【上海车展】定位大型轿车，续航730公里 恒驰1实车首次亮相

【有车以后 上海车展】2021年上海车展上，恒驰一口气带来了旗下9款车型，其中恒驰1是最为重磅的，有车以后App对其进行了实拍，这是实车的首次正式对外发布。从实车看来，恒驰1较大程度地还原了概念车的设计，保留其科幻前卫的造型，这次新车内饰并没有公布，我们只能从早前的官方资料中获取信息。

外观方面，恒驰1的造型圆润饱满，整体比较简约前卫。车头部分采用纯电动车型惯用的封闭式设计，概念车上的渐变元素在实车上被取消，显得更加干脆利落。

鳞片状LED大灯十分犀利，下方黑色运动前唇能更好梳理风阻。前机盖、车顶、A柱、B柱都涂黑处理，和橙色车身形成双色效果。

车身形态上，恒驰1呈现长车头轿跑风格，车宽很宽，而车身修长，短前悬短后悬，再配合超大尺寸的花瓣式轮毂，运动风格比较强烈。恒驰1的续航将达到760km，新车体型较大，车长为5320mm，轴距达到3170mm，将定位大型轿车，竞争对手是特斯拉Model S这类旗舰电动轿跑。

恒驰1或将是恒驰第一款上市的车型，有可能在2022年8月量产。在车尾，我们看到品牌名称为“恒大汽车”，而车型为“恒驰1FS ”。根据早前官方公布的命名规则，这预示着这款车是“售价50万以上的旗舰轿车”

【早前发布的恒驰1概念车】

回顾一下内饰，恒驰1的内饰布局以三块大尺寸的联体屏为主体，呈现“U”字型的设计，超大三联屏能实现五屏（后排还有两块屏幕）联动，内置百度和腾讯的双生态5G互联技术，将给用户带来更为畅快的驾乘体验。整个UI界面简约素雅，高端大气，符合这类车主审美。

新车采用四辐式平底多功能方向盘，中央位置的恒驰logo非常抢眼。中控台扶手区域没有过多设计，疑似花纹木质类的材质稳重气派，其上面仅有一个金属旋钮，其余或是储物空间。值得一提的是，门板上也没有花俏装饰，也是非常宽大的储物室，不知正式量产时会否一致。

官方表示，恒驰1配备了宇航级的旗舰智能座舱、18向调节多功能按摩座椅、超视界全尺寸玻璃穹顶，而音响系统更是来自迈凯伦等豪华超跑御用的英国之宝。

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  编辑点评

恒大造车从一开始就充满争议，零基础只靠大手笔投入的做法，以及过于宏大的目标（14款车，2025年产能100万辆/年）让业内人士发出质疑，这不符合汽车生产制造和销售规律。如今，恒大终于将旗下9款车型开放给消费者观看，这就是面向市场，聆听消费者反馈的开始。