四驱加速比后驱更快，新款宝马M3/M4雷霆版国内上市

自宝马于去年9月推出后轮驱动的M3和M4以来，我们就知道带xDrive的四驱版即将问世。今天，它们终于来了。

在昨天开幕的上海车展，宝马正式推出了全新一代M3/M4雷霆版，并且分为后驱版和四驱版。值得一提的是，这一次也是宝马首次为M3/M4提供四驱版本。

M3/M4雷霆版四驱配备了ZF为其专门开发的8速带变矩器的自动变速箱。而动力部分则与雷霆版后驱相同，依然是那台3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。最大功率510马力，峰值扭矩650牛·米。

但在零百加速方面，四驱版比后驱版足足缩短了0.4秒，M3/M4雷霆版四驱仅需3.4秒。电子限速250公里/小时，如果选装M Performance套件的话可以提高到290公里/小时。

有些人对于全新一代M3/M4的增重表示担忧，其中M3雷霆版四驱重达1809公斤。毋庸置疑，xDrive四驱系统肯定要占据一部分重量，但宝马相信增加四驱的“利”一定大于“弊”。

除了直线加速更快之外，M3/M4雷霆版四驱在加速和动态驾驶的过程中具有更大的扭矩范围。偏后驱的xDrive四驱系统通过电控的多片式离合器自动在前后轴之间传递扭矩。还有一个激进的M差速器，在后轮之间分配扭矩。

在默认四驱的模式下，正常驾驶的时候，扭矩会分配到后轴，只有在需要额外牵引力的情况下，扭矩才会被分配到前轴。而在四驱运动模式下，后轴将获得更多的扭矩。当关闭DSC动态稳定控制系统后，两驱模式将带来一个和M5兄弟一样纯正的后驱体验。

上海车展也公布了M3/M4雷霆版的售价，M3雷霆版后驱的指导价为84.99万，M4雷霆版后驱则为87.99万。而两款车型的四驱版本都是在各自后驱版本的基础上整整贵了5万元，分别为89.99万和92.99万。