从品牌发布到新车上市只用了半年？智己L7将在上海车展预售

近日，智己汽车宣布，旗下首款纯电动中大型轿车将命名为智己L7，并将在上海车展上开启预售。从2020年11月智己汽车品牌发布，到2021年1月两款概念车发布，再到2021年4月上海车展开启预售，智己汽车可以说在短短的半年时间内就完成了很多车企需要花费几年时间的步骤。

可能还有很多人不太了解智己汽车，智己汽车是由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造的汽车品牌，上汽和浦东成立的股权投资基金专项投资，总出资金额为72亿元，其中上汽集团认缴出资53.99亿元，持有其74.986%份额；张江高科认缴出资18亿元，持有其25%份额，同时在公司层面引入战略投资者阿里巴巴集团和员工持股平台，最终达成百亿规模。而智己汽车的取名也是来自于《周易》，意为智周万物，智者知己，“智己汽车”，寓意缔造人车共生的智慧出行新时代。

虽然智己的动作确实有些迅速，仅半年时间就将预售新车，但从背后的这些股东来看，还是比较靠谱的。从官方公布的信息来看，智己L7定位于一款纯电动中大型轿车，长宽高分别为5098/1960/1482mm，轴距达到3100mm，并且四个车门都具备电动开闭和电吸门功能。

设计是智己L7很大的亮点，整车未来科技感觉十足，灯组造型非常犀利，前脸使用全封闭设计，车身呈流线型，配合小鸭尾的尾部造型，看上去科技豪华感十足。值得一提的是，L7的尾灯还能显示文字图案，很有新意。

在智能驾驶方案的选择上,智己L7使用了英伟达Xavier的芯片。感知方面包括了12个摄像头,5颗博世第五代的毫米波雷达,以及市场上能找到比较优秀的、长距离的12颗超声波雷达,再搭载高精度IMU和高精度地图,这几大方案组成了总体的传感器方案。从供应商实力来看，组成智己L7的智能驾驶系统应该会有不错的表现。

此外，智己L7还将配备前双叉臂+后五连杆独立悬架，并搭载双向12度后轮转向系统，对车辆灵活性的提升也将更加显著。底盘方面，新车还配备了10毫秒响应的CDC动态电控悬架系统，融合高精度传感器，能迅速根据路况主动对悬架进行调节，从而为车内带来更舒适的乘坐体验。

在动力续航部分，智己L7将提供后驱和四驱两种驱动形式，其中四驱版车型最大输出达到400kW，峰值扭矩为700N·m，官方表示其0-100km/h加速时间只要3.9秒。全系标配93kWh电池，续航里程达到615km。而高配版本采用118kWh电池，并使用掺硅补锂技术，可实现单体300Wh/kg能量密度，NEDC近1000km的续航。

有意思的是，除了产品方面，智己汽车在其他方面也有新意，在3月份时，智己汽车透露将拿出创始轮投资中的4.9%股权收益作为背书，发行3亿枚“原石”映射该部分股权对应的资产收益与红利，应用包括区块链在内的一系列前沿科技，以数据权益的方式回馈用户，认可用户的贡献与价值。说简单一点，就是知己将拿出一笔钱作为为担保，为车主发行一种独特的积分体系，而这种积分体系有些类似于比特币，不同的是并不是在外部流通，或者通过外部平台获取，而是车主内部一种封闭式的体系。

总结

新能源的浪潮已经开始了好几年，本以为造车“新势力”前几年已经突破了传统汽车行业的很多做法，接下来并不会有太大变革，但智己的出现却又让我们看到了新意，不管是研发销售速度，还是公司运营模式等等。