「郑谊看车展13」韩国卖35万，中国卖57万，捷尼赛思GV80太自信？

在2021年上海国际车展上，现代汽车高端品牌，捷尼赛思携G80和GV80两款车来到车展现场，并且公布了两款车的预售价格。只是在看到这个价格的时候，不免让用户感觉到失望，特别是捷尼赛思GV80预售价格57.68~66.88万元，它比韩国市场的起步价格足足贵了22万。

虽然从产品定位上来说，作为一款中大型SUV，对标车型是宝马X5。车身尺寸为4945/1975/1715mm，轴距为2955mm，车辆采用三排座椅，布局形式为2+3+2，是传统三排SUV的座位布局。

我们先不拿他与一线豪华品牌来对比，先与二线豪华品牌来对比的话，那么它的定位也是要高于沃尔沃XC60，凯迪拉克XT5，它的定位应该是与沃尔沃XC90凯迪拉克，大众途锐是差不多级别的。这个级别的车型在中国市场售价50万元以上也无可厚非，毕竟其他竞争车型的价格也都是在50万元以上。

但是当我们了解了他在韩国市场的价格的时候，就会让用户感到很寒心了。因为在韩国市场，捷尼赛思GV80的价格仅有35~40万元左右。来到中国之后瞬间涨了20多万，这难道又是觉得中国人，人傻钱多？

其实也不仅仅是韩系的豪华品牌，其实有特别多的豪华品牌在中国市场的价格都是偏高的。他们在自己本土的国家比较便宜，就比如说奔驰，宝马在德国价格也不高，但是到中国之后价格就高多了。

只是奔驰宝马作为德国的豪华品牌消费者还是非常认可的，那么捷尼赛思是现代汽车旗下的豪华品牌，消费者的认可程度就比较低了。

作为2015年才成立的一个品牌，捷尼赛思与蔚来汽车的诞生时间是同一年。所以到现在为止也不过6年的时间。在这段时间之内，虽然背靠现代汽车集团，捷尼赛思发展了非常多的产品。但是归根到底，目前该品牌也仅仅是在韩国和美国两个国家市场取得了一些销量。

在欧洲市场以及中国市场目前还没有彻底打开局面。之所以率先进入美国市场，是因为美国消费者并不太看重品牌的影响力，而是更加在意产品力和价格。所以雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌这些日系豪华品牌，在创立之初最早也是进入美国。

但是在中国市场和欧洲市场情况就不一样了。欧洲市场的用户是非常认可欧洲品牌的豪华车，比如奔驰，宝马，奥迪。而中国消费者也是一样，品牌影响力还是非常重要的。

除非是产品力特别的好，价格又很实惠的豪华品牌，中国用户也会支持。比如说雷克萨斯ES系列，质量比较稳定，而且价格也不到30万元。

但是捷尼赛思GV80预售价格57万元。比韩国搭载3.5T V6四驱的顶配车型价格还贵。那就很不合理了。毕竟这个价格已经能够买到沃尔沃XC90，大众途锐这样的车型。

甚至是国产的车型都有很多可以选择。比如说林肯飞行家，搭载了3.0T V6的发动机，10速的自动变速箱，它的定位是一款大型的豪华SUV尺寸GV80还要大。国产的价格才50.98万元起步。

所以我认为捷尼赛思GV80的预售价格太高，而且也太自信了。一个仅仅成立了6年的豪华汽车品牌，就敢在中国叫板沃尔沃，林肯，凯迪拉克，我认为是有一些不自量力。

那么它的预售价格多少钱合适呢？我认为可以比韩国市场贵5万元左右是比较合适的，也就是说他在40万到50万元区间是最合理的。

一方面，可以与其他豪华品牌产生差异化，用更具有性价比的产品获得用户的好感。另一方面，以一个低姿态进入中国市场之后，价格会保持比较稳定，否则的话就会出现目前沃尔沃凯迪拉克的窘境，就是产品定价很高，但是市场优惠幅度通常都在10万元左右。

而如果以现在的预售价格来看，不排除这款车型在上市之后价格会出现巨幅的跳水，优惠幅度在5~10万元。所以如果关注这台车的朋友，我认为可以再等一等。