不久前，捷尼赛思官宣自己会重返中国市场，并动用3000多架无人飞机在黄浦江边绘制出了一幅Hello China，场面着实令人印象深刻。而在4月19日，捷尼赛思更是首次登陆2021上海车展，不仅公布了G80和GV80的预售价，同时还带来了品牌首款纯电车型捷尼赛思纯电G80，触电而来的东方“迈巴赫”，想想都觉得刺激。

捷尼赛思G80，运动与优雅的臻美平衡

此次车展上，捷尼赛思G80正式开启预售，提供捷尼赛思G80豪华版与捷尼赛思G80旗舰版两款车型，预售价格分别为人民币36.38万元起和人民币43.68万元起。

作为一款中大型豪华轿车，捷尼赛思G80使捷尼赛思在豪华汽车市场上占据领先位置，而捷尼赛思最早也正是从该细分市场正式开启品牌新征程。通过极具辨识度的豪华风范与激动人心的性能表现，捷尼赛思G80为消费者呈现臻美平衡。

“浩漾之雅”车身流线从LED前大灯开始，沿着转向灯和车身轮廓延伸至尾灯。优雅的线条与充满肌肉感的车身轮廓实现了完美的平衡。动感的线条突出了20英寸轮毂的先锋之姿。此外，从前轮后面延伸开来的镀铬饰件，一直延伸至车门的后方，其穿过侧梁，向上延展至车尾，呈现出进取向前的视觉观感。

锥形的车尾设计十分引人瞩目，后备箱盖的设计以及尾部的“灵感之翼”LED车灯，与车头在视觉上遥相呼应。行李箱顶部的镀铬装饰横跨整个表面，再次与捷尼赛思标志相呼应，而双排气管则呼应了“勇者之徽”阔型格栅的设计。

安全方面，捷尼赛思G80提供顶尖的主动与被动安全系统标准配置，其中Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统拥有多达12项ADAS自动驾驶辅助功能，与此同时，全车配备有10个安全气囊，并特别设计了主副驾驶座椅之间的中央侧气囊，为前排驾乘人员提供更加全面的碰撞保护。

针对消费者需求而开发，捷尼赛思G80所搭载的2.5T涡轮增压汽油发动机，在5800至6720转/分转速区间的最大动力输出可达304马力，在转速1650至4000转/分转速区间可实现422牛·米的最大扭矩。

捷尼赛思GV80，无畏与优雅的共存

捷尼赛思GV80正式开启预售，提供捷尼赛思GV80豪华版与GV80旗舰版两款车型，预售价格分别为人民币57.68万元起和人民币66.88万元起。

外观方面，捷尼赛思GV80将品牌独特的“动感的优雅”设计理念应用于SUV车型架构之中，极简的线条传递出与众不同的视觉感官，“灵感之翼”LED车灯与由其延展而来的双线设计，已成为捷尼赛思设计中最具辨识度、最独特的标识元素。“至臻之钻”菱格矩阵在车辆外观中随处可见，这一设计的灵感源自钻石在光线照耀下所呈现出的璀璨火彩。

作为一辆纯正的捷尼赛思车型，捷尼赛思GV80配备全时四驱系统，该系统的后轴上搭载有e-LSD电子限滑差速器。预感知电子控制悬架与前方摄像头协同工作，这是捷尼赛思又一项首创科技。该科技通过借助前方摄像头和导航系统预先识别前方路口和路面状况，迅速反馈并自动调节悬架力度，带来舒适安心的驾乘感受。

所搭载的2.5T涡轮增压发动机，在5800-6720转/分转速区间的最大动力输出可达304马力，在1650-4000转/分转速区间可实现422牛·米的最大扭矩。

捷尼赛思纯电G80国内首秀

作为捷尼赛思旗下首款纯电车型，捷尼赛思纯电G80将为豪华电动轿车细分市场打造全新标杆，并带来豪华精致的驾乘体验。

在NEDC工况下，捷尼赛思纯电G80续航里程超过500公里。在快充模式下，充电功率可达350千瓦，从10%充至80%仅需22分钟。

捷尼赛思纯电G80搭载双电机和全时四驱（AWD）系统。单电机最大输出功率为136千瓦，峰值扭矩为350牛·米，共可输出272千瓦的最大功率和700牛米的峰值扭矩。此外，捷尼赛思纯电G80百公里加速仅需4.9秒，带来卓越的性能表现。

隔离开关执行系统（Disconnector Actuator System，简称DAS）可根据驾驶情况的不同，自动连接或断开电机和驱动轴，包括车速和驾驶模式等，并能在后驱和四驱模式下自动切换，最大限度减少不必要的动力损耗，使电机运行更为高效。

捷尼赛思纯电G80提供400伏和800伏两种快速充电模式，消费者可以任意选择充电设施。当使用400伏充电模式时，电机和逆变器可自动将电压调整至800伏，从而使充电过程更加稳定。

写在最后：

作为一个布局全球的豪华品牌，捷尼赛思旗下的车型无论在设计感、豪华感、安全性还是动力上，都不负其旗舰的身份。而在本次车展上，捷尼赛思也公布了G80与GV80两款车型的预售价格，尤其是G80仅36.38万的起售价，绝对是给足了惊喜。相信随着新车的正式上市，也将助力捷尼赛思在华实现完美开局。