福特四大新车来袭：福睿斯终于升级，神秘“中大型座驾”引猜测！

近日，长安福特公布了2021年第一季度的销量，其累计销售4.93万辆，同比增长近50%，这也是其连续三个季度实现同比正增长。顺带一提的是，2020年长安福特以累计21.37万辆，同比增长16.78%的成绩，结束了此前连续3年的负增长。

总的来看，长安福特正在慢慢恢复元气中，2021年也还是有一定盼头的。而根据最新消息，在4月19-28日举行的上海车展，长安福特还将带来四款新车，那么它们的到来，能为品牌贡献多大的气力呢？咱们不妨先来一睹为快。

作为长安福特的入门级家轿，福睿斯的指导售价仅为8.08-11.68万，明显的性价比取向。而从此前的申报图来看，新款车型采用了全新的设计，换装了新的大灯样式和中网类型，整体看上去更加精致。

新款福睿斯申报图

现款福睿斯

尾部则变得棱角分明，熏黑的尾灯组，配合贯穿式镀铬装饰，显得更加动感。新车的长宽高分别为4633/1825/1490mm，轴距2687mm，仅在长度上和现款有出入（现款长度4587mm）。

新款福睿斯申报图

现款福睿斯

内饰方面，根据最新发布的官图来看，新车采用了时下流行的双联屏设计，也换装了新的档把，配合双色的材质搭配，看上去明显要比现款更加有档次感

新款福睿斯内饰

新款福睿斯内饰

现款福睿斯内饰

动力方面，新车继续使用1.5L自吸三缸发动机，最大马力122Ps。传动方面，预计还是匹配6速手动或6速手自一体变速箱。据悉，新车在4月12日正式预售，新车将推出4款车型，其中1.5升自动钻石版预售价为10.58万元，其它三款车型预售价暂未公布。并在上海车展上市。

新款福睿斯官图

新款福睿斯官图

一句话点评：曾经的福睿斯也是A级家轿的一员猛将，甚至能叫板大众朗逸。只是如今已是泯然众人矣，这跟其采用全系三缸的策略是息息相关的，此次改款没有就此作出调整，不知道新款福睿斯能否挽回消费者的心呢？

作为一款紧凑型SUV，锐际还是很备受关注的，从上市之初全系2.0T+8AT+四驱，搭配18.98-21.88万的售价，到后来新增两驱版本，将起步门槛下探到16.98万，这些都为它增加了不少话题。

锐际燃油版

而为了提高锐际的综合竞争力，福特还将推出PHEV版本。外观方面，和大多数插电混动车型一样，锐际PHEV将和燃油版基本保持一致。

锐际PHEV

车身尺寸方面，锐际PHEV的长宽高分别为4626mm/1882mm/1688mm，轴距2710mm，仅长度比燃油版增加了41mm。

锐际PHEV

内饰预计也会与燃油版保持一致，动力是区别最大的地方，新车将搭载1.5T三缸发动机（124KW）与电动机（96KW）组成的插电混动系统，百公里综合油耗为1.4L/100km。

锐际燃油版内饰

一句话点评：燃油版改PHEV并不稀奇，同级别的本田CR-V也有此类操作，而对于锐际PHEV来说，它的优势只能从最终的价格去体现，不过考虑到合资PHEV领域的声量比较小，想要掀起大的反响，有一定的难度。

作为福特旗下的首款纯电SUV，Mach-E早在2019年就发布了，而如今我们迎接的将是它的国产版本。据官方表示，国产的Mustang Mach-E将在4月13日正式上市，并在上海车展亮相。

Mach-E海外版

外观方面，国产Mach-E主要延续了海外Mach-E GT版本的造型，整体看上去更偏向燃油车。值得一提的是，新车并没有传统的门把手，据悉是设置了四个按钮开关，按下去之后车门会弹开一定的角度。

Mach-E国产版

车身尺寸方面，新车定位中型纯电SUV，长宽高分别为4739/1881/1621mm，轴距达到2984mm。和竞争对手相比，轴距有很大的优势。

Mach-E国产版

新车的内饰相对简洁，最大的亮点当属那块大尺寸的竖置中控屏。动力信息还未公布，大家可先参考海外版车型。续航方面，其WLTP工况下最大续航里程可达600公里。

一句话点评：从定位来看，国产Mustang Mach-E最直接的对手无疑是特斯拉Model Y（指导售价：34.79-37.79万）。考虑到福特在电动领域的名气，硬碰硬估计不太行，想要有胜算，最好在价格上给出诚意。

除了上面已知的三款新车，福特此前还宣布，将在上海车展全球首发一款全新车型，从预告图来看，这款神秘新车定位是下一代中大型座驾。

目前关于该车并没有确切的信息，不过结合外媒的报道称，福特将对蒙迪欧进行改造，让它从轿车转变成为跨界车。为此他们还根据测试的谍照，绘制了相关的假想图。

蒙迪欧跨界假想图

蒙迪欧跨界假想图

值得一提的是，此前国内媒体也曝光了一组福特新车的谍照图，当时就有很多人猜测，新车是全新蒙迪欧的跨界版。当然，也有一种声音认为，这款车是来取代蒙迪欧，以全新的身份进入中国市场。

福特新车谍照图

福特新车谍照图

福特新车谍照图

一句话点评：鉴于现款蒙迪欧在国内的B级车市场声量较小，远不及雅阁、迈腾等热门对手，福特拿它进行大刀阔斧的改造，也是能理解的。但不管这款全新车型是不是蒙迪欧，跨界车在中国市场仍然也是小众的选择，想要混出点名堂，还是有点难度。

蒙迪欧

明面来看，长安福特这套新车阵容还是挺有排面的，不过细究下来挑战还是蛮大的。新款福睿斯虽然升级明显，但三缸在国内舆论口碑受阻，难以挑起大梁；锐际PHEV碍于油改电的身份，也很难有大的作为；而国产Mustang Mach-E初来乍到，想要对抗特斯拉，又似乎差点火候。

至于全新的中大型座驾，目前来看仍留有悬念，咱们不好下结论。但如果真如外界猜测的那样，是一款跨界车，那参考本田杰德、雪佛兰沃兰多、以及那些旅行版车型，前景恐怕也不太明朗。当然，说不定福特还憋着大招，咱们暂且还是不妄下结论，拭目以待吧。