告别象征创新精神的硅谷，我再次匆匆踏上旅程，经过5个小时漫长飞行，舷窗下成片的厂房和略显萧条的街景已能够依稀可辨。机长广播提示，所望正是底特律，一座建立在车轮上的城市，美国百年汽车工业的骄傲，也将是我们此行最后一站。

从洛杉矶前瞻设计中心，到硅谷研发中心，近一周的行程，我们几乎横跨了全美版图，并对广汽在海外战略中所一向坚持的理念感同身受：在最好的创新之地，去吸引全世界最好的人才。

在洛杉矶前瞻设计中心，形态各异的概念车造型让所有造访者眼花缭乱；在硅谷研发中心，高科技人工智能让我们对于未来出行充满了想象。略为可惜的是，以上种种所窥尚被藏匿于实验室中，处于保密阶段。

而此行的终点，于底特律举办的2019北美车展上，我们将有幸一睹被称之为“崭新物种”的全新概念车——传祺Entranze。据悉，这款新车从造型设计，到无人驾驶系统，均由北美三大研发设计中心协力完成。这也是广汽积极布局海外战略而拿出的首个成果，其意义不言而喻。

在世界舞台讲述中国故事

受2013年破产风波的影响，作为密歇根州最大的城市，被视为汽车之城的底特如今早已不复当年全美工业中心的胜景。

在底特律downtown，一座由五幢圆柱形玻璃大楼组成的建筑群，巍然耸立在底特律河畔，与加拿大的温莎市隔河相望，其曾经拥有响亮并令人无限遐想的名字：文艺复兴大厦。

不过今天，它是美国通用汽车公司的总部大楼，楼顶耀眼的GM标识伴随着随风飞舞的星条旗，在寒风中略显萧索。 亦如美国造车三大巨头如今在本土市场的境遇，虽然在皮卡及SUV市场依然把持领导地位，但在其他细分市场却步履维艰，并被世人打上了“旧贵族”的标签。

和这般传统、守旧形成鲜明对比的是灯火辉煌的底特律COBO中心，这里也是今年北美国际车展的举办地。在会展中心的C位广告屏上，GACmotor的巨幅海报分外显眼。

“掐指一算，这已是广汽传祺第五次参展北美车展了。虽然算的上是老面孔，但是传祺每次参展都能带来让人耳目一新的东西。其开拓北美市场的决心昭然若揭，或许在将来的不久，底特律的复苏还要依托中国车企。”身边一同仰望着巨型海报的同伴不禁感慨道。事实上，广汽底特律研发中心即将于2019北美车展期间正式揭牌运营。

家用电能新物种

或许是因为全球经济不景气，拉开每年国际车展大幕的北美国际车展，较往届而言要冷淡不少，无论是从参展车辆，还是观众流量而言，都不能和往昔同日而语。而在零零散散的发布会中，一家中国品牌的展台却被挤得水泄不通。

采用全开放式的展台设计，在线条感极强的吊顶映衬下，造访者仿佛置身于外太空，而这正是以“Vision Unlimited”（探知无界）为主题的广汽传祺主阵地。

1140平方米的展台空间和隔壁东道主福特旗鼓相当，却被GS、GM及GA三大序列车型占据的满满当当。对传祺已不陌生的北美消费者纷纷慕名而来，让广汽传祺的舞台成为北美车展中最为热闹的一隅。

在发布会现场，包括中国驻芝加哥总领馆商务参赞邹小明、北美车展组委会执行主席Rod Alberts，广汽集团执行委员会委员张青松，广汽乘用车总经理郁俊、广汽洛杉矶前瞻设计中心执行设计总监Pontus Fontaeus，以及全球多家头部媒体在内的数百人所翘首以待的，正是一款被命名为ENTRANZE的全新概念车。

随着幕布的缓缓拉开，一台在造型上结合了SUV的动感和MPV实用性，并采用全金属涂装的概念车呈现在了众人眼前。子弹式的车头造型，几乎全透明的车身设计，以及独辟蹊径的对开式玻璃门等诸多前卫设计元素，彻底颠覆了人们对于中国汽车的既有认知。而这些无一例外出自广汽洛杉矶前瞻设计中心之手。

“我们更愿意称其为崭新物种。”前瞻设计中心执行设计总监Pontus Fontaeus在介绍这款车的前世今生时讲到。

“它的设计灵感源自一场设计师集体出动的公路旅行。我们创新性地将7座MPV和SUV车型进行了跨界融合，希望能够将MPV的实用性和SUV的动感相结合。这台车的设计融入了很多大胆想法，比如对开式玻璃门设计，为了倡导人们用开放性的心态去迎接生活。车门的每一次开启，都是一场热情邀请的仪式。”

“除此之外，我们还独辟蹊径地设计了“3+2+2座椅布局”，力求让每一位乘客都拥有一流视野，既是向美式汽车情怀致敬，又为中国用户提供别样乘车体验。”设计总监Pontus Fontaeus一再表示道。大众侃车还观察到，不仅ENTRANZE概念车的前舱配有源于航天飞行器的头顶控制面板，并且在副驾还搭载双向安装的控制屏幕和海浪型曲面屏，毋庸置疑，这样的设计将带给乘客探索未来般的乘坐体验。

“ENTRANZE概念车的亮相，其所代表的是广汽整合全球资源设计制造的领先能力，以及广汽最新的自主研发设计水平。“我们希望这款概念车型能够为现代驾驶导向格局和未来出行平台之间架起了桥梁” 广汽乘用车总经理郁俊的这番表示无疑是中国智造即将于大洋彼岸大放异彩的最佳诠释。

技术先行 开拓北美市场

在中国汽车品牌不断崛起向上的今天，越来越多的中国汽车开始出现在全球各地街头巷尾，布局全球已成为各大中国车企的主题思维，频繁参与全球性车展更是成为了他们向世界展现实力的最佳途径。但在广汽看来，要想真正走上世界舞台，并能够在舞台中央站稳脚跟，去娓娓道来地诉说中国故事，让欧美消费者甘之如饴，单靠车展上的抛头露面是远远不够的。

进入更为成熟的市场，去历练自我，开辟国际视野，在传祺看来是全球化企业所要经历的长期战略之一。作为世界第二大汽车市场，美国市场已高度成熟且开放，并拥有全球最苛刻、完善的法规制度。自然而然，被传祺视为全球化道路上的重要一步。

对于传祺而言，进入北美市场的目的，更重要的是同这个市场内的优秀同行对话交流，学习市场的成熟经验，并且能够用自身的产品为当地消费者带去更好的选择和体验，借此来让全球消费者认识并感知中国汽车品牌的制造能力和良好的品牌形象，

创新发展的理念，一向是传祺立足之本。在频繁参加北美车展过后，传祺更加明白去最好的创新之地，去吸引全世界最好的人才，吸收新鲜的血液，才能保持企业的持续创新。

除此之外，为了构建真正的“全球销售“体系，进一步推进进入成熟市场的步伐，广汽乘用车香港贸易平台日前已成立，广汽传祺北美销售公司已正式设立并将投入运营。据悉，在2020年，广汽传祺将向北美市场投放首款车型。

品牌向上 布局全球

品牌向上，是所有中国品牌当下所普遍面临的问题。事实上，自广汽集团成立，传祺品牌建立伊始，他们便立足打造中国高端品牌和高端产品，并在全面提升产品力的同时，积极涉足海外市场，这也是广汽打造国际化企业品牌的核心战略思想。

目前，广汽传祺已成功在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块16个国家落子布局，初步构建起全球销售网络和服务体系，并在多个海外市场被誉为“Best Chinese Car Brand”。

2018年年底，广汽传祺更是加快在海外市场的规划布局。中东市场方面，广汽传祺加速布局中东四国：阿联酋销售服务中心在迪拜盛大开业；传祺GS7在科威特上市；沙特阿拉伯首度迎来传祺品牌上市。

“品质至上”是广汽秉承的初心。为打造核心品质闭环与智造文化，广汽从汽车设计、生产流程、销售流通以及售后服务等全方位进行细节管控，建立了一整套全生命周期质量管控体系。同时，广汽不断强化自身供应链体系，目前已拥有18家包括全球顶级供应商战略合作伙伴，零部件品质也不断升级，已达到6ppm的高水准，在行业处于领先水平。

当下，高品质已然成为广汽的品牌标签之一，2018年J.D. Power中国新车质量研究中，传祺品牌连续六年斩获中国品牌第一，传祺GS8更是荣获大型SUV细分市场第一； 

观点

在踏入回国航班舱门的那刻，我回头又望了望这座屹立于大洋彼岸，既陌生又熟悉的城市。

以亨利•福特为首的美国汽车英雄们曾经在这里创造出属于他们的汽车神话，而这座城市也以他们为荣，在世界汽车工业制造史上写下了一段传奇。

百年过后，随着一个欣欣向荣的大国在东方重新崛起，来自这个国度的民族汽车企业——广汽集团也欲开拓自己的全球版图，一批批悬挂着“Trumpchi”车标的中国汽车将远渡重洋，以比肩全球顶级产品的实力、顶尖智能科技、极致使用体验，为大洋彼岸的汽车市场注入新的活力。

我有幸见证这段传奇故事的开头，相信百年之后，“传祺”披肝沥胆、勇于创新所走过的风雨路将谱写新的传奇。