长城“5炮3弹”皮卡阵容，能否让皮卡走进千家万户？| 上海车展

随着全国多个地区对皮卡政策的放松或解禁，这个原本小众的市场迎来了属于自己的春天。中国汽车工业协会数据显示，中国皮卡市场销量从2015年的32.9万辆增长到2020年的49.1万辆，保持着稳步快增长的趋势。尤其在备受疫情冲击的2020年，皮卡依然保持高达8.58%的同比增长率。

不过，由于长时间的禁行政策，皮卡在我国多用在三四线城市和乡镇企业，普通消费者对皮卡的认知依旧停留在低端、工具层面。车企要想打开皮卡市场，让皮卡走进千家万户，首先就要打破消费者的固有印象，让皮卡摆脱“下等车”的身份地位。

作为皮卡市场市占率近21%的领军品牌，长城汽车在这次上海车展带来了长城全尺寸皮卡、火炮、旅装炮、越野炮、乘用炮、黑弹、龙弹、火弹组建“5炮3弹”多款皮卡产品。这些产品的到来，能让消费者改变对皮卡的认识吗？长城全尺寸皮卡毫无疑问是长城皮卡展台的主角，威武的尺寸、刚毅的线条让整车看起来十分威猛，而宝珠镶嵌式中网又不失精致感，刚柔并济的设计让这台全尺寸皮卡的品质感十分突出。

作为“坦克平台”的旗舰皮卡，长城全尺寸皮卡的动力是最大得亮点，新车将采用了长城最新的3.0T V6发动机吗，搭配采埃孚9AT/9HAT变速箱。同时，在底盘方面，该车还将使用前后双叉臂独立悬架系统，电磁减震和空气悬架，能够带来多变、稳定的操控性。

光看三大件形式，长城全尺寸皮卡已经是用料十足了，而全地形识别反馈系统的加入则进一步提升了这台车的越野能力，为专业玩家带来更多的趣味。在过去，福特F150、丰田坦途这些全尺寸皮卡给我们留下的印象，大多是能穿越沙漠、征服坎坷的大老粗，从来不是聪明的代名词。但长城全尺寸皮卡却不一样，5G智慧交互系统让其变成一个聪明的硬汉，系统可以识别车主的心情，智能调节按摩、香芬、音乐、空调。配合哈曼卡顿印象系统，长城全尺寸皮卡为车主打造出舒适、智能化的越野体验。

长城全尺寸皮卡并不是这台车的最终命名，就像哈弗大狗一样，这台旗舰皮卡的名字由网友们投票决定。

作为准量产车型，短轴单排的火炮也出现长城皮卡展台，这款皮卡相比长城炮放弃了一定的实用性，旨在为硬核玩家提供更纯粹的越野体验。此外，另外几款皮卡车型大多是以长城炮为基础改装而来，每一款都极具特色。比如，黑弹及旅装炮由长城皮卡与运良联合打造而来，添加了更加个性的改装元素，与远大谢尔比联合打造的龙弹和与顶火联合打造的火弹外观更加狂野、越野性能也更为出色。

车展现场，长城皮卡正式发布了“炮弹计划”。长城炮品牌将分化成两个系列，一类是以“量产基型车及特装车”为核心的炮系列，该系统专注于为用户打造全场景皮卡生活方式，同时包含固定场景的特种车。另一类是以“个性化定制车”为核心的弹系列，长城炮将联合改装厂牌、达人一起共创性能升级、功能强化、场景无限拓展的个性化车型，真正满足皮卡玩家的需求。其中，长城皮卡与运良联合打造的黑弹及旅装炮将于4月20日开启预售。

另外，长城炮将与用户共创，打造“炮弹仔”潮玩时尚IP，让用户体验到更多元的玩车乐趣。可以看到，无论是旗舰定位的全尺寸皮卡，还是基于长城炮衍生出的改装车型，亦或是皮卡潮玩的营销，长城皮卡已经开始重点发力皮卡文化的打造。作为该领域的领导品牌，相信长城皮卡的动作，势必会让一些消费者认识到：皮卡原来并不低端，它可以很有趣、很智能、很豪华，那些五花八门的改装方案总有一款适合自己。

中国车市一直被诟病缺乏独特的汽车文化，这其实与我们过去物质相对缺乏有关，大家买车更关注工具属性。但随着我国经济水平的提升，近年来，皮卡、跑车、小车领域诞生了诸多有趣的车型，车市变得异彩纷呈，消费者终于有了追求个性的机会。相信随着长城皮卡以及更多皮卡厂商布局的不断深化，皮卡市场的春天还将更加灿烂。