本田十代思域汽车刹车改装案例 改装TEI Racing刹车套件和SS运动避震套件
一辆桥车好的刹车性能系统，会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。汽车升级改装刹车，不一定是原厂刹车系统出现严重问题才改的。
一般情况改装刹车目的是什么？
升级刹车是为了给自己加一层保障，是为了刹车性能的提升。这样使得在刹车的时候更加安全，更有效地好控制车子，缩短刹车距离。升级改装刹车让您很好地把握车子！
而且优质的汽车刹车改装件，也是为玩车带来更好的体验。能够和加速的推背感媲美的，大概只有过弯漂移甩尾的刹车了。在提升爱车颜值的同时，解决刹车疲软不够用等问题！
TEI Racing刹车品-牌适用于各种路面街道和不同天气以及竞技赛场上专用的TEI刹车产品，可以满足各位玩车车友对刹车性能的要求。
235 / 40 R18寸的轮毂十代思域，思域车主选择TEI Racing P40NS四活塞刹车套件，搭配355打孔划线纹分体盘，和SS运动避震套件。同时还有饱满的轮毂效果和鲜艳的卡钳，整体上看起来丰盈饱满，效果更甚！
十代思域改装刹车套件&SS避震套件清单如下：
改装产品型号：P40NS银色大四活塞卡钳，搭配355x28mm打孔划线纹分体盘；TEI钢喉；DOT5.1刹车油。
TEI Racing SS运动避震套件；
产品特点：16段阻尼可调，筒身螺纹可调，降低车身，呈现完美姿态，提升操控和驾驶乐趣，同时保留更佳舒适度。
我们来对比一下原厂的卡钳和碟，与TEI Racing P40NS的卡钳碟。差别还是很大的。原车刹车碟尺寸小，摩擦面积小，盘面没有花纹增加摩擦系数，最重要的是，原厂碟是实体碟，没有通风槽散热，耐高温性能差，高速刹车安全系数低。
另外，原厂的卡钳是单面活塞卡钳，TEI卡钳是对置双活塞卡钳，刹车效果更好，更加线性。
改装后，原厂刹车总泵可以全面carry新的TEI卡钳，供油量充足，而且加上Goodridge油管，减少刹车油在运输过程中，由于油管变形而产生的延迟。刹车效果非常好，随踩随有，大大降低了追尾的可能性。
TEI避震弹簧特点：16段阻尼可调，筒身螺纹可调，降低车身，呈现完美姿态，提升操控和驾驶乐趣，同时保留更佳舒适度。
升级改装后效果展现如下：
TEI Racing旗下产品主
车主反馈：改装之后试驾了一下效果，踩刹车的时候脚感很好，刹车很线性，刹得还是比较稳的。