不提的亮点车型是广汽本田皓影锐·混动e+。广汽本田，作为电气化战队的中实力先锋，拥有车圈最强势的锐･混动联盟。从2016年入局混动市场到现在，五年来，锐･混动联盟累计销量突破23万辆，年平均增长率201%，是行业增速的4倍以上。
如今，电动化浪潮汹涌，名目繁多的新动能，新概念和新科技扑面而来。然而，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中已进一步明晰，就当前车市而言，插电混合动力（PHEV）是最重要的新能源技术路线之一。为此，拥有顶级混动技术储备的广汽本田再次发起新的进击，在本次车展上全球首发皓影锐·混动e+，实现广汽本田在PHEV领域的突破，继续加速拓展电动化发展的新版图。
那么，这款车型拥有哪些优势？能否成为广汽本田手中的另一张“王牌”？
不一样的PHEV技术
在新能源汽车市场，PHEV车型并不罕见。现在，不管是合资大佬还是自主英雄，都频频推出PHEV产品。但在实际使用中，PHEV车型的槽点确实不少。各大汽车论坛上，吐槽PHEV性能缺点的车主不在少数。有的车主留言，自家的PHEV车型没电时，油耗比燃油车还要高；还有车主表示：“全家开车出游，可车子因为没电被迫停在山路上，且发动机发出‘鬼叫’”……
在电动车的潮流中，有些汽车品牌为抢占市场，还没等到技术完全成熟，就率先推出产品，以至于当前PHEV市场中，产品品质良莠不齐，槽点与缺点比比皆是。现在，行业更需要一款高品质PHEV车型引领市场理性、成熟，满足社会精英的全场景需求。其实， 皓影锐·混动e+正是一款技术成熟、性能出众的PHEV车型，本田重新定义PHEV新路线。
一直以来，本田凭借i-MMD双电机混动系统笑傲汽车江湖。这套混动系统以电机驱动为主，发动机驱动为辅，在驾乘感受中融入运动基因，整个系统开起来不止是省油，还有出色的性能保障和驾驶快感。
而锐·混动e+系统正基于第三代i-MMD双电机混动系统开发。这套系统的独特之处在于，它融合了EV和HEV的工作原理，使得整套系统更偏向于用电驱动，比跟市面上厂家常用的混联式PHEV结构更高效，更节能。
据悉，这套系统的纯电NEDC工况续航里程达85km，当EV模式结束后，系统马上可进入电机驱动为主的HEV模式，发动机介入，带动发电电机将热能转化为电能，再供电给驱动电机行驶，同时为蓄电池充电。因此，皓影锐·混动e+车主无需担心车子因电量不足而性能受损，也不用担心车子随时停在半路上一动不动，更不用担心因为亏电而导致油耗飞涨。锐·混动e+系统几乎可以实现全场景用电驱动，告别续航焦虑。
而且，油耗数据非常给力。据悉，皓影锐·混动e+在混动状态下NEDC工况油耗低至4.6L/100km，NEDC工况综合油耗更低至1.3L/100km。一箱油跑出1000公里的里程轻松加愉快，车主们再也不用为油价上涨而担心。最重要的是，这套PHEV系统在节油的同时，并没有牺牲驾控乐趣，年轻人想要的自由奔放和火力全开在深踩油门的瞬间就能安排到位，且没有任何“鬼叫”声，静音水平比同级别豪华车还要优秀。
不一样的“本色”实力
当年轻人成为消费主角，他们对美提出更高的要求。千篇一律的时尚设计并不能让他们为之所动，独有的型格魅力才是打动他们的第一要素。
皓影锐·混动e+拥有更高级的本色之美。在TA的设计中，没有夸张的进气格栅，没有犀利的线条，也没有造型怪异的前大灯。其实，美学的最高境界就是以人为本，回归本真。皓影锐·混动e+的前脸采用镀铬装饰的进气格栅+羽翼式LED流光大灯，时尚中透着高贵。配合锐雅流线型车身，以及L型LED光带式尾灯组，让整个车型拥有不可复制的优雅气质。这样的真我本色与年轻人不从众，不将就，追求本心的心理喜好不谋而合。值得一提的是，车身尾部还有“e:PHEV”标志，充分彰显PHEV专属身份。
然而，皓影锐·混动e+不光美在颜值，还美在“灵魂”。TA在空间、内饰、科技装备方面极具优势，皓影锐·混动e+不单是代步工具，还是最懂你的生活"CP”。TA能读懂新中产精英们每个生活中的小需求。
在空间方面，皓影锐·混动e+把Honda的MM理念发挥到极致，车内空间多能又魔幻。本田将皓影锐·混动e+电池组扁平化，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。与燃油版车型相比，皓影锐·混动e+的车身尺寸再度升级。其中，长度增加84mm，达到4718mm，宽度增加5mm，达到1861mm。更宽阔的空间能满足年轻精英们的多场景需求，不管是二胎之家、自驾出游还是都市代步，这款皓影锐·混动e+车型统统够用。
此外，在智能改变生活的新时代，皓影锐·混动e+还搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，这套系统可实现多重线上操作，能娱乐、能导航、能沟通。车主还可以通过手机APP实现远程操控。三伏天气，坐在办公室就能打开车内空调，调整好车内温度，车主上车后直接进入舒服的空间，不用被热气包围。而且，车主还能通过APP查看燃油状态，锁车状态等等，大大提升用户便捷度。
Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统同样分量十足，这套系统为年轻人提供更可靠的安全保障，而且，为传统驾控做“减法”。拿最让年轻人郁闷的倒车入库来讲，系统中带有APS自动泊车功能，实用性非常强，能从垂直车位、水平车位、斜向车位三种不同形式对车位进行识别，系统能清晰识别两辆车之间的距离，还能识别地上的车位线，就算新手小白，也可轻松泊车入位。Honda SENSING智能驾驶辅助系统比同级竞品L2+级别的自动驾驶功能还要丰富，技术水平更为先进。就综合实力而言，皓影锐·混动e+是新中产群体品质生活的进阶之选。
鬼斗车观点：新能源汽车市场风起云涌，各大派系竞相登场，可不管PPT做得多么天花乱坠，车型设计得有多炫，理念多么天马行空。能实实在在落地，且满足消费者需求的高品质车型才是真正的新能源好车。就像此次亮相的皓影锐·混动e+，在本色实力+超能插混系统双向加持之下，以全新的“战斗力”重新定义PHEV车型的价值标杆。据悉，皓影锐·混动e+将在下半年上市，它将成为广汽本田新的“王牌”，助力广汽本田继续加速企业电动化进程，形成“HEV、PHEV、EV”全矩阵电动化产品布局，在电动化大潮中创造新的传奇，也为无碳出行社会的到来贡献力量。