凯迪拉克纯电动SUV Lyric，续航483km，这是通用纯电动最高水平？

凯迪拉克于21日（美国当地时间）宣布量产纯电动汽车Lyric，并开始为全面生产做准备。

这款新车是基于去年8月发布的同名概念车打造。基于通用汽车专门针对电动汽车的架构，它具有前所未有的设计和强大的性能，并配备了先进的驾驶辅助系统和快速充电技术。

外观展现了凯迪拉克品牌的新设计风格，凯迪拉克从当年的钻石切割设计风格慢慢演变至今，形成了自己独特的品牌设计语言。新车的正面使用了银色的logo，全封闭式的进气格栅，使用条纹进行了装饰，显示出了动态感，垂直的LED灯组也是最近几年凯迪拉克车型的特色。

车身侧面的设计比较简洁，隐藏式门把手。腰线并不犀利，但是从车头贯穿到车尾显得很大气。概念车上用摄像头取代外后视镜的设计，在量产车上并没有使用。

尾灯分成了上下两部分，上半部分依然是凯迪拉克家族“L型”的刹车灯。下方是垂直的尾灯，与车头相呼应。

车内最醒目的是贯穿式的中控大屏幕，采用了曲面屏的设计，尺寸达到了33英寸。集成导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示以及最新“Super Cruise”驾驶辅助等功能。

与AKG合作开发的19声道音响系统通过包括噪音消除功能，可最大程度地降低噪音。此外，它还支持L3级级别的驾驶辅助系统Super Cruise和远程自主停车功能。

动力总成结合了一个100kWh级的大容量电池组，该电池组由12个模块和一个大功率电动机组成。该系统的最大功率为340马力，最大扭矩为44.8 kg.m，充满电后可以行驶483 km（根据凯迪拉克自己的测试）。凭借190kW的快速充电功能，您可以在10分钟内确保122km的行驶距离，而家用充电器还支持19.2kW的充电。

不过100kWh的电池仅有483公里的续航里程，确实偏低，不知道是凯迪拉克测试的严格，还是续航里程真的偏低。凯迪拉克计划在今年9月开始接受预定，并于2022年第一季度正式开始量产。