女性用户将成为主力军？汽车的下一个风口已到来！

提到女性司机，广大车友的刻板印象会是车技差、开车应急反应慢等这些标签，只要在交通事故中出现女性司机的身影，往往就会被舆论全方位的吐槽一遍。但是，电动君认为这是大家固化认识，其实还是有很多女性司机驾驶技术非常好的。

而从频繁的出现吐槽女性司机的这一类事件来看，恰恰反映了女性驾驶员参与交通的已经越来越多了，女性驾驶员的比重已经越来越高，成为主力军或许将成为一个趋势。

趋势对于汽车厂商来说，或许就是一个商机！

或许你会发现，随着国内新能源车消费的兴起，中国品牌专门针对女性消费者的汽车营销也越来越多，不少车企都推出了主打女性车主的产品。比如像欧拉的三只猫（白猫、黑猫、好猫），新宝骏的E300、零跑汽车的T03以及纯电动销冠五菱宏光MINI EV等，其女性消费者已成为主体，甚至欧拉已经打出“更爱女人的汽车品牌”的口号。

这其中改变的缘由并不复杂，当市场出现转变，汽车厂商一定会花心思去满足，尤其是现在汽车市场的竞争与日俱增，不契合市场的车企终究会被淘汰掉的。

数据显示，两年前女性消费对GDP的增长贡献率高达66%，近八成的中国家庭消费决策权都掌握在女性手中。而住房之外的汽车无疑便是最重要的大宗消费品。换句话说，在近年来的家庭汽车消费中，女性其实早已处于主导的地位。

目前，女性登记上牌的比例已经达到33%，这个数据还没有算入丈夫购车或父母购车女性开的部分。用另一项数据来论证，据公安部公布的数据显示，2020年国内汽车驾驶人数达4.18亿，其中女性驾驶员人数为1.48亿，占比35%。

随着电商以及社交网络的不断发展，抖音、微信、小红书等短视频、图文种草平台也在不断涌现，人们的消费观在发生着变化，尤其是女性消费者，对于个性化的网红产品更是情有独钟。汽车行业用户也深受新兴渠道内容影响，短视频内容是女性汽车用户主流内容获取形式，其次是图文。这也与女性用户日常网购，接受网络内容习惯息息相关。

对女性消费者而言，汽车行业中的网红产品对她们有着极大的吸引力，其实简而言之便是颜值与流行趋势，其次才是舒适度和口碑，品牌则排到了第五位，这是让电动君非常惊讶的，在大部分男性印象中，女生对品牌则是排在第一位的，尤其是对保时捷、玛莎拉蒂等豪华品牌。

此种趋势，其实对于一些中国车企绝对是一个利好消息，特别是一些造车新势力，在迎合女性消费者方面，品牌影响力就显得没有那么重要了，车辆的颜值与营销手续才是他们应该考虑的问题。

比如像最近的网红神车宏光MINI EV，并没有受到其品牌的影响，更是在上市之后一直是每个月新能源汽车的销量冠军，创下200天即销售出20万台的惊人数据。根据五菱官方的数据显示，五菱宏光MINI EV当下女性车主已超过6成，90后更是超过了7成，新一代女性用户已成为其主要的消费群体。

虽然说产品迎合女性消费者是当下的一种趋势，但是横向对比来看，其实也只有那么一两款车卖的火爆，剩下的好的销量并不容易。电动君认为，单只是研究在产品上如何迎合女性消费者肯定还不够，在品牌服务甚至是销售观念上，车企也要做出改变。

比如像4S店的销售环节、售后环节等，对于女性消费者应当多加考虑，让女性消费者购车、保养、维修方面屡屡踩坑的事件杜绝。

在汽车消费领域，客观地说也的确到了需要重点为女性考虑的时代。随着车企研发出更多针对女性消费群体需求的产品，开拓出迎合女性的汽车后市场和周边产业，或许真的能够迎来一个新的蓝海市场。