8万多公里的传祺检修，解决刹车异响问题

刹车片用多少万公里更换呢？相信有很多车主对此有疑问，这没有一个准确的公里数，有的车跑三四万公里就要换刹车片，而有的车跑八九万公里甚至更多的公里数才换刹车片。

刹车片是否需要更换，主要取决于刹车片的实际磨损厚度，它都有规定的磨损厚度，达到就要更换，而刹车片的磨损取决于车主的驾驶习惯和刹车片的材质等。

前天，一辆传祺GM8大商务MPV来厂检修，车主说踩刹车有异响，并且车的里程有8万多公里，上次因为刹车异响，在4S店检查说是刹车片磨薄了，需要更换，如果确实是刹车片的问题，那就换了。

师傅检查，异响来自刹车片和刹车盘的摩擦，刹车片确实是要达到规定磨损极限。在下图箭头所示位置能听到明显的异响声，用手电观察此位置，可以看到刹车片的厚度很薄。

下图所示，传祺GM8的仪表，显示的里程刚超过8万公里，轮胎在去年换过。

车主同意换刹车片之后，师傅就把车开到举升机上，先拆掉轮胎。只是，当师傅把轮胎螺丝都拆下后，轮胎却很难取下来，用脚踹了好几脚才把轮胎踹下来。师傅说，这主要是因为下图黄色区域的轴头锈蚀比较多，与轮圈中心结合过于牢固。

下图所示，这是轮圈中心，它与上图中的轴头结合特别牢固。幸好这不是逸动，要是逸动，踹几十脚也不一定能把轮胎踹下来。万一我们车友在遇到轮胎螺丝拆完轮胎用手取不下的情况时，就用脚踹，使劲踹。

下图所示，师傅正在取刹车分泵与刹车钳之间的卡簧，用手按着中间，再用起子撬一下就能取下来。

下图所示，用铁刷打磨轴头，打磨干净再涂抹防锈剂，轮圈中心也需要这样处理，以防它们之间再次出现卡滞的情况。

下图所示，这是固定前刹车分泵到刹车钳上面的两个分泵销（又叫导向销），需要用11号的内六方来拆卸。

踩刹车时，刹车分泵会在分泵销上面移动，如果分泵销和分泵之间出现卡滞、难回位的情况，刹车片就会出现偏磨的问题。为了防止这种情况的出现，师傅对分泵销进行了清洁并润滑。下图所示，师傅正在清理分泵销上的杂质。

下图所示，这是两个前刹车片，将要达到规定的磨损极限，右侧刹车片的磨损比左侧严重，它们的摩擦面夹有杂质，异响主要来自于此。

前刹车片拆下后，师傅开始拆后刹车片，由于后部是电子手刹，所以师傅需要先用电脑操作，如下图所示。

刹车片的拆卸和安装都比较容易，怎么拆就怎么装，并在容易发生卡滞的位置进行清洁润滑，这里我们不再了解。新刹车片安装之后，安装轮胎，轮胎刚换不久。

说到轮胎，有些车友不知道怎么看轮胎日期，我们就以这条轮胎为例，看下图黄色区域所示，3320就是轮胎的日期，表示轮胎是2020年第33周生产。

师傅更换刹车片，并不只是更换刹车片，还会对全车进行一个全面的检查，排除一些隐患。换好刹车片后，打开机舱盖检查，发现冷却液已经到达下限，如下图箭头所示。

对于冷却液的更换周期，不同车型的规定是不一样的，下图箭头所示，这是位于发动机前大框上部的提示，规定24个月或4万公里更换。这辆车到现在还没换过，已经超过2年且里程达到8万公里，冷却还很正常。

师傅这次添加冷却液到规定位置高一点，如下图箭头所示，同时提醒车主及时更换，不要想着没问题就不换，毕竟已经远远超过规定。

下图所示，师傅检查刹车油液位正常，刚来时的刹车油液位很低，换完新刹车片就正常。刹车油壶里面的液位会随着刹车片的摩擦而下降，如果没有渗漏，这属于正常情况。

轮胎安装之后，师傅在启动车的时候，必须先踩几脚刹车踏板，让被压缩的刹车分泵活塞与刹车片充分接触，这样踩刹车踏板就有刹车。

最后，师傅给车主介绍，新换刹车片之后，刹车片与刹车盘之间有一个磨合期，大概有一二百公里，需要注意。车友简单了解一下这个维修案例。