买车,可跟买衣服、日常用品不太一样,毕竟动辄十几万或者是几十万,相当于一个家庭大部分积蓄,所以选车时,自然需要慎重。但对于不懂车的消费者来说,应该怎么选车?最简单的选车方法无疑是跟着大家买,销量好的车型往往通过市场检验的车型,买这样的车型,不会太差。而今天咱们也是给大家带来6大车系中,销量最好的SUV车型。
哈弗H6的大名相信不用我多废话了,2018年卖出了452552辆,不仅是国产SUV的销量冠军,也是整个中国市场上,SUV的销量冠军。那么消费者为何如此喜欢这辆车?颜值高这是无可厚非的,这一代哈弗H6与当时的WEY VV7都出自宝马设计师之手,所以在目前的紧凑级别SUV市场,哈弗H6的颜值绝对算是翘楚。此外,就是性价比是真出色,目前哈弗H6,抛开2018款车型,起售价格为10.2万,目前基本还有几千元的优惠,也就是说裸车9万多就能买到,而这9万多,买到的是一辆匹配7速双离合版本的自动挡车型,且不说其他配置,就冲着颜值和自动挡,9万多性价比真的很出色了。最后,那就是哈弗H6近几年连续蝉联销量冠军,不仅声名大噪,市场保有量也是很高,很多消费者其实也像咱们文章开头所说的,即便不懂车,跟着大家买,总没错。
对于途观L的销量,我先声明下,目前市场上普遍喜欢将途观和途观L的销量并在一起统计,所以2018年途观整体销量为30万辆,但我认为途观L与现在的途观完全就是两款车,所以单独统计来看,途观L2018年的销量为22.4万辆。对于途观L,你就可以将其看作为换代途观的轴距加长版,所以其也继承了当年途观的爆款特质,平均月销量基本能够维持在接近2万辆。实际来看途观L,车身尺寸以及空间表现比同级别竞争对手昂科威大,配置又比汉兰达或者是冠道更丰富,更关键的是途观L在同级别的价格真算不上贵,再加上德系车的光环,所以途观L无论如何也有理由成为最畅销的合资中型车。如果预算在20-30万,想买一辆五座中型SUV,途观L必是最佳选择。
上文才有提到昂科威,20-30万级别中型SUV,途观L与昂科威算是两个难缠的对手,而在2018年,昂科威卖出了20.18万辆,销量稍微比途观L少一些。不过要说昂科威为何能有如此出色的销量,这还得从这辆车的价格说起,昂科威指导售价21.99-31.99万,但实际上,终端普遍拥有5万左右的优惠,这样一算下来,昂科威的性价比就确实足够出色了。再有,昂科威也是一款老牌车型,多年的历史积淀也让这辆车在消费者心中拥有一席地位。此外,为何昂科威能夺得美系车的SUV销量冠军?目前的美系,也就福特和通用两家独大,而2018年福特在中国市场的销量实在不怎么样,所以昂科威也就顺理成章的坐上了美系SUV的销量冠军宝座。
说实话,途观L和昂科威能够夺得自己车系的销量冠军,有很大一个成分是同级别的竞争对手太少。但夺得日系SUV销量冠军的奇骏就完全不一样了,同级别的竞争对手有本田CR-V、丰田荣放两大竞争对手。不过呢,CR-V在2018年的机油门事件确实有很大程度影响到其销量,而荣放目前处于换代末期,消费者往往也不太愿意去买一辆即将停产的车型,所以综合因素下,奇骏夺得了2018年的日系SUV销量冠军。当然了,其实奇骏自身实力也不弱,新款上市以后,其不仅颜值变得更时尚好看,配置、车身尺寸方面在同级别也有不错的优势,更关键的是,这车目前同样有2万左右的优惠,如此情况下,想不火好像也挺难。
2017年遭遇韩系危机之后,整体韩系车销量大溃败,不过ix35通过换代以及价格调整成为第一款销量回暖的韩系车型。不过真的没有想到,在2018年12月份,ix35销量达到了18320辆,销量成绩名列SUV销量榜单中第7名,成功超越逍客、博越等同级别实力强劲的竞争对手,当然,2018年整体还是有被曾经的韩系危机影响到,所以2018年ix35的销量为13.96万辆,相较于前面几位选手,销量都要低了一些。不过,ix35之所以能够得到消费者的认可,真的和其价格的下调有不可分割的关系,毕竟其11.99万的起步售价已经和不少国产SUV价格相似,性价比真的已经可以和国产SUV相媲美。
近2年,法系车在中国市场的销量是真的奇差无比,标致、雪铁龙两个品牌的车型销量基本都拿不出台面,所以法系SUV的销量冠军就只能颁给与日产有些关系的雷诺科雷傲了。其实现在科雷傲的销量也不好,但在2018年中的时候,科雷傲销量爆发了一段时间,以致于全年拥有3.25万辆的成绩,这成绩相比前面几位选手,真的是天差地别。就连与ix35的差距也非常明显,如果单纯说法系车不行也就算了,但其实大家都明白,科雷傲与奇骏属于同平台的车型,并且科雷傲在外观、内饰的颜值方面好像还要比奇骏更好看一些,难道是因为中国消费者不懂法系车的浪漫吗?
综合看完,6大车系,每一个车系销量最高的车型都在这了,这其中任何一辆,都代表了该车系最被消费者认可的车型。所以还是那句话,如果真不知道怎么选车,跟着大家买,准没错。
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