造型夸张科幻，但量产程度不低，上汽大通MIFA概念车首发亮相

本次上海车展，上汽大通MAXUS带来了MIFA EV概念车。新车定位为高端商务MPV，基于全新智能架构打造。外观方面，前脸采用贯穿式灯组，并且与贯穿式镀铬饰条融为一体。前杠造型相当具有攻击性，两侧雾灯框融入了远近光灯组，中间的进气口也很有气势。

侧面的腰线和窗线也比较平直，并且较为直立的大侧窗配合全景天幕，为车内带来不错的通透度。尾部设计并没有太出乎意料，贯穿式灯组只是在两侧做了一个幅度夸张的垂直下探，实际量产难度也并不大。MIFA概念车采用了常规MPV的车门开启方式，唯一的亮点在于无B柱，当然在量产中安全性风险较高，基本不会使用。

而内饰方面，主驾位置采用了一块延伸到副驾的长联屏，并且左右两侧还有后视显示屏。长条状的方向盘上，也集成了一块小的功能触控屏。可以看到前两排的布局更像是沃尔沃S90三座版的设计，副驾只剩一个腿托，用来给右后老板座提供尊贵的VIP乘坐体验。

而第三排的大通座，也意味着重点不在于此。动力搭载了前后双电机，最大功率500kW，峰值扭矩900N·m，百公里加速仅为3.8s。掺硅补锂的三元锂电池搭配未来固态电池，带来长达800km的续航里程。

虽然实车的视觉效果相当霸气，但是目测尺寸是要小于G20和G10，大于G50，更像是荣威iMax8的兄弟版本，和GL8处在一个水平上。这也意味着该车的技术架构很可能是以横置前驱底盘为主，而非G20纵置后驱的高地台底盘。结合我们此前获得的全新MPV谍照，我们预计MIFA的量产版本在设计上会沿袭概念车的大部分设计，并且将会年内发布，明年会正式上市交付。