新一代小钢炮下赛道，10年驾龄的老司机竟然这样子评价它
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来源：改装车（微信号：iModifiedCar）
作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）
我们在后台收到了上千份粉丝的报名名单，举办这类线下的赛道试驾体验，小伙伴们的热情和积极性完全超越了我们此前的预期。大家对于“试驾体验”和“互动交流”是有非常浓厚兴趣的，这次活动也大大的增强了改装车在日后联合汽车品牌举办这类线下活动的信心。
此次线下活动试驾的重点车型是新一代福特福克斯。说到它，让我想起了前几天振奋人心的新闻。今年1月3日，确定嫦娥四号任务月球车命名为“玉兔二号”；22时22分，嫦娥四号着陆器与巡视器顺利分离，玉兔二号巡视器驶抵月球表面；1月4日17时，玉兔二号巡视器与中继星成功建立独立数传链路，完成了环境感知、路径规划，按计划在月面行走到达A点，开展科学探测。
玉兔二号成为了中国航天事业发展的又一座里程碑。如果熟悉航天事业的小伙伴，定不会忘记此前还有一个“玉兔”。而玉兔二号相比玉兔，航天专家是这么介绍的：“精神上，极度相似。但玉兔二号更加的轻盈、更加的强悍、更加的可靠稳定。只有这样，我们航天事业才能走得更远。”
而看回新一代福特福克斯，几乎可以比作汽车界的“玉兔二号”。我在试驾之时，新一代福克斯让我感受到了福特底子里的“运动”气息。说白了，老福克斯上能给粉丝们留下的美好印象，新一代上完美的传承了。它们的“精神”，相似极了。但是，福特又将最新的设计语言，最前沿的技术全都释放在了新一代福克斯上了。“更强、更可靠、更值”可能是新一代福克斯最好的诠释了。
之所以联合长安福特举办赛道活动，最重要的目的是“亲身体验”，俗话都说群众的眼睛才是雪亮的。一部车性能如何，操控怎么样，值不值得买，媒体人往往是站在主观层面的角度去掂量的，在车主看来不够“真实”。
而众多的消费者，必定是站在客观的角度去试车，因为谁掏钱买车，谁就最有发言权。我们拿到试驾车，陪伴我们的时间可能也就一周，在这一周的时间里体验到的东西虽然面面俱到，但必定也是有限的。而大多数消费者试车之时都是拿着“显微镜”，去衡量一部车到底有几斤几两。
新一代福克斯赛道日挑战的项目，是一个由固定的桩桶组合成的封闭式条赛道。一方面，有足够体验加速的直道，更有短而急的弯道。另一方面，想要在这上面开出好成绩非常难，这种类型的赛道最考验人车之间的默契。而车的转向手感、底盘表现、操控极限能够在非常短的时间里被一览无余。
比赛当天改装车来了非常多粉丝。而借着这个机会，我们采访了几位资深的车迷，对于新一代的福克斯，他们是这么理解的。
陈先生
驾龄：10年
拥有车型：上一代手动挡两厢福克斯
陈先生说：“在计时的赛道上，我开新一代的福克斯1.5T的成绩是38秒，我看有其他小伙伴开出了35秒。对于这个成绩，我既开心又失落。开心的地方在于新一代福克斯非常的强，这点从我自己开完赛道之后这种感觉就油然而生。”
“新一代福克斯底盘极限之高是我完全没想到的，前驱车大家都知道会有转向不足的问题。但是新一代福克斯通过对底盘的全新调教，在赛道的拐弯抹角上几乎克服了推头的现象，前轮直接就把车头带进了弯中。这点，是其他A级车很难做到的。”
“但是不开心的地方在于我自己平时开的都是手动挡的车型，而新一代福克斯又是采用了8AT的设计，我没有摸透自动挡的换挡逻辑，导致了我比起其他选手落后了几秒钟。作为福克斯老车主，我输给其他小伙伴有点不太好意思。但是另一方面也证明新一代福克斯确实比老一代强很多，尤其是在变速箱这块，长江后浪推前浪这句话用在这里很恰当！”
蓝先生
驾龄：10年
拥有车型：本田飞度、丰田普锐斯
蓝先生这样子描述它的：“开新福克斯下海泉湾雷霆赛道Track day跑了7圈，又在“福特挑战赛”跑了1圈，感觉底盘质感一如旧款，让人感动。处理浮动路面韧性极佳，过烂路时几乎不会出现日系车熟悉的松散状态，也就是说，几乎不露陷，底盘质感近乎越级。”
“即便我是普锐斯的车主，如果不说这是三缸车，我不会察觉和四缸有什么不同。即使是停在赛道入口的等待时间，怠速的震动和噪音也不会引起我的注意。听说福特工程师针对曲轴上的平衡块设计，做了大量标定工作，蛮有成效的。在赛道放开跑起来，涡轮建立正压前，动力略微欠缺。但涡轮正常介入之后，加速也是欢快的，满足奶爸们小跑一把的心，G值能够到心脏抠痒痒的边缘。”
“如在城市里拐弯抹角，轻松惬意的转向会让人有好感。在赛道上，转向初段反馈不算多，但也相当精准。继续扭下去，反馈会略微增多，信息丰富了起来，好在还算能得体过弯，但劈弯嘛……留给福克斯ST和RS吧！”
叶先生
驾龄：3年
拥有车型：新一代福克斯
“突然采访我，我有点受宠若惊。新一代福克斯对于我而言，我觉得挺棒的，至少我是用钱包给它打call了，因为上周我刚买了它。如果问我说新一代福克斯最强的地方，我可能会觉得空间是我最喜欢的。前几年刚刚步入社会之时，我就特别喜欢福克斯，可以说是年轻时的梦想。”
“这几年在家人的支持下我的事业有一定的进步，而且我孩子也出生了，我就希望买一台能载上家人一起出去玩的车。可能大家都知道，上一代的福克斯后排还是比较紧凑的，如果一家5口长途出行，乘坐可能没有那么舒服。而新一代的福克斯听说采用了全新的设计布局，空间大了很多。我带了孩子去4S店看了，确实非常不错，所以我就买了。”
“今天在赛场上开，也是我人生第一次把车开得那么激烈。但是米其林PS4的轮胎抓地力非常好，无论是急弯还是急加速，完全没有打滑的现象。我打听了一下价格不便宜，看得出福克斯是下了重本的，我觉得自己没买错！”叶先生在接受改装车采访时这样说。
无论是三缸发动机的爆发、还是宽敞的乘坐空间，亦或是底盘的极限表现。从粉丝当天试驾体验以及采访当中可以看出，新一代福克斯的表现确实是脱胎换骨的，在A级车的市场独占鳌头。
改装车此次联合长安福特举办赛道日的体验活动，主要在于大家都是陪伴在改哥身边最好的伙伴。有好的福利，改哥必定是把好消息第一时间分享给大家。
而此次活动的成功举办，让改哥信心满满。未来，一定会联合更多的汽车品牌、高端车型举办这类的线下体验活动。
