混动SUV也亲民，起亚进口极睿售14.98万起

什么来头

提起混动技术，霸主地位的丰田自有其独到之处，不过作为后起之秀的起亚，同样在混动和新能源技术上有不俗的实力，作为起亚全新推出的混动SUV Niro（中文名极睿）便有着高动能、低油耗的特点。

极睿定位介于KX3与KX5之间，属于入门紧凑型SUV，作为起亚eco-car平台打造的第一款混动SUV，重要性对于起亚不言而喻。当然，极睿前期将以整车进口方式入华销售，后续不排除在东风悦达起亚国产的可能。

多少钱？

亮点在哪

亮点1:年轻靓丽外观

对于一部主打年轻化的SUV而言，极睿圆润灵巧的外观颇为讨喜，前脸延续起亚家族虎啸式中网，点状格栅设计提升前脸立体感，上扬的大灯组与起亚燃油车一脉相承；

多边形大灯组点亮后呈现三组“C“，辨识度十足，尾部保险杠两侧还采用镀铬饰条点缀，造型与前脸相呼应。

亮点2:小身板大肚量

极睿虽然定位紧凑型SUV，车身长宽高4355×1805×1545mm的它比同为紧凑型SUV的KX5要小了一圈，不过得益于合理的空间设计，极睿2700mm的轴距甚至比KX5还要长上30mm。另外，极睿后背厢最大拓展至1399L，进而保证车内的用车空间。

亮点3:丰富的实用配置

高配置向来是韩系车的主打优势，极睿自不例外，不仅像一键启动、倒车影像、电子稳定系统这类消费者最为关心的配置均装备，车道偏离预警、盲区监测、后排空调出风口、手机无线充电、方向盘加热、前排座椅加热/通风这类体现车辆舒适豪华性配置也悉数搭载，此外，中控台中央的8英寸液晶屏幕还支持智能手机互联。

亮点4:超低油耗

既然是混动车型，自然免不了谈及油耗问题，起亚极睿的动力系统由1.6L自然吸气发动机、电动机和1.56kWh容量的电池组构成，综合最大功率为141PS，峰值扭矩265Nm，其中阿特金森循环汽油发动机热效率高达40%，至于油耗，仅为4.2L／100km。

槽点在哪

槽点1:配置实用性有待提升

不可否认的是，极睿的配置算是相当厚道，不过细心留意，配置实用性还有待提升，极睿全系标配脚刹，而脚刹由于不及手刹方便，相继被各大产商摈弃，同时低配车型装备自动头灯却缺少雾灯。

总结：虽然混动技术早已在轿车上普遍运用，纵观国内混动SUV市场无不被豪华SUV车型所占据，高昂的售价限制其成为主流的可能，反观价格较低领域还是一片空白，除了先前上市的eRX5，相比之下，此番上市的极睿产品实力出众，上市后有望重塑韩系车向来一般的口碑。