成功晋级500万俱乐部 长城拿出5个亿红包回馈车主

1月13日，以“领跑中国，逐鹿全球”为主题的哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会在保定哈弗技术中心盛大召开。来自全球的哈弗车主、中外专家、合作伙伴及超五百家媒体齐聚一堂，共享哈弗全球500万的成功与喜悦。这天也是中国传统的腊八节，民间有句“过了腊八就是年”，这就意味着从这天开始全球只要是有华人的地方都将开启过年模式。选择在“腊八”这个时间点举办一个盛会是对过去画上圆满的句号同时开启未来崭新的篇章。

鬼哥记得哈弗100万辆车下线的时候，现场近千人共同见证了那一历史性时刻，短短数年，截至2018年底，哈弗SUV全球累计销量已经突破500万辆，成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。作为“神车”的哈弗H6，则以累计67个月SUV市场销量冠军的成绩缔造了新的神话。而刚刚上市不久的F系旗下车型F5、F7也在2018年12月销量双双破万，成功吸睛“90后”，成为哈弗冲击更高销量的又一生力军。

作为哈弗品牌的缔造者，魏建军在当晚的盛典上正式发布哈弗5-2-1全球化战略——利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。目前，哈弗已在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心，全球研发布局不断完善，为哈弗打造有全球竞争力的产品提供了领先的技术支持；同时还在硅谷设立了新技术孵化实验室，与国际科技巨头合作，进行最前端的超级技术研发。在未来5年，哈弗的全球研发总投入将超过300亿元。

在智能网联研发上，哈弗将以基础技术、用户思维、个性化服务，三位一体构建全场景化智能服务体系，配合万物互联平台，构建一个5G全球智联生态，满足全球24大语言区的用户需求。

在新能源的研发上，哈弗投入已达到数十亿元，形成领先优势，利用开发的第二代串联、并联混动技术，完全打造的是全球高品质的SUV产品；在FCEV领域的技术创新，更使哈弗氢动力研发走在时代前沿，可打造全球领先的氢燃料动力SUV产品。

魏总表示，在2023年前，哈弗计划推出20款具备新四化领先科技的全球产品，新能源车型将超过60%。其中，作为旗舰的哈弗H6和F7，目标是进入全球10大SUV之列。在新能源车型中，哈弗混联式高压HEV产品将在2021年量产；2022年哈弗氢动力SUV将亮相北京冬奥会。

盛典现场，魏建军代表哈弗发起了中国车企全球联盟的倡议，愿与优秀的自主品牌，共享创新全球技术，在新能源、智能驾驶、智能网联等所有领域进行深度合作，推进中国汽车全球化的进程，从一个汽车引入大国变成一个汽车输出大国。

长城汽车总裁王凤英为哈弗“领跑中国”做了精彩的诠释，她表示：由于专注，所以专业，哈弗成为消费者心中专业的SUV品牌；由于专业，所以专家，哈弗成为中国SUV的领导者品牌；哈弗不仅是中国SUV的第一品牌，还是服务诚信的第一品牌。哈弗500万的成功取决于聚焦战略时表示，专注是一种精神，也是对产业的敬畏。自2011年来，哈弗通过持续的决胜终端行动与销售服务商共建诚信体系，以追求客户满意为目标构建激励体系，并强力贯彻，为用户提供了高满意度的服务。同时，哈弗还开展持续的服务节活动，让客户享受到高品质的售后服务与用车安全，赢得了500万用户的口碑和信赖。

500万辆车就有500个车主，他们是来自全世界500万个幸福家庭。现场来自俄罗斯的车主亚历山大·霍洛博夫带着他美丽的妻子和可爱的儿子一起来到盛典现场，分享了他们驾驶哈弗H9游遍亚欧14国的传奇经历，并将儿子以旅行为素材创作的画作赠送给哈弗品牌。

哈弗全球500万盛典也是一场回馈500万车主的感恩之夜，即日起“庆哈弗全球销量500万，5亿红包感恩回馈”活动正式上线，至2月28日哈弗为即将购车的客户提供了1000元、2000元、3000元、4000元、4999元五档价值不等的购车红包，同时还为车主提供包括维保券、精品券、延保/保险券等多种服务红包，总金额高达5亿元。

13年来，哈弗与全球一流的供应商进行合作，通过与国际知名品牌供应商的战略合作掌握核心零部件资源、通过垂直整合掌握汽车核心技术，已实现发动机、变速器、底盘、电器、内外饰件、模具等产品自制，形成了独特的配套资源优势，构建了一条稳定、专业、高效的产业链。未来，哈弗将持续以打造最严苛的品质体系为目标，为用户提供更优质的产品。

同时，哈弗还将在已有的800多家经销商网络基础上，打造“智慧体验店+4S店+城市展厅+社区窗口店+维修中心”五种形态共存的销售服务结构生态，全面覆盖售前、售中、售后，为消费者提供全方位专属服务。

鬼扯：在从业的10多年时间，鬼哥有幸见证了长城汽车发展的各个历史阶段，从第一款新车发布，中间又经历换标，第100万辆车下线，到今天哈弗在全球拥有500万的销量，仅仅用了13年的时间就达到这样的成绩不得不说这是个神话。在现场，王总说到从0-500万这期间经历过的困难与失败，曾经也由于要发展轿车，但最终还是坚定地走SUV一条路，专注做一件事并不容易，鬼哥期待哈弗1000万的时候那个盛大的场面。