特斯拉，请向小鹏道歉

编辑：小花

记者：芦苇

出品：电动势（wxid-dianxiaoer01）

4月16日，特斯拉前工程师、小鹏汽车前“感知负责人”曹光植的辩护律师发表声明，称特斯拉已同曹光植达成和解协议，曹光植则向特斯拉道歉。这意味着，这一场持续两年的关于自动驾驶的全球闹剧终于偃旗息鼓。

据报道，特斯拉起诉曹光植的和解，在法律上叫dismissal with prejudice，也就是说是实质性和解，不是程序性和解。特斯拉今后无法以同一诉由再次起诉曹光植。另外根据和解协议，曹光植需要为其行为向特斯拉道歉，承认受雇于特斯拉期间，他把特斯拉的 Autopilot 源代码上传到他的个人、基于云的存储账户中。

在这场对曹光植个人的诉讼中，特斯拉也在法院保护令下，对小鹏汽车进行了长达两年的密集取证和调查，最终未发现任何实质性证据来支持它所猜测的小鹏汽车的任何非法行为。在此过程中，特斯拉似乎把主要火力集中在了小鹏身上，多次暗示曹光植把“窃取”的信息带给了后来的东家小鹏汽车。

2019年12月，特斯拉CEO马斯克在回应网友时，称小鹏采用了特斯拉的“旧版软件”，但当时的特斯拉在法律层面却拿不出任何实质证据。至2020年4月，小鹏汽车曾在一份声明中表示，自诉讼以来，特斯拉所极力表现出来的一切尝试，都显示出对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为，而不是就事论事地试图解决曹博士的法律案件。其后，2020年11月，小鹏汽车宣布激光雷达上车时，马斯克再次在社交媒体上抨击小鹏，小鹏汽车董事长何小鹏当即反击称“包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构，让西边的某人很不爽，造谣早就证明无法打败任何竞争对手。”

案件发生的两年中，特斯拉对于前雇员曹光植的诉讼似乎转变成了对小鹏汽车或明或暗的指责，双方一直较着劲。

截至目前，特斯拉和小鹏汽车官方均未诉讼结果进行表态。据一位小鹏内部人士表示，小鹏汽车并非本案的当事方，达成和解的是特斯拉与当事人曹光植，该员工早已从小鹏汽车离职，当前也未在小鹏汽车担任任何职务。所以，现在特斯拉和曹光植和解，证明与小鹏无关，特斯拉是不是应该向小鹏道歉，马斯克是不是也应该发个推，向何小鹏认个错？