斯柯达最早诞生于捷克首都布拉格，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，资历与历史积淀相比大众是有过之而无不及的，不过被大众收购之后，其销量以及品牌影响力表现的都不及大众那么火热，但是其本身的发展却有着不短地历史，从1895年至今也有一百多年的历史了，斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区，倍受广大消费者的青睐。

而旗下的明锐作为斯柯达品牌的明星产品，也是斯柯达品牌发展的重要驱动力，作为明锐是上汽大众斯柯达的第一款产品，该车2007年在国内上市，也是斯柯达最畅销的明星产品。不过随着市场竞争变的激励的今天，人们对于产品的要求也越来越高，所以斯柯达也需要对明锐进行改款升级了。4月19日，上汽大众斯柯达全新明锐PRO亮相斯柯达展台，正式与公众见面。与此同时，斯柯达品牌发布全新MQB EVO数字智能架构。

新品，便有新东西

国产版的全新一代明锐PRO作为换代车型，整体有着焕然一新的变化。这套全新的家族式设计是由上汽大众斯柯达造型团队和捷克斯柯达造型团队共同打造，虽然整体基本与海外版车型保持一致，但又针对国人的审美作出了细节的调整。设计上，自全新一代明锐在欧洲上市，便获得包括红点设计大奖、德国年度家用车最佳设计奖在内的诸多专业认可。

外观方面，全新明锐PRO的多边形前中网、双L型构造3D流晶LED前大灯组。大量棱角分明的线条勾勒，宽大的多边形进气格栅更加扁平化立体感更强，搭配犀利的前大灯组以及贯穿式下格栅，整体更加运动、干练，整车立体光影凝动车身动静之间皆展现出蓄势待发的姿态，全系搭配来自欧洲的RS运动风格个性套件，动感氛围一览无余。

进入车内，新一代明锐PRO同样换上了最新家族式的设计和布局，整体更加简洁和突出科技感。此外，全新明锐PRO全面升级车身尺寸，以4753mm*1832mm*1469mm的长宽高，以及2730mm的车身轴距，其轴距相对海外车型加长44mm，青出于蓝而胜于蓝。延续同级独有的大掀背设计，528L - 1482L的可拓展式容积远超同级轿车，搭配低开口设计以及电动尾门，用户取放大件物品更加便捷。

在配置方面，明锐PRO也同样是诚意满满，新车搭载了全新一代斯柯达智慧车联系统、多元操作方式及四屏互联创造“精妙互联”。实现Apple CarPlay、百度CarLife的无线映射功能。新车还配置了无线手机充电面板，以及按键、触摸、手势、自然语音控制人机交互方式，令用户的交互体验更为便捷。

值得一提的是，依托12.1吋多点触控液晶中控、10.3吋FPK数字液晶仪表、W-HUD前风窗抬头显示以及用户手机，全新明锐PRO可以便捷实现四屏联动，为用户带来360°精密数字视野。在人机交互方面，全新明锐PRO亦实现了全面升级。新车实现了集按键、手势、触控、语音在内的多元操控形式，可以为用户带来更为便捷的交互体验。其中，首次应用的触控式的天窗开启、阅读灯开启，让便捷升级。

动力方面，全新一代明锐PRO依旧搭载了大众EA211系列的1.4TSI四缸涡轮增压发动机，并与7速双离合变速器相匹配。这款发动机的最大功率为150Ps，峰值扭矩为250N·m，百公里综合油耗为5.5L。配合前麦弗逊后多连杆独立悬挂以及同级独有的电子排挡带来舒适感与驾驭感完美平衡。在最新的麋鹿测试中，全新明锐PRO成绩达到79.12 km/h。

全新进阶，焕新前进

明锐对斯柯达而言意义非凡，斯柯达汽车CEO Thomas Schäfer先生表示：“我们对斯柯达在中国未来的发展十分期待，而我们也相信，斯柯达全新明锐PRO将为其奠定坚实的基础”。 在此次发布会上，发布的全新MQB EVO数字智能架构，如同一个数位神经系统，将“人-车-境”无缝连接，为全新明锐PRO的行车科技、人车互联、驾驭性能等方面做了全面的铺垫与延伸。

结合全车12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达以及5个摄像头对所识别物体进行的相互校验，可大幅提高感知准确率。依托360°精确感知，全新MQB EVO数字智能架构的通信速度从500K提升为2M，利用百兆以太网的数据融合，可以为车机提供海量的数据支持。

作为斯柯达首款搭载此架构的车型，全新明锐PRO实现了Front assist前方辅助系统探测距离从120M提升到150M，刹停速度从 35km/h 提升到 65km/h；最新一代ACC自适应巡航带走停功能，随车跟停时间由3秒提升到15秒；SWA变道辅助预警：探测距离从30M提升到70M；侦测强度更高，反应更迅速，驾驭更轻松，让新车在中高速巡航、泊车入位、夜间行车等7大驾驶场景下都能从容应对。

【写在最后】

对于上汽大众斯柯达而言，明锐是其首款推出的产品，也是其核心产品。随着此次的斯柯达明锐的全新进阶，未来斯柯达也将开启焕新前进的步伐。