【青橙新车】从“西奈雄狮”到“喵喵喵” 标致508L预售16万起

哈喽大家好，我是机油哥，2019年的第一个月也是“忙”到天昏地转，不过不要紧，还有两周的时间你就能被七大姑八大姨接着“催婚”了，和工作一比是不是“心头一紧”。

这一周的青橙新车也没闲着，自打2019年的首款重磅新车新奥迪A6L本周上市后，东风标致也在本周宣布了新一代508L的预售价，全系预售价16万起。                      

啥？508L16万起？还是预售价，办公室的小伙伴们听到这个消息颇为诧异，这么高的颜值这么帅的内饰，这也太值了啊，肯定是爆款等等声音此起彼伏。

在机油哥的印象中，当年9.5代雅阁16.98万的起售价已经刷新了合资中型轿车价格的新低，而此次508L 16万的预售价听起来的确很有吸引力。

但是（嗯，小伙儿伴已经猜到了我要说但是了），本着主机厂不是“慈善家”的原则，更加上机油哥对以往标致车型历来“高配美如画，低配土掉渣”全系标配四个轮胎的了解，恐怕标致508L这个“浓眉大眼的家伙”没那么简单。

嘤嘤嘤果不其然，新508L高配车型上的“獠牙式”LED日行灯，在低配车型上，这个“牙”直接被“拔掉”了。

除此之外，“自废武功”来形容新508L也不算过分，机油哥其实对PSA集团的车还是比较有好感的，毕竟作为欧洲第二大汽车集团，标致的造车理念和技术还是先进的，在欧洲也是拿奖拿到手软。可是来到中国以后，标致的“明星车型”不是被过于自信的定价耽误，要不然就是被减配减到标配“四个轮胎”。

        

新一代508在欧洲市场有着无框车门，掀背尾门，加上动感十足的造型可以说是新一代“CC”杀手，可就是这么一款个性十足的车，来到国内活生生被“砍”成了居家暖男买菜车。也许标致真的在中国市场“输不起”了，16万的预售价看似诚意满满，其实是标致在中国市场用亲身经历换回来的血书教训。