缩小版S级，仅为中国人而造，奔驰C级长轴版
新车速评
中国市场已经成为了各大汽车厂商的兵家必争之地，包括奔驰在内，各大豪华品牌都在尽量了解中国消费者的用车需求。奔驰C级加长版无论是在外形的立标还是车内更大的空间，都是为中国消费者而造。但我们更想看到的是包括底盘调校、车身用料、产品可靠性方面也能达到一个与海外版本同等甚至更高的水准。倘若能做到这一点，才算是真正展示了奔驰对于中国消费者的诚意。
近日，我们从奔驰官方获取了一组全新国产奔驰C级长轴版的官图，新车在国内依旧提供“大标版”和“立标版”两种前脸，但从海外发布的官图来看，立标版在海外不再提供。
众所周知，除了前脸不同外，奔驰C级的立标版和大标版没有区别。全新国产奔驰C级采用了与S级相仿的设计语言，立标版车型内部采用的是横条格栅设计，两侧与鹰勾式的LED日间行车灯相连，和大标版本相互补充，带来了两种风格选择。
国产奔驰C级在上海车展也有亮相，新车的侧面简洁而有力，在柔美的车侧曲面之上，还有一条明显的肩线贯穿车头至车尾的，让新车拥有了宛如双层腰线的设计效果。同时，引入国内的长轴距版相比标准轴距版，轴距加长89mm，达到2954mm，而相比现款国产长轴距版加长了34mm。
尾部设计依旧是非常熟悉的“收眼角”尾灯作为视觉重点，灯组内部的LED主光源平直且通透，点亮效果非常耀眼。下部的保险杠造型也与前脸呼应，简洁中带有一些镀铬饰条等细节点缀。
内饰方面，全新一代国产奔驰C级长轴距版车型与海外版车型基本保持一致，整体设计彰显的是豪华感，其上很多设计元素来自于自家大哥奔驰S级。新车内饰细节、用料和色彩搭配都非常考究。新车配备了12.3英寸数字仪表盘，而11.9英寸中控屏采用悬浮设计。数字化的概念，使得第二代MBUX人机交互系统具备更加强大的功能表现，处理速度更快，拥有更大的内存以及更高的分辨率。
至于动力，新车将搭载由北京奔驰汽车有限公司所生产的1.5T直列四缸（型号为254915）、1.5T直列四缸+48V（型号为254915）、2.0T直列四缸（型号为254920）三种不同动力，其最大功率分别为168马力（125千瓦）、204马力（150千瓦）、204马力（150千瓦）。传动系统方面，新车配备9速手自一体变速箱，部分车型提供4MATIC四驱系统。