【上海车展】两种风格两种选择，别克威朗Pro/威朗Pro GS正式发布

【有车以后 上海车展】4月19日，别克威朗Pro/威朗Pro GS两款车正式发布。新车是由通用全球设计与整车开发工程团队打造的新一代全球车型。不仅外观上采用了别克品牌最新的设计语言，同时之前搭载的直列三缸发动机，也全部换装成了更容易让国内消费者接受的直列四缸发动机。

  继承家族设计，风格更加年轻

先来看外观。不难发现，别克威朗Pro的外观设计语言顺应了家族设计，中网采用了飞翼式格栅样式，配合造型修长的LED灯组，不仅使新车的前脸看上去更加年轻，同时还拉伸了整车的横向视觉效果。

新车车身尺寸为4664*1786*1472mm，侧面的威朗Pro颜值不错。发动机盖比例较长，车顶线条到C柱后向下形成溜背样式，再配合双掠峰腰线，让整车更具动感。

新车尾部造型成次感分明，由腰线汇聚过来的几个线条在车尾相交，将车尾分为了上、中、下三个层次明显的区域。上半部分上翘的车尾，营造出了非常年轻的风格，而下部圆润丰满的后保险杠，则更符合大多数国人的审美。

同时，别克威朗Pro GS的尾灯采用了LED灯组，点亮后其造型像是一个“回旋镖”，与头灯灯组遥相呼应，风格上非常统一。

  智能化进步，科技感更足

由于现场车辆的内饰不允许进行拍摄，因此根据此前官图可以发现，新车内饰风格和别克GL6类似，继承了别克轿车的家族式设计。使用了当下非常流行的全液晶仪表+中控屏的双连屏设计。

并且中控屏幕内置了别克最新升级的eConnect 3.0智能互联系统，该系统采用了科大讯飞语音包。值得一提的是，国内还在自行研发互联系统的合资车企已不在多数，但别克是其中少有坚持下来的。而换装科大讯飞语音包，则会填补之前在语音功能上的弱项，使互联系统变得更加智能和完善。不仅如此，这套系统还支持苹果CarPlay和安卓CarLife，让实用性得到进一步的提升。

  别克威朗Pro GS

再来看另一款车型，别克威朗Pro GS。类似君威GS，威朗Pro GS的外观设计更加运动和夸张，配备了GS车型专属的个性化运动套件。不仅尾缀加上“GS”的标识，车头格栅、侧面侧裙和车尾尾翼都融入了亮黑色套件。

尤其是车尾，本就上翘的尾厢上，还加装了扰流板，让其运动风格更加的浓郁，同时，全新威朗Pro GS拥有3款专属车身颜色和GS铭牌。另外，外后视镜罩、车窗饰条以及双幅轮毂都采用了枪灰色设计，力量感和运动气势上更足。

值得一提的是，GS版车型的前后包围/护板、侧围、尾翼等组件均可以灵活更换，让车主体验自行DIY的乐趣。

动力方面，车型的动力版本编号为533T，根据现场信息所述，预计会搭载通用最新一代的1.5L涡轮增压发动机，并匹配CVT无级变速箱。但具体性能参数还未公布，更多消息，敬请期待我们的后续报道。

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  写在最后

可以说，别克对于这款全球车型是非常用心的。原因在于，该车其实早在2019年的工信部目录便已经出现，但时隔两年才选择正式发布，期间必定经历了更多的调整和测试。也正是如此，别克将三缸发动机换装了四缸发动机，而这显然是充分调查了国内市场之后的结果。