2018年卖的最差的8款车曝光，倒数第一的竟是合资车，纳智捷有2款车型上榜

此前，小智盘点了2018年最畅销的10款车，今天再来看看2018年卖的最差的8款车都有哪些。

注：销量数据仅限目前在售车型，停车车型、新能源车不在内。

DS 5在2018年全年仅仅卖出161辆显然不难理解。DS在国内作为一个小众品牌，走的并不是主流的路线，很难被大众接受。再加上DS 5的定价过高，最终造成有钱的看不上，没钱的买不起的状态，甚是尴尬。当然，DS 5的质量问题也阻碍了它的销量。

作为“让二手车商颤抖的品牌”，纳智捷的“传奇”或许大家都有所耳闻，较低的保值率让纳智捷旗下的产品在二手车市场反响不佳，新车市场也得不到认可。纳智捷锐3是该品牌影响力极速下滑之时推出第二款轿车产品，最终销量不如人意。此外，其1.6L发动机经常伴有抖动，变速箱还会有异响的情况出现，很是让车主头疼。

纳智捷纳5的情况和纳智捷锐3一样，市场接受度很低。原因有三：一是纳智捷品牌在国内知名度不高；二是纳智捷在国内的4S店较少；三是纳智捷纳5产品本身也没有任何突出的亮点，性价比远远不如其它自主品牌。这些最终导致这个品牌以及这款车型的衰败。

天语SX4作为长安铃木旗下的一款紧凑车型，虽然早早就进入了国内，但与同级别竞争车型相比并没有突出的优势，过去多年间产品力也没有实质性的升级，自然很难吸引消费者的眼球。再加上众多新车的涌入，像天语SX4这样的车型很容易被市场淘汰。

菲亚特在国内本身就属于一个比较冷门的品牌，再加上较差的营销手段，即使该品牌推出了新车也鲜有人知。此外，致悦的质量稳定性很差，这对其销量也产生了很大影响。

遥想当年，奥拓凭借经济省油、结实耐用的特点赢得了很多消费者的喜爱。但随着汽车市场的发展，越来越多的优秀产品推出，即使当时性价比再高的奥拓也无法引起消费者的兴趣，终究会被市场所淘汰。

域胜007想必大家非常之陌生，2018年卖出去的3辆车很显然是有情怀的消费者做出的贡献。或许大家很好奇这样的车为什么还不停产呢？域胜007虽然知名度很低，但它作为一款紧凑型越野SUV，采用了非承载式车身设计，并配带大梁和分时四驱系统，有一定的越野能力。

作为一款合资车型，同时又是日产旗下的小型车，骊威在2018年仅卖出了1辆车，最关键的是它到目前为止还依然在售，很让人惊奇。日产骊威的产品力相对落后，而这一级别自主品牌车型的崛起对其销量也产生了致命性打击。

从2018年卖的最差的8款车型来看，基本上都是那些小众的，冷门的且没有任何亮点的车型。随着市场竞争越来越大，这些车型自然要面临着淘汰的危机。如果后期没有产品力更优秀的换代车型跟上，销量或一直低迷下去。