【上海车展】凯迪拉克LYRIQ实车亮相，或将2022年第一季度上市

【有车以后 上海车展】早前，我们报道过凯迪拉克首款纯电动车型LYRIQ的信息。今天，在刚开幕的上海车展上，这款车迎来了正式亮相。凯迪拉克LYRIQ是通用集团旗下第一款使用最新模块化电动Ultium平台的车型，同时也是该品牌旗下的首款豪华纯电动车型，预计将在2022年第一季度投产上市。

外观上，这台车和先前曝光的设计没有区别。LYRIQ采用的是凯迪拉克最新的家族式设计语言，保留了“钻石切割”设计的锋利形面和丰富的棱角。除此之外，这款车最令人叫绝的是它的照明系统，采用了垂直的大灯组设计，这种设计在目前的量产车上并不常见。

新车在前格栅上采用的是目前新能源车惯用的封闭式格栅设计，格栅内部布满了密密麻麻细长的LED灯条，以车标为界，左右对称，且单边平行，点亮后的效果格外瞩目，具有非常高的辨识度。伴随着车辆启动，这些等待会有规律地点亮，整个过程非常有仪式感和未来感。

车身侧面在我看到图片的第一感觉是比较割裂的。给我的感觉是C柱前后是两台车，硬生生在C柱的位置被强行拼接起来的样子。不过这或许是现在设计潮流，早先亮相的极氪001、高合Hiphix也有类似的设计，但是这台车上尤为明显，更扎我眼。车顶部分采用了双色设计，在车顶位置就有两种颜色，非常有意思。

凯迪拉克LYRIQ的轮辋辐条设计显得很复杂，看似扭曲不规则，但它有很有规律。轮胎扁平比为45，品牌为马牌，这么扁、这么薄的轮胎，可想而知这款车也是非常注重运动操控性能的。

车身尾部，整个造型非常复杂，最惊艳我的是车灯的设计。上方的尾灯乍眼一看是贯穿式设计，但是点亮后却只有两侧L形位置有点亮。下方两侧的竖式尾灯呼应着前大灯，同时也是凯迪拉克著名“泪眼大灯”设计的延续。

除了灯的样式很复杂之外，这款车的整个尾部形面也非常丰富，两侧大灯处有两个导风口，看上去运动而深邃，下方保险杠处也有两个非常大的孔槽，主要作用是通风，降低底盘风阻乱流，同时在视觉上给人一种有两个超大排气孔的错觉，但这台车实际上是一台纯电动车。

新车暂未公布内饰。从此前新车的官图来看，新车内饰我们也大致了解。进到车内最让人瞩目的想必是这块33英寸的OLED弧面大屏，可以实现3区分屏显示，集成了仪表显示、导航、娱乐、灯光控制、空调控制等车载功能，虽然看上去没有奔驰MBUX酷炫，但是同样带来了不俗的科技感。

LYRIQ这款车还有HUD抬头显示系统，还配备了通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统。新能源车发展到现在，基本都往智能汽车的方向去靠，LYRIQ的这些装备，只能算是刚过了新能源汽车入门门槛，至于要成为智能汽车，还需要看后续整台车的智能装备和实际体验如何。

这款车在细节用料上也很考究。毕竟是一台豪华品牌车型，LYRIQ在方向盘、中控控制按钮等位置，都采用非常能展现高级质感的材料，让一眼就能察觉出这款车的豪华气息。

目前这款车的动力信息还没有公布，但是我们知道，这款车将会搭载Ultium电池系统。这款电池系统的亮点在于，通过技术手段把电池内的使用的稀缺材料降低了70%，这对于这台车的成本优化是一个非常亮眼的举措，这也意味着我们可以用更低的价格去获得这款车。

据介绍，为了保证这款车还有凯迪拉克一贯的运动水准，工程师对它进行了更为科学的重量分配，基本达到前后50：50，同时这款车主要采用后轮驱动形式。四轮驱动版本将会在高配版本上搭载。

充电方面，这款支持150kW以上的直流快充和19kW的二级充电，整车续航里程大概在483km左右。在海外，这款车的售价为39万人民币左右，不知道在国内量产后，这款车能达到一个怎样的价格表现呢？

  写在最后

上汽通用计划到2025年将推出10款以上国产纯电动车型，全部基于这个Ultium纯电平台打造，覆盖别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌。而LYRIQ是上汽通用旗下的首款纯电动车型，企图打响第一炮。据说，这款车本来上汽通用是计划在2022年年底上市的，但现在计划在上半年，比预期提早了半年，这也预示着上汽通用对于电动化的重视程度，也深知现在新能源车市场发展飞快，必须要赶快跟上车队，才能即使抓住市场机遇。怎么样，你觉得这款LYRIQ有惊艳到你吗？加入凯迪拉克LYRIQ车友群加群