吕布的“座驾”，哈弗赤兔是一匹好马吗？丨试驾

俗话说“人中吕布，马中赤兔”，在三国时期，猛将吕布与赤兔的默契配合，可谓是打遍天下无敌手，即便是刘、关、张三人也只能和他打个平手，用时下最流行的话来形容赤兔，那就是“永远滴神”。

前段时间，哈弗宣布全新SUV命名为“赤兔”，一时间，很多网友都在问，为什么哈弗敢把万里挑一的“神驹”作为新车名字？

其实近两年来，长城汽车在近两年给新车“起名”，已经成为了不少人谈资，比如坦克、大狗、白猫、好猫等等。怀着好奇心，麻辣车事参加了“赤兔快跑——哈弗赤兔激擎开嘿全国试驾”。

之前很多业内人士说重庆是最适合搞试驾的城市，8D魔幻城市道路，各种爬坡上坎，不仅考验车辆性能，更需要强大的智能科技为出行保驾护航，或许厂家正是有着这份自信与底气，所以把试驾选在了山城重庆。

在去试驾之前，我们问了一些出租车师傅，重庆人买车最看重什么，几乎得到了统一答案：动力，在他们看来，重庆的道路过于陡急，如果动力不够，万一在上下坡堵车，会非常难受，所以带T的车更受本地人欢迎。哈弗赤兔搭载全新的GW4B15C发动机，这款引擎应用了业界少有的VGT增压器，并集合第二代CVVL连续可变气门升程技术、两级变排量机油泵、集成排气歧管等多项先进技术，热效率高达38%，最大输出功率135kW，峰值扭矩可达275N•m，达到了同级前列水平。

此外，为了满足年轻人对于速度的追求，哈弗赤兔还配备了弹射起步模式，0-100km/h加速时间仅为7.7秒，完全可以满足大部分日常出行场景。

不过一款车操控的好坏从来都不是只由动力决定，优秀的底盘调校更容易明白驾驶者的意图，从容的通过每一个弯道、每一段坑洼路面，哈弗赤兔采用前后独立悬挂，这在同级别车型中是不多见的，而在专业场地下，新车的麋鹿测试成绩达到了73km/h。整车的车身刚性、转向精准性、车身循迹性以及过弯时的支撑性方面都有着出色表现，即便是新手也不会让你感觉紧张。

据厂家介绍，哈弗赤兔在主被动安全方面双管齐下，车身结构件高强度钢应用比例超81.7%，并标配了博世9.3代ESP稳定系统，为驾乘人员带来360度安全守护。

在一座不熟悉的城市开车，最担心的是什么？可能很多人都会说是扣分，诚然如此，连导航都要罢工的重庆，如果没有靠谱的助手，是肯定不敢开车的，错过一个路口就可能多走1个小时，而哈弗赤兔“神机”秒算的智能领航的作用就体现了出来，L2级自动驾驶功能可以在0-150km/h的时速范围内实现全速域自适应巡航，并且还有交叉路口辅助、碰撞安全辅助、车道偏离预警、车道保持、紧急车道保持、智慧躲闪、并线辅助、开门预警、交通标志信息识别等多项功能。让驾车出行更安全，出游更放心。

哈弗赤兔的车机系统支持语音导航、娱乐等功能，并且搭载了大尺寸的HUD抬头显示功能，为你指引方向、前“兔”无量，并且它有着标准、动感、雪地三种显示模式，雪地模式下的界面背景、字体会切换成更容易分辨的蓝色，对于多雾多雨的重庆天气而言，能够在极大程度上帮助驾驶员专注于驾驶。

值得一提的是，哈弗赤兔配备了四颗130万像素高清摄像头，摄取车辆周边影像，帮助驾驶者在狭窄的路面或泊车入库时直观显示车辆周围环境，避免不必要的剐蹭。全方位预警系统则可以自主探测相邻车道后方有没有车在靠近，后视镜盲区里有没有其他车辆，并通过声音、灯光等方式提醒驾驶员，实用性非常强。

在外观上，哈弗赤兔采用了极具活力气息的“潮力觉醒美学”设计，竖型镀铬中网非常惹眼，搭配犀利的前大灯，让人感觉有种性能车的既视感，并在设计美感和造型比例上达到了黄金比例，有着极强的艺术性与和谐性。

内饰方面，哈弗赤兔的座舱采用环抱式包覆布局，并在设计细节上采用钻石切割纹理，线条动感凌厉，让驾乘人员仿佛置身于未来科技战舰之中。满满的战斗气息，也激发着每一个体验嘉宾去追风而行，纵情驰骋的自信。

另外，新车拥有同级领先的2700mm轴距，并且后排采用纯平地台设计，也就意味着坐三个成年人也是毫无压力的。后备箱拓展容积也很大，全车的储物空间更是多达26处，还有超大的星空全景天窗、给你一片专属天空；双温区独立空调、体贴车内的每一个乘客；全系标配PM2.5空气净化系统，这些点点滴滴都是打动年轻人的关键所在。

在古代，赤兔是无数英雄好汉梦寐以求的坐骑，而在今天，哈弗赤兔却能让每个年轻人轻松入手，不仅动力操控没有让人失望，同时在外观和内饰的设计也很大的创新，是一款值得期待的“好马”。