太贵了!这是大部分人看到亚洲狮的价格后脱口而出的话。看官有这样的想法完全可以理解,试想一下,同级别的1.5T思域,起步价不过12.99万,动力比亚洲狮强,空间、舒适性不落下风;而顶配的亚洲狮,价格已经跟入门级的凯美瑞重合,咬咬牙买纯正的B级车也不是不可以。亚洲狮本身是一辆不错的车,但能让它存活下去的价格区间绝不是14.28万元起,等着吧,或许往后会有终端优惠。
4月10日,一汽丰田亚洲狮正式上市,推出5款配置车型,售价区间为14.28-17.98万元。新车定位介于卡罗拉与旗舰轿车亚洲龙之间,外观设计更偏向与亚洲龙,轴距达2750mm
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亚洲狮的外观采用TNGA旗舰家族设计语言,整车造型似“小亚洲龙”。进气格栅采用大尺寸设计理念,内部由镀铬饰条装饰,搭配两侧“獠牙”状进气口,视觉效果更加大气。新车车侧也应用了几处镀铬装饰,包括车窗边框、门把手以及侧裙部位。车尾专属铭牌贯穿式尾灯与流水转向灯最大程度提升整车辨识度。
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亚洲狮车内配备12.3英寸液晶仪表盘,中控区域采用大面积软质包裹,细节处辅以紫棕色材质进行装饰,提升了车内的豪华感。同时新车车内多种座椅面料及纹路让乘坐更加舒适,座椅面料进行特殊防泼溅处理,极大方便了日常使用。
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配置方面,亚洲狮全系标配丰田智行互联系统、PKSB驻车防碰撞辅助系统、L2级自动驾驶、7个安全气囊等配置。需要指出的是,PKSB驻车防碰撞辅助系统是丰田首次引入搭载在轿车上的配置,是高端MPV威尔法同款配置,配合PCS可实现全速域刹车功能,全面防止误操作带来的安全隐患。
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尺寸上,亚洲狮轴距达到了2750mm,后排乘坐空间为950mm,达到国内主流中级车标准。动力方面,新车搭载2.0L自然吸气发动机,传动系统匹配CVT变速箱,最大功率126kW,最大扭矩205N·m。其发动机热效率达40%,压缩比达到了13:1,官方百公里油耗最低为5.7L/100km。