实用省心才是好 试驾2019款东风启辰D60

“上有天堂、下有苏杭”，表达了古往今来的人们对于这座美丽城市的由衷赞赏，而全新2019款启辰D60在也杭州拉开了序幕。D60是东风启辰品牌独立后推出的第一款紧凑级轿车，作为一款出自启辰家族的车型，D60最显著的特征当然是它所搭载的日产三大件，1.6L 自然吸气发动机+ CVT变速箱的动力总成是启辰在无数自主品牌当中的独门法宝。

而D60这款车所能带给我们的绝不止这些，如今启辰已经开始有了自己的设计理念、有了自己对车的理解，2019款启辰D60有什么改变？我们一起来看一下。

2019款D60在外观上依旧延续了启辰“风雕美学”的家族化设计语言，设计相当前卫，鹰眼式的大灯配合多块有规律的镀铬饰条，时尚而又动感。另外老款D60采用的是卤素大灯，而在新款的智联豪华版上升级为远近光一体的LED大灯。

D60的块头在同级别当中确实可以称得上大了，车身三维分别为4756mm×1803mm×1487mm，加上2700mm的轴距保证了车内宽敞的空间。

此次试驾的为顶配版车型，配备了普利司通泰然者轮胎，轮胎规格为205/50 R17，这是一款在行驶稳定性和降噪方面表现较为均衡的轮胎，17寸轮圈的整体视觉效果比较饱满。

车尾的设计相较于前脸则简洁了不少，更多的运用了平直的线条。中间大大的启辰英文名VENUCIA横在车尾上。XTRONIC CVT这个铭牌不止在日产车型看到，在D60的车尾也可以看到。

整体向驾驶席靠拢的非对称中控造型相当人性化，平底方向盘，红黑内饰氛围显得更加前卫、时尚。

发动机自启停在D60上也能见到。另外在新款D60的一个升级就是在自动挡中高配车型里都采用了电子手刹并配有自动驻车。

中控上的8英寸高清触摸屏是车内的一大亮点，集成了多媒体娱乐系统、高德导航、倒车影像、启辰智联系统、智能语音控制等诸多功能。而且该系统还提供4G移动Wifi功能，支持在线音乐、电台、墨迹天气等app应用。同时符合中国人用车的内置行车记录仪避免了车主后期安装所带来走线、拆饰板的不便。

通过语音唤醒“你好启辰”这句指令就能激活，无论是调节车内的空调还是导航到目的地都能轻松解决。除了能执行用户下达的指令外，它还能与车主聊天解闷，减轻驾车中的疲劳与乏味。

不过在屏幕下方密密麻麻的物理按键就显得有点杂乱无章，如果布局能够清晰些就更好了。

前排和后排的座椅柔软度适中，红色缝线设计的座椅提升了车内的动感氛围。而且2700mm的轴距在后排空间完全体现出来，腿部空间自然无需担心。

启辰D60全系均搭载来自日产的1.6L自然吸气发动机，目前在日产轩逸上也有使用，这款发动机采用了DIS燃油双喷射技术与C-TVC连续可变气门正时智能控制系统，最大输出93KW（126马力），最大扭矩154Nm。与发动机配合工作的是技术成熟的XTRONIC CVT无级变速箱。而悬挂采用的是前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，同样是来自日产的底盘平台。

D60开起来的感觉还是偏向于家用车为主，和小排量涡轮增压发动机相比，这套日产的动力总成虽然并不能满足较为激烈的驾驶，但是日常的平顺性和耐用是它最大的特点。油门初段较为灵敏，营造出动力充沛的感觉，游走在市区道路里游刃有余。

CVT变速箱使得D60在日常的驾驶非常的舒服，尤其在平顺性方面变现得无可挑剔，并且转速也尽可能的压低，保证了较低的燃油经济性。不过由于这款车的变速箱没有运动和手动模式，所以在高速上的超车需要稍微多预留一点时间。

底盘的调校得益于日产在技术上的支持，在舒适性上无需担心。悬挂对于路面上细碎的震动处理得比较到位，行驶在蜿蜒曲折的S205公路上，也能够抑制侧倾，保证一定的操控感。

东风启辰D60驾驶轻松，乘坐舒服，是一款容易上手的车，在使用了日产的三大件后无疑更加的放心，再加上它那主打的启辰智联的中控系统也吸引着更多的年轻群体，2019款配置的升级让D60成为一款更实惠的家用车。