一周车市| 广汽传祺首届改装冠军喜提百万奖金，长城汽车再破百万销量！

长城汽车“四高”并举逆市领衔 “三维”破题车市低潮

刚刚过去的2018年，对于汽车行业来讲，是特殊的一年。据乘联会最新数据，2018年中国汽车销量出现28年以来首次负增长。国内狭义乘用车零售量减少130万辆，同比下降5.8%。从春寒料峭到寒冬彻骨，过去的一年经历了漫长的“腊月”。

面对市场急速下坠的局面，“高销量”依然是长城汽车撑起大局的压舱石。2018年，长城汽车全年累计销量达到105.3万辆，连续三年突破百万销量。在汽车市场已显疲态的大势下，长城汽车领跑态势显得十分抢眼。其中，哈弗、WEY各自交出76.61万辆、13.95万辆的答卷，成为所在细分市场销量冠军。WEY品牌同比增长61.39%，累计销售突破21万辆。长城皮卡同比增长15.2%，连续21年保持中国皮卡市场销量第一。长城旗下新生纯电品牌欧拉，截止年末销量已突破3500辆。

作为自主品牌的领军企业，长城汽车不仅用优异的销量成绩，巩固住自己的优势大盘，更在不同产品领域均实现突破和增长。所谓真金不怕火炼，市场越是向下走，金子的光芒就越是耀眼。

2018年，长城汽车的产品结构也在悄然发生改变，“高调性”促成了产品矩阵整体向上的格局。哈弗全新的H/F双线战略初显，哈弗F5、哈弗F7一经推出，便占领了年轻化和智能化的制高点。豪华品牌WEY VV6产品的向上试探，充分得到了市场的正面反应。此外，采用纯电动专属平台——ME平台的欧拉iQ和欧拉R1，以其“新一代电动小车”的独特形象打入纯电市场，后发优势区隔于传统廉价小型电动车，从而获得了年轻乐活一族的青睐。

中国改革开放40年来，中国工业经历了翻天覆地的变化，回顾过往，蓬勃发展的中国汽车产业也经历了多次剧烈洗牌，只有主动适应外部环境变化并寻求转型升级的车企才能“破浪而归”。对于年轻车企广汽三菱而言，2018年也是超越自我，激活前行的“升级之年”，在这一年里，广汽三菱开辟了一条既适合自身又能应对变局的“升级之路”。

在企业产品、品牌、公益等层面的“内生动力”升级助推下，广汽三菱2018年取得全年销量144,018辆，同比增长23%，“销量超去年、增速超行业、增幅超预期”的三超成绩，更一跃从30万体量升级到40万体量，实现品牌的全面向上。

在中国车市低迷、产业结构调整加快的背景下，当下汽车消费市场迎来了全面升级，面对新型消费群体和技术的变化，广汽三菱也积极调整产品结构，形成覆盖都市座驾、高端越野、新能源的强大SUV布局，以产品矩阵升级助推企业全面向上。

基于对年轻消费市场的深刻洞察，2018年，广汽三菱正式引进三菱汽车百年战略车型“新主流 实?尚SUV”奕歌。凭借着全新设计语言、越级智能安全和领先驾控性能等优势，奕歌一经推出便屡屡成为车市焦点，上市当天更是实现18秒即秒杀1000台优先提车权的成绩。随着这位“潜力股”的到来，广汽三菱也将强势开启品牌年轻化升级的全新局面。

作为广汽三菱最为人称道的“明星车型”，“都市家庭伙伴”欧蓝德自上市以来已收获超过20万车主的青睐，是广汽三菱傲立于SUV市场的中坚力量。2018年，广汽三菱更是推出了涵盖16项全新配置升级的新欧蓝德，在延续“2047”（20万元以内4驱7座城市SUV）超高性价比的基础之上，以“更高驾值”为企业产品矩阵升级再添助力。

凯翼入驻天府之国，跨入全新时代前景广阔

2019年新年伊始，凯翼汽车公司已整体入驻宜宾和成都，在人杰地灵的天府之国四川正式拥有了独立的生产基地和研发中心；这标志着凯翼汽车由此跨入了一个全新的时代，将凭雄厚的实力和优越的资源迎来一场完美蜕变。正式入川的凯翼汽车，2019年驶入了快速发展的高速公路。 

宜宾造车 独立生产基地造就出色品质

2019年1月7日，凯翼汽车宜宾生产基地的总装首车——凯翼X5正式下线，不但标志着凯翼汽车宜宾生产基地正式开始批量生产，更宣告了凯翼汽车从此拥有了自己的独立生产基地。自从凯翼汽车迁址宜宾以来，在政策、资金、场地、建设等方面，都得到了宜宾市政府和相关机构的鼎力支持。从凯翼汽车宜宾生产基地开工建设，到2019年1月7日宜宾生产基地总装首车正式下线，仅仅用了一年的时间，凯翼汽车的超快速度和超高效率让全行业瞩目惊叹！

位于宜宾汽车产业园的凯翼汽车生产基地一期项目占地973亩，总投资33亿元，建设冲压、焊装、涂装、总装4大工艺车间的生产线及研发体系，已规划CF、CX两大平台，产品涵盖轿车、SUV、MPV三大系列七款车型。全面建成达产可实现产值220亿元以上，带动配套产业产值330亿元以上。宜宾生产基地的全新生产线，让凯翼汽车的生产实力有了质变的飞升；在精益求精的生产工艺和严苛管理的质量检验下，凯翼汽车的产品品质必将更加出色！

成都研发+营销 国际化大都市带来全新活力

成都，早已跻身中国一线城市行列，而且越来越具有国际化大都市的风范。凯翼汽车将研发中心搬至成都，是因为成都作为国际化大都市，聚集了更多的人才、科技、物资等优势资源，能为凯翼汽车未来的研发与规划，提供先进前沿的智能支持，也为凯翼汽车的发展，注入源源不断的全新活力。凯翼汽车在成都建立研发中心+营销中心，将会充分利用成都新一线城市的发展活力，融汇尖端科技成果与潮流设计理念，与国际标准高度接轨，让凯翼汽车未来的产品既潮流时尚，又便捷实用，还具有很高的科技含量，成为汽车市场中引人瞩目的新鲜血液。

成都距宜宾仅仅两百多公里，交通十分便利。正在建设中的成宜高速公路也即将开通，届时成都和宜宾两地的人员及物流来往将更加快捷。将凯翼汽车研发中心定址成都，依托成都国际化的资源优势，为凯翼在不远的将来走向世界奠定了坚实基础。