才开不到两年贬值20万，这辆宝马X3 M的保值率让车商都无语
哈喽，大家好，我是检车家的检测师——光耀，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦，现在是检车家的一名二手车检测师，规避大家的购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
今天我们检测的这款车，外观看起来平平无奇，甚至很多人当年进店的时候都会忽视掉，但它却有个不平凡的名字BMW X3 M，虽说乍一看上去造型和普通X3基本一致，但却有着一颗不甘于家用车的狂野的心，当你驾驭它的时候很明显能感觉出那台3.0T六缸发动机如同心脏一般跳跃，原厂480匹马力和600牛米的最大扭矩即使放在纸面上看也是触目惊心，4秒出头的百公里加速可以把人生所有的烦恼抛在脑后。
委托本次检测的客户可以说是宝马的铁杆粉丝了，目前自己拥有一辆宝马6系，大名鼎鼎的640i GC，平时保养的不错，想要重度改装的欲望一直都在，但理性考虑了下还是放弃了，一方面是宝马6系的改装方案在国内不成熟，另一方面是受近几年SUV潮的影响，想再买车时就考虑性能SUV。
既然都开上640了那普通的SUV肯定入不了法眼，客户就这么看上了X3M，动力前面说过绝对是符合客户预期的，但因为曾经是4S店作为试驾车使用过，所以对车况多多少少有些不放心，于是就有了阿耀这次的检测。目前这台车是在车商手里，客户和车商之间你来我往时间也不短了，基本上已经落实了一个自认为还不错的价格，接下来就是我们的检测时间。
到了检测现场，车商把钥匙扔给了阿耀我之后就头也不回的进屋了，可见车商对车况十分有把握，我们在检测之前先了解一下基本的信息。2019年底上牌的2019款宝马X3 M，当前行驶里程为7400公里，客户表示目前议价在70万左右，这个价真的靠谱吗？两年不到的时间就贬值20万，果然是性能车专属待遇啊，接下来我们看看车况能否让买家满意。
老规矩，还是先从外观开始，前后保险杠喷漆一般都避免不了，但这台车前杠不管是漆面纹路还是细节，都不存在喷漆的情况，毕竟公里数在那摆着呢。
检测车顶不存在喷漆的情况，所以这个数值可以作为参考。
前盖数值和车顶差不多，细看也没有存在喷漆的情况。
ABC柱的位置漆面数值一般会比较高一些，但没有特别离谱，在正常的范围之内。内侧一般会比较低些，没有超出正常的范围。整个外观检测下来没有出现喷漆的情况，外观可以说是原版原漆车况，大大减小的事故碰撞的嫌疑，接下来看发动机舱。
不得不说，M字样三色LOGO所带来的信心，肯定和普通X3是不一样的，从发动机舱布局就能看出来，这款车搭载一台6缸双涡轮增压发动机，3.0的排量，最大马力480，最大扭矩600，搭配8档手自一体变速箱，官方测试百公里加速4.3秒，这些数据可以说配得上这个价格了。
前盖固定螺丝不存在拆卸的情况，螺丝周围也没有后期喷漆修复，前盖排除拆卸更换精修的情况。
框架周围的螺丝也不存在拆卸更换的情况。
打开机油盖看到发动机机油的状态特别好，没有脏污发黑的情况，暂时不需要更换。
4S的维修记录存在气门室盖拆卸更换的情况，但主要还得按照实际情况来看，可见气门室盖螺丝没有丝毫拆卸的情况，为什么只是在4S店记录上会存在拆卸更换，这个不意外的话应该是属于内部操作，懂的都懂，就不方便多说了。
排气歧管螺丝没有拆卸的情况，周围也没有渗油漏油的情况。
前防火墙周围也没有修复过的情况。
虽说是M系，但内饰和其他宝马相差不多，操作逻辑也都一样，就是新的换挡方式有些改动，D档需要往右侧移动，反之R档需要往左，这个倒挺有意思。
主驾驶座椅侧边有些褶皱，其他磨损都挺正常，原因可能是座椅包裹性太好，或者试驾人吨位太大，都会导致这种情况，至于这辆车公里数真不真实，各位看到这个可以先自己下个判断，等会可以用电脑读取变速箱里程，这方面德系车就便利太多了。
安全带卡槽内没有泥沙生锈的情况，没有出现泡水的情况。
方向机管柱表面也没有和泡水相关的问题。
仪表台内侧螺丝没有拆卸痕迹，也没有水泡的情况。
准新车就要有准新车的状态，座椅下部完全没有问题，泡水排除。
安全气囊拆卸口不存在拆卸的情况。
故障码有一些，启动车辆没有出现故障灯，属于隐形故障码，后期先清除一下就行。
最关键的来了，读取这辆宝马X3M的公里数和表显里程相差不大，调表的嫌疑也排除了。
然后就是最后的上架，在去上架的路上客户进行了简单的路试，不得不说提速绝对够用，推背感不比同价位的其他性能车弱，排气声浪听起来老动听了。
维保记录上写着前部转向横拉杆有更换，检测发现确实存在更换，要说这个是什么导致的，既然是试驾车那么暴力试驾损坏和代偿给客户维修都有可能，不过好歹是在4S店更换的，能保证是原厂件。
悬挂的状态就是准新车的状态，新车啥样它啥样。
油底壳周围没有渗油漏油的情况，拆卸的情况也不存在。
发动机变速箱结合处螺丝不存在拆卸，发动机变速箱分解维修的可能完全排除。
机脚状态完美，橡胶件老化再等个大几年才会出现。
好了，以上就是这台X3M的整体车况，除了底盘更换了两个配件，其他均没有任何问题，完完全全的准新车，这下客户也放心了。阿耀这边告知客户平时用车的时候最好多关注下车辆情况，敏感些也无所谓，毕竟这辆车的年限和里程都不长，最关键的是还有1年的质保期，有什么问题都可以去免费索赔，等过保之后才想起来可是要花银子的。
客户自己非常高兴的表示，试驾车这个东西其实最怕的就是买到事故车，毕竟我们平常在各种新闻里看到试驾车出车祸也不少见，修好后再流入到什么地方我们却不知道，如今能以这样的价格买辆几乎等同于新车的X3M性价比是真的太高了。
好了，今天的检测分享就到这了。我修车多读书少，文化有限，写的不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！