定位于A8L和A6L之间的国产奥迪A7L，到底适合谁？

上汽奥迪经过多年的筹划，终于在上海车展亮相了第一款新车，它就是上汽奥迪A7L。官方表示，A7L的定位介乎于A8L和A6L之间，理解为A6L的再加长版也不为过。那这样的定位，到底适合什么人群呢？

众所周知，奥迪A6L是当今C级市场的销售冠军，优良的口碑和与时俱进的外形风格，让它一直在中大级豪华车市场占有一席之地。而奥迪A7L的到来，正好填补了A8L和A6L之间的市场空白，在一定层面上，虽会对高配A6L有所冲击，但实则，它也有自己的客户群体。这个群体，很可能就是既觉得A6L档次不够，又觉A8L太过商务的个性客户。他们需要的，是上得厅堂，也能下得厨房的综合体，很显然，A7L能当此重任。

从外观看，A7L的长、宽及轴距均比A6L有所加长，三围尺寸达到了5076*1908*1429mm，轴距达到了3026mm。虽然没有进口版A7的溜背造型，但更长的车身和轴距，既迎合了时代的审美，也在豪华与动感之间，找到了平衡。

虽然新车没有大家盼望的溜背设计，但经典的无框车门还是被保留了下来。尽管这个设计并无实际用途，而且还可能会对隔音造成难度，但选择A7L的客户，很多都是冲着它来的。

A7L的内饰，沿用了奥迪如今的家族设计风格。最新一代的MMI系统和科技感十足的三块大屏，让内饰豪华氛围不次于任何对手。

无框车门的隔音问题，奥迪用双层夹胶玻璃予以解决，实际效果静谧性十分出色。柔软而有包裹感的座椅，也对舒适和运动性格做出了最大的平衡。

配置方面，首发的先行版标配激光雷达、激光矩阵大灯、21英寸轮圈、电吸门、空气悬架和四轮转向系统，完全向A8L看齐。当然后续低配车型，也可以再通过奥迪个性化的选装服务，升级自己需要的配置。丰富的选装，按需定制，体现了奥迪好钢用在刀刃上的理念，也确实有着有一分钱一分货价值体现。

在动力方面，采用纵置引擎布局的奥迪A7L，先行版搭载3.0TFSI V6发动机配48V轻混系统，最大输出功率250kW，最大扭矩500牛·米。变速箱虽未公布型号，但作为国产车型，很可能沿用7速湿式双离合变速器，此外，后续的低配车型，将可能分别搭载2.0L高、低功率涡轮增压发动机，与之匹配7速湿式双离合变速器。这两套黄金动力组合，已经在奥迪车型上沿用多年，在成熟度和动力细节调校方面，拥有很高的造诣。

虽然奥迪现在的四驱系统，大部分都采用电子四驱quattro ultra，但这样的设定，绝对是一种进步。切换速度极快的电子四驱，不仅可以在雨雪等恶劣天气时响应迅速，保证四轮拥有更强的抓地力，让行车更安全。同时，在正常路况下行驶，采用两驱结构输出的动力会更加爽快，也更有燃油经济性，真正做到了动力和效率两面兼得。

选择奥迪A7L的消费者，一定是有着多重需求的生活精英。他们希望A7L像穿着西装的运动健将，既可以上得厅堂，也能下得厨房。

拥有宽敞的空间和沉稳气场的它，既可作为商务或家用，让每位乘客都惬意舒适，也可随时爆发野性，让驾驶者体验久违的激情。

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