亚洲狮14.28万元起售，没啥亮点的新爆款？

引言：只是比卡罗拉大一号？

4月11日，一汽丰田亚洲狮正式上市，售价14.28-17.98万元。

新车基于TNGA架构打造，定位A+级轿车，恰到好处的弥补了一汽丰田卡罗拉和亚洲龙之间的市场空白。那么这款亚洲狮究竟有什么亮点，又是否值得买呢？这期就来盘盘它。大号卡罗拉，仅动力稍强？

虽然亚洲狮的命名看上去跟定位更高的亚洲龙关系更密切些，但从实车来看，似乎更像是一款“大号卡罗拉”。新车采用了丰田最新的家族式设计，采用了进气格栅与前包围一体式的设计，最上方的镀铬饰条与两侧大灯相接，整个车头设计相对较为注重横向延展，气势略胜卡罗拉，但比起亚洲龙还是逊色不少的。

车身侧面和尾部的造型则与卡罗拉体现了较高的一致性，不过亚洲狮的尾灯采用了熏黑设计，配上中间的红色反光板隐约有一种贯穿式尾灯的感觉，整体时尚感还是略多一些的。因此单从外观来看，亚洲狮除了车身尺寸相比卡罗拉略大一些，并没有太多能吸引眼球的全新设计亮点，跟卡罗拉一样基本属于一眼就能认出的“丰田买菜车”。

而进入车内，则能够发现亚洲狮的内饰设计也很大程度延续了卡罗拉，整体设计较为简洁，中控屏采用了悬浮式设计，虽然层次感和用料还不错，但总给人感觉缺少了点高级感。相对而言，空间算得上是最大的亮点了，新车轴距2750mm，而丰田又善于开发空间利用率，所以笔者身高183cm，在前排调整好位置后，后排还能剩余3指头部空间和两拳的腿部空间，比卡罗拉还是强不少的。

另外在动力上，亚洲狮全系搭载2.0L发动机，最大功率126kW，匹配CVT，比卡罗拉的1.2T+CVT强劲不少，甚至接近本田思域那台1.5T的130kW。不过显然，纯定位家用车的亚洲狮应该不会“秒天秒地秒空气”的，而且亚洲狮似乎也没有太多全新的亮点，相比卡罗拉基本只是空间大一点，动力强一点，但起售价也高了3万多。

那么这么一款“没有什么亮点” 的亚洲狮，能有火的可能性吗？其实还真未必。亮点虽不多，但为啥很可能会火？

目前合资品牌的A+级轿车并不多，除了亚洲狮之外，基本就只有大众速腾和本田思域。对比后可以看出，虽然亚洲狮的轴距最长，但起售价也是最贵的，似乎没有什么性价比。

但需要注意的是，亚洲狮2.0L+CVT的动力总成是全系标配的，速腾和思域还有低阶的动力，因此亚洲狮多少有些起步即高配的感觉。而从配置上来看，亚洲狮全系标配LED大灯、前后驻车雷达、前后排头部气囊、后排出风口、主动安全系统、全速自适应巡航、多功能方向盘等配置，安全配置和实用配置基本都已经配齐，最低配就已经算得上是相当不错的选择。

另外相对更为重要的一点是，卡罗拉售价10.98-15.98万元，亚洲龙售价19.98-28.98万元，亚洲狮的存在填补了14-18万元之间的空白。

考虑到卡罗拉今年1-2月销量60079辆，亚洲龙销量18558辆，介于两者之间的亚洲狮销量大概率也不会差。点滴

总结

虽然亮点不多，但考虑到当前A+级轿车选择不多，而且丰田在国内的号召力也还不错，因此亚洲狮还是很有可能成为丰田下一个爆款的。

不过有一说一，亚洲狮确实有点太像“大号卡罗拉”了，倘若变成“小号亚洲龙”，未来的销量或许会更有潜力。