上海车展值得关注的车型！这几款都是重磅！

相比去年这个时候由于疫情的原因导致车市的降温，今年从2月下旬春节假期结束到4月初这段时间，中国车市则热闹很多。一来除了车企销量捷报频传外，还有一个原因就是关于年度改款、中期改款、全新车型、换代车型等车型亮相或上市等消息不绝于耳，其中不乏长安UNI-K、WEY摩卡、奔驰新一代C级、丰田系的亚洲狮/凌尚等高关注度车型。

目前离第19届上海车展仅剩不到一个月的时间，作为今年首个顶级国际车展，不少车企估计会将此作为重点展示新产品的舞台。虽然目前掌握的确切信息不多，但估计有不少车型会借着上海车展进行亮相或上市。那么我们现在一起来看下，今年的上海车展有哪些高关注度车型。

吉利汽车-星越L

今年又是SUV市场热闹的一年，因为基于战略，不少自主品牌还在不断完善产品阵营，努力突破合资品牌筑起的天花板，而吉利汽车是其中的活跃者。在去年推出中大型SUV豪越之后，今年接着推出一款大五座紧凑型SUV，即星越L。从目前公布的信息来看，采用厚重感设计的星越L比较有看头，例如中控屏与副驾驶娱乐屏双联屏设计、5G-AVP 1km无人泊车技术等。

除此之外，吉利星越L还有两个出其不意的地方就是，长宽高分别为4770×1895×1689mm的车身尺寸，却有着2845mm的轴距。另外一个地方则是它的动力总成，新车将全系搭载沃尔沃Drive-E系列的VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机（2.0TD-T4和2.0TD-T5），即分高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为218马力和238马力，峰值扭矩分别为325牛米和350牛米。传动匹配方面，低功率版本匹配7速湿式DCT变速箱，高功率版本则匹配爱信的8AT变速箱。

东风日产-奇骏

无论是自主品牌还是合资品牌，毫无疑问，紧凑型SUV市场都是竞争最激烈的细分市场。在合资紧凑型SUV市场中，RAV4荣放、CR-V、奇骏、威兰达以及皓影都是目前消费者热衷的选择。其中，新加入战场的威兰达、皓影在销量上不断追赶日系几个“前辈”，RAV4荣放的率先换代已焕发了新的活力。而新一代CR-V海外版车型的谍照已经被媒体曝光，新一代奇骏的申报信息同样得到工信部的公布，那也预示着它与消费者的见面已经不远了。

从申报图来看，新奇骏的造型趋向年轻化，延续海外版本的风格，V形家族前脸前脸采用更大的进气格栅和镀铬饰条以及分体式LED大灯组。除此之外，新车贯穿的腰线和悬浮式的车顶也有着不错的运动时尚感。在尺寸方面，新一代奇骏的长宽高（4681/1840/1730mm）相比老款有所增加，轴距（2706mm）则保持不变。动力方面，新奇骏采用的是最新开发的1.5T VC-TURBO发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛米，工信部给出的油耗申报值为6.3L/100km。传动匹配方面，新一代奇骏或将搭载模拟8速的CVT变速箱。

长城汽车-哈弗赤兔

从名字上来说，长城近两年的新车命名无疑是简单又好记的，诸如好猫、大狗、初恋、摩卡等都是我们生活中常用的高频词汇。而最近，哈弗又一推出了一款名字比较好记的车型赤兔。这款定位入门紧凑SUV的车型，它的设计颇有时尚运动感，如纤细的头灯、直瀑式的中网设计和富有层次感的前保险杠等，加上贯穿式的尾灯、黑色的扰流板以及双边共两出的排气造型，看起来辨识度很高。车身尺寸方面，新车的身长宽高分别为4450/1841/1625mm，轴距为2700mm。

而新车的内饰则符合当下主流的审美，即简约而科技化。其中，液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、多功能方向盘以及水晶挡把的设计，使得新车看起来科技感不错。在其他配置方面，诸如身份识别、情绪感知、疲劳驾驶提醒等个性化配置也能在赤兔这款新车上看到。动力方面，哈弗赤兔有燃油和混动两种选择，燃油版本的哈弗赤兔提供低/高功率调校的1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。而混动版本的哈弗赤兔则搭载的是GW4G15H 1.5L发动机，匹配的是DHT100混动变速箱。

梅赛德斯奔驰-C级

（图为海外版）

一直以来，大家只要想购买豪华车型，就绕不开BBA这三个豪华品牌，而在每年的销量成绩上，它们都是保持着此消彼长的关系。随着中国市场的重要性日益凸显，BBA这三个品牌均将中国市场视为重点关注对象。其中，梅赛德斯奔驰春节前在国内推出新一代S级之后，新一代C级便在春节后进行全球亮相。据笔者目前了解到，国产的新一代C级将会在上海车展上亮相。从新一代C级的造型被大家称为“小S级”可以看出，新车的造型设计与S级贴近，也就是说走年轻科技化路线。例如满天星中网造型、贯穿式的侧腰线、LED灯组、11.9英寸OLED触控屏等设计均在向S级看齐。

（图为海外版）

另外，新车长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。其中轴距进行了加长，比海外版加长了89mm，比现款国产长轴距版车型则长了34mm。动力方面，新车提供三种动力组合，分别是1.5T直列四缸+9速手自一体变速箱、1.5T直列四缸+48V+9速手自一体变速箱以及2.0T直列四缸+9速手自一体变速箱。可以说，相比刚完成中期改款不久的奥迪A4L以及内饰设计略显“低调”的宝马3系，即将在国内亮相的新一代奔驰C级更能迎合当下消费者。

上汽斯柯达-明锐PRO

无可否认，与大众同源却有着更低价格的斯柯达车型，确实比大众车型性价比高，但似乎国内众多消费者更愿意为品牌影响力高的大众买单。熟知斯柯达的团友们应该都知道，虽然它在国内有着完整的产品布局，为了提升销量，它在去年甚至作出了全系产品降价的策略。如今的斯柯达，其旗下轿车的销量依旧要比SUV高，其中的明锐则是斯柯达品牌在国内重要的销量支柱。而现款明锐在国内上市已久，因而为了巩固市场份额，斯柯达在近日发布了新一代明锐，即明锐PRO。

定位依然是家用的明锐PRO，在产品力上加入了国内消费者所需的高颜值和长轴距，外观造型动感凌厉，3D流晶LED前大灯和流光LED后尾灯、溜背的造型设计运用使得新车辨识度很高。另外，国产版明锐PRO的车身尺寸相比海外版进行了加大，新车长宽高分别为4753mm/1832mm/1469mm，轴距2730mm。明锐PRO的内饰设计采用简约的风格，用料上摆脱了塑料的廉价感，10.3英寸全液晶仪表盘与12.1英寸悬浮式中控大屏的运用迎合了消费者追求的科技感。不过，明锐PRO搭载的动力总成是大家所熟悉的，即1.4TSI发动机+7速干式双离合变速箱动力组合。

东风本田—思域

如果要用一个词来总结第十代思域，想必大多数人都会用运动来形容它。作为国内紧凑级轿车市场上少有的“体育特长生”，第十代思域是不少年轻人购买运动轿车绕不开的选择，即便处于换代节点，第十代思域依然是东风本田销量创新高的“功臣”。不过，当大家以为即将到来的第十一代思域会继续走运动路线的时候，它却有所收敛，选择了回归传统，走大家熟悉的家用路线。因为从全新一代本田思域的申报图来看，新车没有继续采用溜背造型、镀铬前脸和“回旋镖”尾灯等运动化设计。

就如上文所说的新一代C级设计向旗舰级车型S级看齐以提高档次感一样，全新一代本田思域选择了提高档次感的路线。新车采用本田最新的家族式设计，整体车身线条更加柔和，前脸设计也变得稳重，可以说变得更加耐看。既然提高档次感和贴合家用，所以新车的车身尺寸也得到了增加，长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。动力方面，新车没有继续搭载现款1.0T三缸发动机，将搭载低/高功率两种调校的1.5T涡轮增压发动机，传动方面或全系搭载CVT变速箱。