第二代CS55，一来就PLUS

2021年一季度，长安汽车成为了一匹黑马，不仅销量回到了自主第一的位置，市场份额也仅次于南北大众。

这样的表现，很大部分来自于新车型，从CS75PLUS、逸动PLUS、全新CS35PLUS，到高端系列UNI等，基本长安所推出的新车，都要比同期、同级别车型更加火爆。

今日，第二代CS55PLUS正式亮相上海车展，从关注度来看，新车同样适应于长安汽车的爆款逻辑，那么在产品上，新车又有哪些能够引爆市场的实力呢？

由于在设计上已经得到大部分人的认可，所以长安CS55PLUS的外观我不打算多聊，值得关注的几个细节，包括新车前进气格栅采用渐进式设计，看起来更一种无边界的感受，大灯及尾灯造型简洁且充满设计感，相比当下流行的贯通式等设计，反而显得更为高级。

同时，车身依然主打类似枪灰色的车漆颜色，整车质感因此较高，搭配19寸同色轮毂，以及红色装饰点缀，年轻、运动化的风格比较讨喜。可以说，长安的设计师总是能够找到时尚的最佳搭配，不会一味追求运动、个性而显得用力过猛。

第二代CS55PLUS的车身尺寸为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，相比现款长度增加15mm，宽度增加5mm，高度降低10mm，轴距增加6mm，虽然尺寸上的变化并不明显，但却带来了更饱满的造型和灵活、实用的空间表现。

比如新车中控台下方做了掏空设计，后排地板也更加平坦，座椅还支持放倒、调节，后备箱空间开阔平整，隔板下方隐藏储物空间等等，这些设计都能更好的满足日常用车需求，相较于同级别逍客等车型，也具备不错的优势。

第二代CS55PLUS明显采用最新的设计风格，仪表位置更加靠前，方向盘上增加了人脸识别模块，达到也就是说新车的智能科技将为达到一个更高的水平。同时，中控屏的尺寸也加大，与贯通式的空调出风口形成了视觉延展性极强的效果。

新车内饰采用了一体式运动座椅，大量皮质包括，甚至在车门扶手区域还有翻毛皮之类的材质，搭配全哑光的拉丝装饰面板，质感丰富细腻，相较于同级别合资车型还存在不少的塑料感，第二代CS55PLUS显然更具优势。

此外，动力上第二代CS55PLUS将搭载蓝鲸NE1.5T发动机，最大马力188Ps，性能上依然可圈可点。值得一提的是，新车变速箱将从现款车型的6AT，切换至蓝鲸NE 7速湿式双离合，底盘悬架还是采用前麦弗逊与后多连杆独立悬架配置。

总体来看，第二代CS55PLUS比较明显的优势，还是在于主流的三大件配置，强劲的动力输出，以及设计、品质、智能科技上的出众。目前，长安已经在轿车、小型SUV、紧凑级SUV、高端市场拥有领先的表现，凭借良好的基础和强劲的势头，第二代CS55PLUS的表现也将令人期待。

而对于长安来说，打造爆款并不难，难的是品牌的持续发展，所以在上海车展，长安汽车明确提出了自己目标，要在2030年实现500万辆销量，其中长安品牌销量达到350万辆。

要实现这一目标，长安将基于方舟架构和CHN架构，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平台，并在未来五年将陆续推出26款全新智能电动汽车，首批内部代号C385和E11两款车型，就将在今年内亮相。

总之，凭借设计创新、技术突破、智能科技，以及打造新能源汽车等，长安汽车已经加速行驶在了汽车市场的超车道上。