2021上海车展探馆｜基于E-GMP打造 起亚EV6 GT实车曝光

2021上海车展买车网Buycar前方探馆小分队传来消息，起亚首款纯电动车型EV6已抵达展馆。据悉，作为起亚基于电动模块化平台E-GMP打造的首款量产车，EV6定位于纯电动紧凑型SUV，并将在本届车展迎来线下首秀，而买车网Buycar也率先拍到了一组EV6高性能版车型的实拍图。

具体来看，EV6在外观方面遵循起亚“Opposites United（对立统一）”的全新设计理念，车头采用起亚标志性的“虎颜（Tiger Face）”设计。犀利的鹰眼式前大灯内部上下采用了LED灯带设计，更显前卫，封闭式格栅则凸显了其纯电动车型的身份。

而相比于EV6，EV6 GT版则加装了更为运动的前后包围，并配备了大尺寸轮圈及黄色刹车卡钳，营造出更为凶悍的视觉效果，更符合其高性能车型的身份。

EV6侧面轮廓展现了跨界灵感的设计美学，一条沿着车门底部的线条，向后轮拱弯曲而上，悬浮式车顶和后扰流板为实现最佳空气动力学性能采用巧妙结合设计，从视觉上拉长了整车的轮廓。贯穿式尾灯设计将整个车尾包裹起来，形成一条优雅的弧线，使新车更具辨识度。

此外，得益于E-GMP平台，尽管外形尺寸相对紧凑，但EV6的轴距却长达2900毫米，内部空间可与众多中型SUV相媲美。

进入车内，最引人注目的是无缝高科技弧形信息娱乐屏幕，宽大的屏幕和仪表板所采用的简洁设计语言，为驾驶者带来了开阔的感官体验，搭配丰富的触摸按键、旋钮式换挡以及双辐式双色多功能方向盘，让整车更加前卫。

值得一提的是，作为一款主打节能环保的纯电动车型，EV6在座椅选材上还擦用了耐用织物材质，通过可再生塑料制成，加强了其环保属性。

动力方面，起亚EV6将提供多种动力搭配，包括标准和长续航电池，以及后轮和四轮驱动版。标配的58千瓦时电池组车型采用后置电机，最大功率为125千瓦，峰值扭矩为350牛·米。四驱版车型搭载前后双电机，整车最大功率提升至173千瓦，峰值扭矩达到605牛·米，零百加速时间为6.2秒。

搭载77.4千瓦时电池组的长续航两驱版本拥有168千瓦的最大功率，NEDC续航可达到600公里。配备前后双电机的四驱版车型最大功率239千瓦，峰值扭矩为605牛·米，零百加速时间仅需5.2秒。而顶配的EV6 GT仅提供长续航四驱版本配置，最大功率达到430千瓦，峰值扭矩740牛·米，0-100km/h加速时间仅需3.5秒，极速可达260km/h。