「汽车人」广汽埃安换标，科技与潮流的双翼

广汽埃安换标距离品牌独立相隔不到半年，实际上仍是“独立运动”的一部分。如何将先进、好玩、新潮、高品质的内在基础，外化为品牌调性的一部分？就必须要做到一望便知、形神具备的画龙点睛之举。广汽埃安换标，实质是品牌焕新。

文/《汽车人》张敏

4月16日，广汽埃安全系车型正式切换了全新LOGO及车身标识，单款车型的标识更新超20处。这预示着广汽埃安品牌焕新出发，开启全新篇章。

在游戏中，史诗级新皮肤往往意味着特殊的内涵与极致的个性。此次AION车型“换装”，是广汽埃安品牌发展“史诗”中具有里程碑意义的一次焕新，同样堪称“史诗级新皮肤”。它标志着广汽埃安品牌独立后，在高端智能科技品牌的道路上，跨出实质性一步。

对于一个独立仅半年多的新能源品牌来说，短期内就采取如此大动作，非常少见。但对于广汽埃安，却是水到渠成之举。事实上，广汽埃安品牌自去年11月广州车展正式宣布独立运营以来，就奉行快节奏的打法。在今年2月，广汽埃安第四款量产版车型AION Y就已曝光，和2020年广州车展时亮相时相比，参数和外观几乎相同，只是细节做了修改。这反映了广汽埃安的工程能力非常成熟。

从集团独立出来的“新品牌“，一般都讲究平稳过渡，特别是背靠广汽集团这棵大树，品牌声望和初始运营平台很难割舍。系出名门和无名小辈的区别，供应商和消费者两端都很熟稔。

广汽埃安似乎反其道行之，不仅推行品牌独立运动，还非常强调自己从品牌调性到智能、新能源科技运用，都是全新的。充分验证了广汽集团总经理冯兴亚的评价：“广汽埃安没有转型这一说，而是另起炉灶，完全是重新设立的一个智能网联的新能源公司。”

从焕新后的AION车型标识也不难看出，最大的变化在于品牌名称由“广汽传祺”变成了“广汽埃安”，以此宣示广汽埃安品牌的独立身份。

在车身外观上还可以发现一些明显的变化。其中，车头部分，与原有的“G”标LOGO相比，全新的“G”字标识采用高明度、扁平化的轻盈设计，更贴合数字化时代符号。

车尾部分，全面突出“广汽埃安”品牌与“AION”车型家族的专属标识，AI与ON的结合，代表爱与智能同步而至。

内饰方面，以方向盘为例，位于方向盘中央的“G”标LOGO换成了“AION”字样。在与你“最亲密接触”的方向盘处，全新AION也早已做好准备，让AI时刻在线（ON），全盘掌控全新智联生活。

广汽埃安的运营，看上去就像赛车“攻弯”。讲究提前入弯，快速调整重心和牵引力，转弯过程尽量不消耗速度。这与讲究平稳运作的风格，有莫大区别。广汽埃安不但是跑步入场，还要极速过弯，转向新业态运营。换标只是其中的标志性宣示。所谓机会窗口，实际是自己创造出来的。

厚积薄发的产物

广汽埃安出道即巅峰。半年4款车，产品推出速度在新能源圈子里打遍天下无敌手。智能和新能源技术创新层出不穷，而且都是量产落地技术，不玩试验室概念。这些能力，不是一夜间就拥有了。广汽埃安独立前3年，在策划广汽新能源（独立后更名为：广汽埃安）的时候，广汽研究院就已经积累了一大批新能源技术专利和工程应用方法。而且，广汽研究院与华为、百度深入合作，引入后两者的IT&ICT能力。同时，供应链随着产品试制而迅速就位。

一般而言，新势力强项在于互联网思维、ICT技术应用设计，弱项则是供应链和产品质量管理。广汽埃安则继承了传统车企擅长质量和供应链的长处，同时在思考，如何将设计和科技迅速应用在产品上，缩短产品周期。结论是创造新品牌并独立运营，促使EV（纯电动车）和ICV（智能网联）技术能力迅速落地。

于是就有了广汽埃安的诞生，它实际上是广汽集团研发实力、品牌塑造能力增长到一定地步的产物。用广汽埃安总经理古惠南的话说：“广汽埃安品牌独立，是一件水到渠成的事。”

广汽埃安换标距离品牌独立相隔近半年，实际上仍是“独立运动”的一部分。如何将先进、好玩、新潮、高品质的内在基础，外化为品牌调性的一部分？就必须要做到一望便知、形神具备的画龙点睛之举。广汽埃安换标，实质是品牌焕新。以不同于集团内其他品牌的独立有为、有品位、有潮流感的特质示人，即广汽埃安换标的初衷。

在去年广州车展上，广汽埃安副总经理肖勇提到，广汽埃安在广汽集团“十四五”规划中要扮演重要角色，强调广汽埃安的首创性、唯一性、领先性。

广汽埃安换标只是表象。重要的是，广汽埃安研发的成长性、品质保障能力与核心价值观，是否当得起“高端+智能化”的品牌形象。

科技牵引，首在安全

在广汽埃安成立的时候，古惠南实际上回答了这个问题。他认为，新品牌最重要的基础是品质和产业链，以及传统技术和新技术的结合。软硬件都能定义汽车。

广汽埃安后来的确按照这条路发展。半年来，广汽埃安先后发布弹匣电池系统安全技术、超级快充电池技术、海绵硅负极片电池技术、ADiGO4.0智驾互联生态系统等。其中，海绵硅负极片电池技术经第三方权威机构测试，可使广汽埃安AION LX可实现续航里程超过1000km。

此外，超级快充电池技术方面，广汽埃安将推出6C-500km、3C-500km两个版本的快充电池满足不同用户的快充需求，今年9月将首次搭载在广汽埃安AION V上。

6C高倍率快速充电可以实现0%-80%电量充电时间8分钟、30%-80%电量充电时间5分钟；3C高倍率快速充电可实现0%-80%电量充电时间16分钟、30%-80%电量充电时间10分钟，充电体验和加油体验相近。

这些全球领先的“黑科技”，彻底解决了电动车消费痛点，也是广汽埃安持续领先行业的底气。

但最受关注的莫过于“弹匣电池”，它前所未有地解决了三元锂电池热失控导致的安全隐患。

EV应用上，磷酸铁锂电池（LFP）和三元锂电池各擅胜场。前者性质稳定、但能密较低、冬季续航差；后者似乎是前者的“镜像”，能密高、低温性能更好，但热失控门槛低。

广汽埃安的弹匣电池系统安全技术，号称能让三元锂电池整包针刺起火成为历史。在第三方针刺热扩散试验中，广汽埃安弹匣电池（7粒组）只有短暂冒烟，无明火无爆炸。静置48小时后，电压降至0V，温度恢复至室温。针刺后只有被刺电芯模块热失控，没有蔓延到其他电芯。打开电池整包，观察内部结构完好。也就是说，弹匣电池消灭了电池PACK热失控现象，只有个别电池模组失控，很好地控制了范围，不会殃及整体。

广汽埃安的创新，在于模组和PACK，即采用隔热安全舱技术；也在于采用了耐热稳定的电芯、电解液和SEI膜的自修复技术。

而且，广汽埃安的电池巡检可以实现24小时电池状态监测、100ms数据采集频率。一旦发现风险，广汽埃安独门的速冷系统，通过全贴合液冷系统、高速散热通道、高精准导热路径的设计，防止热失控蔓延到整个PACK。

这种技术的实用性在于，成本增幅有限，工艺并不复杂，规模量产基础更牢固，广汽埃安以一己之力，大幅提升了三元锂电池的安全信心。

科技树首先点在“安全”上，广汽埃安出手稳准狠。深深植根于技术沃土，预示着广汽埃安后发力量将更惊人。

科技与潮流互动

在此基础上营造高端品牌形象，就变得顺理成章，但是这不是充分条件。“高端”意味着要给客户带来溢价能力，广汽埃安选择科技与潮流感的互恰、融合。

先进科技，譬如智能座舱、智能语音互动、超视距记忆泊车（距离超过150米）、无感蓝牙钥匙，这些技术是基础，并非全部；而新潮意味着有趣、好玩，这也意味着必须赢得年轻人的喜爱。

广汽埃安认识到，如今的年轻人，是爱尝鲜、渴望新奇体验的一群人，很多时候有个性化的奇思妙想。

AION Y就是广汽埃安一次潮牌塑造行动。通过满足年轻人的社交、内心感受的一些需求，来凸显自己的品牌主张。

不同于其他AION家族的车型，AION Y外观线条硬朗平直，平衡了速度感和年轻态设计。“封闭型中网”并非广汽埃安独有，但广汽埃安通过线条和镀铬轮廓，让人一看就联想到家族设计语言。

官方宣称，AION Y追求空间大、时尚、多变。舆论则认为广汽埃安非常希望市场认可广汽埃安创新和年轻化设计理念。广汽埃安不讳言自己追求时髦的品牌调性。

AION Y实现了A级车（4.4米长）也能高续航（NEDC 600公里）、大空间（轴距2.75米），适用年轻人通勤、交友、组团出游的多场景。

在舱内空间里，广汽埃安设计师们匠心独运，为年轻人预留“可变空间”——前后打通平铺，实现1.8米大双人床，加上14.6英寸屏幕和车载音响，打造了属于自己的电影院。车机可实现抖音拍摄、内外双摄，司机可以用语音控制拍摄沿途美景，并语音驱动上传社交媒体，不影响驾驶安全。

营销服务方面，广汽埃安将客户体验放在首位，全方位打造营销服务新生态，在客户活动运营中，让人充分感受到电竞、动漫等二次元文化，就连AION Y的整体造型都被命名为“天空之城”。广汽埃安很会“留白”，刻意让用户搭配装饰、功能件、饰条，甚至车身造型，车主很容易实现“二度创作”。用户体验到，广汽埃安产品的独特性在于，它是好玩的玩具，变化百出，随心所欲地实现自己的个性化想法。“时髦”和新潮，正是广汽埃安设计团队所追求的。而对于全面年轻化的探索，AION Y只是开始。

今年3月，广汽埃安家族销量达7032辆，同比增长103.4%，环比增长116.5%，增速双双破百；2021年第一季度，广汽埃安家族实现累计销量达17649辆，销量规模尤其是成长性都足以支撑一个独立品牌可持续发展。

广汽埃安品牌独立后，以科技和潮流感为品牌塑造的“两翼”，在产品和营销上实现迅速蜕变。全面换标，让广汽埃安科技创新的企业属性再次被强化。无论是技术牵引实现全球领先，还是突破传统创新商业模式，广汽埃安在电动化大潮中，都走出了值得借鉴的品牌发展之路。（文/《汽车人》张敏）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。