什么是顶级豪华电动车？奔驰用整个EQ家族来告诉你
文 速度君
想到电动车，你能想到未来感？科技感？自动驾驶？车联网？但是，对于曾经在燃油车里体会过的豪华感，相信哪怕是特斯拉都还没能给你那么强烈的感受。而昨晚（2021年4月18日），梅赛德斯奔驰用一整个EQ家族，告诉全球用户，当电动车有了真正的豪华感，会是什么样子。
在黄浦江边的中国船舶馆，梅赛德斯-EQ家族的全新EQB纯电SUV亮相完成了全球首秀，而全新EQS纯电轿车、全新EQA纯电SUV以及梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车亦在中国首次亮相。尤其是刚刚在海外亮相的EQS，以电动车旗舰轿车的定位，再次定义了电动车的豪华体验。
“三款纯电车型的亮相揭开了三叉星徽‘梅赛德斯-EQ之年’的序幕……它源自梅赛德斯-奔驰的纯正豪华品质和可持续的先锋创新，与中国客户对美好生活的追求相得益彰，将成为令中国客户心向往之的豪华纯电旗舰汽车。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）先生表示，“全新EQS此次携手全新EQA、EQB亮相上海，进一步为更多新生代及家庭客户提供了更加丰富且多元的纯电豪华选择。”
EQS：定义行政级豪华旗舰轿车
全新EQS作为纯电领域的旗舰车型，以奔驰源自S级轿车一脉相承的设计，向用户们展现了原来电动车轿车一样可以兼顾科技与豪华。不仅是中国市场首款大型纯电豪华轿车，也是首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型。
全新EQS车身长度超过5.2米，轴距超过3.2米，后排空间近1米，令其成为中国市场第一款真正意义上的大型电动豪华汽车，其修长的“弓形设计”车身，加之前机盖与轮拱的无缝设计和溜背造型，车身姿态优雅流畅，同时使风阻系数低至0.20，刷新了量产车的纪录。
在动力配置上，全新EQS拥有绿色高效的电动豪华：全新EQS基于纯电平台正向研发，提供多种动力版本，配备双永磁同步电机，最大功率385千瓦（AMG版本车型最大功率可达470千瓦），峰值扭矩855牛·米，以澎湃动力满足追求性能的客户群体的喜好；其电池容量最高达107.8千瓦时，带来CLTC工况下可达800公里的超长续航里程。
在车内，全新EQS展示了体验为先的数字豪华：宽度超过141厘米的MBUX超联屏是梅赛德斯-奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面。依托于强大的AI人工智能和350多个传感器，MBUX拥有高度学习能力，“心电感应助理”可为不同用户推送多项定制化的功能服务。
EQA：电动新生代的豪华初体验
作为梅赛德斯-EQ家族最早亮相的新生代纯电SUV，全新EQA让年轻人感受到奔驰所代表的豪华感是什么。比如全新EQA秉承先锋豪华的设计理念，延续家族专属的色彩设计；梅赛德斯-EQ家族标志性的“暗夜星翼”封闭式格栅设计和星徽盾标交相辉映；大灯内部EQ车型专属的“电蓝光”灯带棱角更加分明，配合发动机盖上的两条棱线，让整车造型进一步释放独有的电动之美，展现出三叉星徽新生代家族对城市电动出行的美好愿景。
在动力配置上，全新EQA搭载的电池容量为70.5千瓦时，CLTC工况续航突破500公里，这也是首批突破500公里续航大关的纯电新生代豪华车型，解决电动汽车用户日常出行的电量焦虑。
全新EQA还与全新EQB一同搭载高德地图，将EV优化路径规划等智能电动出行的功能与本土场景化的导航服务相结合，以智能科技让电动出行更舒适更便捷。梅赛德斯-EQ也是首个实现量产车型车机系统与高德地图AutoSDK深度融合的豪华品牌。
值得一提的是，全新EQA也是梅赛德斯-奔驰“中国制造、全球品质”战略下第二款在中国生产的纯电车型，从研发、测试到生产，都严格执行奔驰全球统一的制造标准。
EQB：家庭电动车生活的豪华助理
这次全球首发的EQB同样也是吸引了现场的目光，尤其其多功能，全场景的用车定位，告诉你哪怕是开一辆电动车，照样可以让一家人体会豪华感的生活。
全新EQB具备同级最长2,829毫米长轴距，并配备7个座位，让全家人都可以享受真正的豪华出行；7座车型后备箱容积最高可达1,620升。领先同级的双10.25英寸高清显示屏带来细腻观感，内饰首次采用位于前排乘客正前方的背光饰板，彰显科技感的同时提升车内明亮度。
据了解，全新EQB 350 4MATIC车型先期上市，其最大功率可达215千瓦，更带来CLTC工况下超过500公里的续航表现。此外，全新EQB与全新EQA还搭配同级最丰富L2级智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动和智能泊车等诸多日常驾驶场景。
VISION AVTR：是不是比新势力们更未来？
当晚同时亮相的，还有代表奔驰未来电动车方向的概念车：VISION AVTR。它以源于自然的仿生学设计、感应交互的沉浸体验与革新性的动力技术，生动诠释了人、车、自然之间的和谐交互。
球形座舱辅以修长动感的弓形设计，充满科幻大片的既视感。33个可多向移动的“仿生鳞片”可帮助驾驶者与外部世界沟通。车内没有目力所及的按钮或开关，驾驶者只需将手放在集成在中央通道的控制单元上，就能唤醒内饰，进而通过感应操作车内各项功能。
VISION AVTR概念车还采用了革命性的电池技术，仅使用百分百可循环再生的可降解材料，续航里程超过700公里，充满电量只要15分钟。
看上去是不是比新势力们的概念车未来多了？